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, le il y a 8 années.
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Messages
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- Mahamaya a écrit:
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Celle de l’année dernière presque au même endroit …
C est beau un coucher de soleil dans le finistere !
Au large de Morlaix
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Rolex – Audemars Piguet – Hublot – B&RJolie !
On pourrait penser qu’elle est prise sous l’eau__________________________________
Wait and see- patriceb a écrit:
- Jolie !
On pourrait penser qu’elle est prise sous l’eau
C est ce que je me suis dit quand je l ai prise! 🙂
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WatchAddicT
116660/116520/216570La voiture coule, et il a eu le temps de prendre la montre en photo le temps que la pression s’équilibre et qu’il puisse ouvrir la porte.
- gr33n a écrit:
- La voiture coule, et il a eu le temps de prendre la montre en photo le temps que la pression s’équilibre et qu’il puisse ouvrir la porte.
Ca c est un bel exemple de profonde conscience profesionnelle
Un homme, qui meme dans les situations les plus extremes, passera sa passion du partage, avant meme sa propre vie…
Un exemple a suivre pour la jeune generation__________________________________
Rolex – Audemars Piguet – Hublot – B&R- florian31 a écrit:
- http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/polpalacios/plongee.html
http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/rolex/sea-dweller.16600.html#retourpol
Merci pour ces liens Florian. Certain que quand elle sera grande, cette SD deviendra une SDDS qui est la montre de ce thread
Sur ce film l’auteur en plus de mettre la bonne date aurait certainement pu descendre encore un peu plus profond vu la marge de sécurité prise par Rolex et qui doit certainement valoir aussi à la 16600 Sea-Dweller.
Pour ce qui est de la 116660 Sea-Dweller DeepSea et afin de garantir son étanchéité à 3 900 mètres de profondeur, Rolex soumet chaque Deepsea à des tests dans une cuve de 1,3 tonne spécialement conçue pour cet usage. Cette cuve hyperbare en acier inoxydable, fondue en une seule pièce, recrée les conditions de la pression exercée à 4 875 mètres sous le niveau de la mer, soit 25 % de plus que la profondeur limite indiquée sur le cadran de la montre.
Cette pression équivaut à un poids de 4,5 tonnes sur la glace et le fond de boîtier. Cet équipement de haute technologie a été mis au point avec la COMEX (Compagnie maritime d’expertise), société pionnière de renommée spécialisée en ingénierie sous-marine et en technologies hyperbares, avec laquelle Rolex collabore depuis plusieurs décennies.
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