Rolex cortébert

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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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  • #410000102248
    Bloomberg
    Membre

    Bonjour,
    avait -il la petite seconde (à 9 heures)? ou est ce un calibre sans trotteuse?
    Merci.

    #420002461296
    samir590000
    Membre

    Non pas de seconde sur ces mouvements, d’ou l’éternel débat sur l’ « ADN ». Mr. Green

    #420002461297
    Bloomberg
    Membre

    Ça conforte mon choix de 112 Mr. Green
    C’est bizarre mais ce côté recherche de l’ADN est fort qu’avec Panerai, c’est beaucoup moins valable avec breitling ou même Rolex…!

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    #420002461298
    samir590000
    Membre
    Bloomberg a écrit:
    Ça conforte mon choix de 112 Mr. Green

    Ah non, le cadran sandwich n’est pas conforme à l’ADN historique encore moins avec le Bettarini. clown Mr. Green

    Sinon il y a la 232… Wink

    #420002461299
    Bloomberg
    Membre
    samir590000 a écrit:

    Ah non, le cadran sandwich n’est pas conforme à l’ADN historique encore moins avec le Bettarini. clown Mr. Green

    Sinon il y a la 232… Wink

    C’est 39-49 le sandwich donc c’est bien conforme à l’ADN surtout avec les bases. Mr. Green
    Avec Bettarini non mais c’est bon c’est pas grave, j’ai vendu ma 005 pour récupérer du sandwich.
    La 112 est parfaite

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    #420002461300
    Zorba06
    Membre
    Bloomberg a écrit:
    Bonjour,
    avait -il la petite seconde (à 9 heures)? ou est ce un calibre sans trotteuse?
    Merci.

    l’apparition de la trotteuse est liée à l’abandon des couronnes vissées Rolex qui étaient étanches par essence.

    le fameux brevet « décapsuleur » s’accommodait mal des 35-38 heures d’autonomie du Rolex 618 (cortébert 616 amélioré) et au bout d’un moment, à force de remontages, l’étanchéité sur simple pression sur la couronne panerai par le levier ne fonctionnait plus.

    On a eu donc une recherche de mouvement avec une réserve de marche plus longue pour éviter la manipulation du levier et l’arrivée du prototype 6152/1 sur base Angelus 240 avec 8 jours d’autonomie.

    La Panerai originelle c’est donc une Radiomir avec boitier coussin 47mm anses soudées (à l’époque), mouvement Rolex 618, couronne Brevet +, cadran sandwich, aiguilles bleuies segmentées appelée 2533.

    le modèle fourni à l’armée sera la 3646.

    la California quant à elle était 100% Rolex du boitier au cadran.

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    #420002461301
    watchconcept
    Membre

    bonjour,

    jamais vu de vintage avec rolex 618 et seconde à 9h. mais avec le angelus il y a à 9h thumleft
    rien à 6h par contre. sauf peut être un « pseudo proto » « driver » 3646 cadran Rolex, mais rien n’est prouvé pour ce dernier.

    si tu veux du « fidèle » c’est sans petit seconde Wink

    A+

    #420002461302
    irazida
    Membre

    [quote= »Zorba06″]

    J’ai souvent lu que la manipulation régulière du levier ne créait pas d’usure prématurée du joint. Tu sembles dire le contraire…Peux-tu nous éclairer sur ce point s’il te plaît?

    En tout cas, merci pour ces puits de connaissance que vous êtes…

    #420002461303
    Zorba06
    Membre
    irazida a écrit:

    la décision à l’époque d’embarquer autre chose que du rolex vient bien d’une perte d’étanchéité. Ceci dit on n’est plus en 1940 et du progrès a été fait. Néanmoins je plongerai plus confiant avec une deepsea qu’avec une 372 Wink

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    #420002461304
    watchconcept
    Membre
    Zorba06 a écrit:

    la décision à l’époque d’embarquer autre chose que du rolex vient bien d’une perte d’étanchéité. Ceci dit on n’est plus en 1940 et du progrès a été fait. Néanmoins je plongerai plus confiant avec une deepsea qu’avec une 372 Wink

    je ne savais pas, mais je comprends pas trop, sur les 3646 c’est du rolex/cortebert 618 eventuellement du rolex/extra prima 66*, et plus tard sur les 6152/*,.. on retrouve du rolex et du angelus, problème d’étanchéité par rapport à la boite (ou au mvt) ?

    il me semblait que le angelus avaient été sélectionné entre autres car le rolex était alors difficilement livrable, que le 240 possede 8j de RDM et petite seconde, après y’a peut être un peu de vrai dans chaque élément de réponse.

    A+

    #420002461305
    Zorba06
    Membre
    watchconcept a écrit:

    je ne savais pas, mais je comprends pas trop, sur les 3646 c’est du rolex/cortebert 618 eventuellement du rolex/extra prima 66*, et plus tard sur les 6152/*,.. on retrouve du rolex et du angelus, problème d’étanchéité par rapport à la boite (ou au mvt) ?

    il me semblait que le angelus avaient été sélectionné entre autres car le rolex était alors difficilement livrable, que le 240 possede 8j de RDM et petite seconde, après y’a peut être un peu de vrai dans chaque élément de réponse.

    A+

    au bout d’un moment le levier n’était apparemment plus efficace pour plaquer la couronne. Ce serait donc l’étanchéité dans le tube?

    moins de remontage donc moins de manipulation donc moins d’usure par friction et donc moins de jeu je pense

    quant à l’angélus il n’y a eu qu’un seul prototype en 6152?? quid 2

    les récentes protections de couronne ont de surcroit un joint de friction autour de l’axe il me semble pour améliorer le système

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