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, le il y a 10 années et 10 mois.
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Super job, pour le cadran, j’utilise du spray Belton SPECTRAL une couche suffit et le temps de séchage est super rapide, environ 10 minutes hors poussières et 1 heures au contact.
Encore bravo pour ce post.
Cordiales salutations
Merci, ce fut pour moi l’occasion de découvrir le timegrapher 1900 avec son écran couleur et les brucelles incabloc.
Perso je me suis mis un peu de rodico autour d’un stick pour les manipuler.Question au passage, pour le séchage c’est juste un tube chauffé ou c’est de l’air chaud soufflé ?
Quelle est à peu près la température pour le séchage ?Bravo pour le travail et la qualité du reportage.
J’ai encore appris en lisant avec plaisir.
Merci pour cette restauration.
Bien à vous tous,
MistergoodMerci pour vos commentaires …
C’est très encourageant !Merci a Isosta et Fotis pour le noms du vernis. Ca me fais deux pistes a suivre !
Pour les aiguilles, je pense que je vais essayer de m’entrainer a polir des aiguilles a la diamantine (merci encore Isosta) histoire de voir ce que ca donne.
Je compte les garder d’origine.@willbur :
En bas du bloc de séchage il y a une résistance, pas de ventilation (juste le panier qui tourne a l’intérieur pour créer un peu de vent qd meme)
température très chaude, une fois chaud je ne peux pas toucher le fond, je me suis presque bruler qd j’ai voulu voir avec le doigt …
Dans la doc de la elma super elite, modèle très proche il est marqué : »The surface of the heating chamber heat up considerably during operation.
The bottom of the heating chamber can reach temperatures exceeding 90°C depending on the period of CAUTION operation ».Je suis rassuré, je ne suis pas le seul a la trouver belle avec son luminova bleu !!!
je 
on voyant ce genre de restauration.J’aurai une question concernant le produit de nettoyage elma, combien de temps ce conserve t-il dans le bocal fermé hermétiquement?
Si ca peut t’aider, voila une photo du bloc quand j’avais remis en état la machine.
Au fond du bloc, qd on regarde par dessus, il y a une plaque en métal ronde (de diamètre inférieur de 1 ou 2 mm par rapport au bloc), sur laquelle
sont en contact les résistances chauffante, qui elles sont en bas du bloc sous la plaque. C’est cette plaque qui peut atteindre 90°C.
Je te ferais une photo du fond si tu veux.Merci pour le complément, ne t’embêtes pas plus c’est déjà très bien.
Un chauffe-plat (100°c) et un broc inox devraient faire le job pour une quarantaine d’euros.
J’ai re-demonté le cadran pour lui mettre une couche de vernis, pas de soucis mais je me pose une question;
Doit on (peut on) vernir aussi le dos du cadran (coté calibre), cela pourrait aider a le préserver aussi ?!…Y’a t il un avantage ou une contre indication concernant du vernis sur le dos du cadran ?
Le dos des cadrans était il vernis sur les vintage, et le sont ils maintenant sur les montres plus récentes ?
Qu’en pensez vous ?
- __Stef__ a écrit:
- J’ai re-demonté le cadran pour lui mettre une couche de vernis, pas de soucis mais je me pose une question;
Doit on (peut on) vernir aussi le dos du cadran (coté calibre), cela pourrait aider a le préserver aussi ?!…Y’a t il un avantage ou une contre indication concernant du vernis sur le dos du cadran ?
Le dos des cadrans était il vernis sur les vintage, et le sont ils maintenant sur les montres plus récentes ?
Qu’en pensez vous ?
J’éviterais car le contact et les frottements entre platine et verso de cadran risque de produire des poussières de vernis qui viendront se loger directement dans le calibre…
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