- Ce sujet contient 30 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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OK, je me posais la question parce que la couronne de ma Stowa « accroche » au remontage, mais je verrais cela ailleurs.
Sinon pour la bride glissante pas vu de différence ni tactile ni auditive pendant le remontage « actif’ et au delà sur plusieurs de mes montres…
- Crow a écrit:
- OK, je me posais la question parce que la couronne de ma Stowa « accroche » au remontage, mais je verrais cela ailleurs.
Sinon pour la bride glissante pas vu de différence ni tactile ni auditive pendant le remontage « actif’ et au delà sur plusieurs de mes montres…
Moi non plus. Jamais…
- Crow a écrit:
- J
La bride se déclenche à chaque tour de couronne ?
Non, la bride réalise son rôle justement quand le ressort est bien remonté.
C’est bien, même très bien de ne rien entendre, la lubrification est alors parfaite.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinPour l’acion de la bride, ça dépend vraiment des mécanismes:
-Sur une petite Sector (oui, je sais, Sector, beurk! Mais ils faisaient des montres très potables il y a 7 ou 8 ans, pas mal finies en plus) équipée d’un ETA 2671 de base (le remontage y est assez sec), c’est très sensible dans mon cas: on l’entend cliqueter, et on sent que la couronne marque un petit arrêt.
-Sur une Cartier Roadster (sur base ETA 2892), dont le remontage est très doux, on ne sent rien, il faut vraiment coller l’oreille pour entendre un très leger « clic » (plus aigu) de temps en temps après l’avoir pas mal remontée, en plus du petit cliquetage des rouages. (faut vraiment l’oreille exprès: j’entends davantage le frottement de la couronne contre contre les os des phalanges en tournant)
Sur d’autres mécanismes, il se peut que ce soit complètement imperceptible.sur le 8500 d’Omega, il y a 2 barillets et je ne sens pas le déclenchement de la bride.
Par contre, j’entends très légèrement des petits clics.
J’entends 1 clic par demi tour de couronne.Si il y a 2 barillets, il y a 1 ou 2 brides ?
- Arno a écrit:
- C’est bien, même très bien de ne rien entendre, la lubrification est alors parfaite.
OK merci
- Arno a écrit:
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- Crow a écrit:
- La bride se déclenche à chaque tour de couronne ?
Non, la bride réalise son rôle justement quand le ressort est bien remonté.
Ma question n’était pas assez explicite, je supposais le ressort remonté au maximum.
J’ai trouvé un schéma de bride glissante :
La partie « a » semble faire le tour du barillet et s’enroule concentriquement sur une petite portion de sa circonférence (un peu comme un ressort ?). Quand le ressort « r » se tend, la partie « b » du ressort emmène la partie « a » (de droite) vers la gauche. La bague « a » s’enroule sur elle-même ? Mais après comment cela se passe pour éviter que le ressort ne se tende plus ?
Arno, que se passe-t-il exactement quand la bride glisse ? J’ai un peu de mal à comprendre le schéma (pas évident sans une petite animation)
- Crow a écrit:
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Arno, que se passe-t-il exactement quand la bride glisse ? J’ai un peu de mal à comprendre le schéma (pas évident sans une petite animation)
Je ne pige pas bien ce schéma également.
Voici trois vues d’un ressort à bride glissante montée :
Sur la 1ere image le ressort en entier ( Ressort d’un calibre JLC K.825 )
Sur la vue N°2, on voit mieux la courbe ou est installée la bride.
Et sur la N°3, la bride.
L’angle réalisée par la bride, ressort non installé, est la définition du couple de cette bride.
C’est la bride qui vient au contact de la paroi interne du barillet.
Paroi de ce barillet qui sera lubrifiée à l’aide d’une graisse à base de graphite.
Et effectivement, en bout de course du remontage du ressort, et si le ressort reste remonté, la bride fera même plusieurs tours de barillet.
Avec les JLC Memovox, j’ai d’ailleurs la manie de remonter machinalement, pendant la journée la montre, et rien ne s’est JAMAIS produit de néfaste !
En règle générale, un barillet est soit en maillechort, soit en laiton.
Alors, avant que l’une de ces deux matières puissent user et entamer, et mettre à mal une bride ressort en acier traitée …. comme il est précisé sur un autre post … les poules mâcheront du chewing-gum Holly Woude …__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinMerci Arno
Je suppose que plus l’angle formé par le ressort et la bride est petit, plus la bride déclenchera pour un couple faible ? Du coup cet angle viendra aussi jouer sur la réserve de marche ou pas ?
- Crow a écrit:
- Merci Arno
Je suppose que plus l’angle formé par le ressort et la bride est petit, plus la bride déclenchera pour un couple faible ? Du coup cet angle viendra aussi jouer sur la réserve de marche ou pas ?
Oui pour le couple, mais non pour la RDM.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinFranchement merci pour l’explication
.En plus, il y a quelques temps, j’avais fait réparé un vieil ETA et l’horloger m’avait gentillement redonné les pièces changées, dont le ressort et j’avais été intrigué par cette fameuse « lame » collé au ressort… Maintenant je comprends mieux.
Merci Arno
, Merci FAM 
Et même si ce n’est pas tout à fait le sujet du topic, mais pour quelle raison le ressort est plié à une extrémité dans le sens des aiguilles d’une montre et de l’autre côté, dans le sens inverse?
désolé si c’est un petit peu du HS
- ariake a écrit:
- Et même si ce n’est pas tout à fait le sujet du topic, mais pour quelle raison le ressort est plié à une extrémité dans le sens des aiguilles d’une montre et de l’autre côté, dans le sens inverse?
désolé si c’est un petit peu du HS
Cette double courbe à pour but de contrarier le couple, afin qu’il ne perde pas sa « puissance », ou tt au moins qu’il puisse à peu prés conserver le même couple quand il arrive à moitié parcours.
Quand tu regardes la première photo, et que tu imagines le ressort enroulé dans le barillet, la première moitié, quand elle sera déroulée, sera reliée, et quasiment avec la même puissance par la seconde moitié qui prendra le relais.
Cette façon d’enrouler les ressorts en forme de « S », contrairement aux ressorts anciens qui étaient simplement enroulés en forme de … disons d’escargots.
Et c’est le système d’armage « croix de Malte » qui prenait alors en compte cette continuité dans le couple du ressort.
En fait, et plus simplement, les ressorts anciens ne se déroulaient pas en entier, afin justement de conserver à peu prés la même marche à la montre et jusqu’au bout.
En gros et schématisé … n’est ce pas …__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein
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