- Ce sujet contient 19 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 8 mois.
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Tu peux délirer mais au moment de faire refaire le cadran, le choix sera plus restreint chez le cadranier
en fonction de ce qu’il a à te proposer, sauf si tu veux faire faire l’outillage ce qui te couterait plus cher que la valeur de la montre.Tu connais le calibre et le diamètre du cadran.
Avec le même budget que pour le faire refaire (environ 100 €) tu peux trouver un cadran d’origine
en bon état, voire même avec une belle patine.Isosta
- Paulo11 a écrit:
- Tu aimes pas le noir?
Je préfère le 3
avec un cadran index jaune, une aiguille bleue c’est pas très beau.
Après, les goûts et les couleurs comme on dit!
C’est surtout très moche sur l’image l’aiguille bleue, j’avais aperçu un modèle fait comme ça (complètement zappé quoi..), c’était pas si mal, pour autant je ne pense pas aller jusque là.
Le noir? L’actuel tu veux dire? Parce que là justement le noir et or.. Si encore il y avait des graduations pourquoi pas (ça ferait des économies). Mais je ne peux même pas me contenter de les faire ajouter, aucun chiffre n’est à sa place
- isosta a écrit:
- Tu peux délirer mais au moment de faire refaire le cadran, le choix sera plus restreint chez le cadranier
en fonction de ce qu’il a à te proposer, sauf si tu veux faire faire l’outillage ce qui te couterait plus cher que la valeur de la montre.Tu connais le calibre et le diamètre du cadran.
Avec le même budget que pour le faire refaire (environ 100 €) tu peux trouver un cadran d’origine
en bon état, voire même avec une belle patine.
Isosta
Oui je me doute bien que je ferais avec ce qu’ils proposent, mais « délirer » je trouve ça un peu fort
Il n’y a que du basique là. Justement, faire bicolore me parait beaucoup plus embêtant. Et les graduations de cette manière ne paraissent pas délirantes!
En revanche sur la petite seconde, j’ai cru comprendre qu’ils ne pouvaient pas aller au plus près du bord, c’est quand même naze.En trouver un d’origine à ce prix ça me va, mais quand… Sur ceux que j’ai raté il n’y en avait que deux en 33,6mm. Et surtout ils sont partis au double (avec chacun quelque chose de plus ou moins louche dans les détails). Je sais pas si j’en trouverai un dans l’année, et rester avec ce truc peint par un enfant m’ennuie un peu…
Bon, j’ai enfin reçu les outils manquants.. Alors démontage!
Peut-être pas hyper intéressant mais bon
, pas de gros problèmes sur la montre. Finalement plutôt très propre (hormis les têtes de vis apparentes, la roue de couronne et rochet), seules les graisses de barillet et du mécanisme de mise à l’heure se sont répandues.Prochaine étape: tout le monde au bain. Et un polissage léger de la boite et du plexi.
Pour le cadran je me donne encore un mois pour tomber sur un qui me conviendrait avant de tenter le cadrannier.. Ce n’est pas bien compliqué de changer le cadran, donc je remonterais celui-ci en attendant, tant pis.
Et maintenant des photos:
Ca ça m’embête un peu, la roue de centre a aussi perdu une partie de son traitement. Autant le pont de rouages semble assez facile (et peu onéreux) à trouver, autant cette roue est souvent vendue trop cher pour que ça en vaille la peine.
Voilà le seul problème, en revanche il n’est pas cassé finalement. Juste tordu il me semble. Il semble avoir été forcé (ou alors mal bidouillé plutôt que changé), je crois comprendre pourquoi il « glisssait » tout en ayant une bonne réserve malgré tout.
Et pour finir, j’ai acheté mon premier pilulier! L’immense avantage étant que dans 40 ans je n’aurais même pas besoin d’en racheter un
D’ailleurs les plus observateur auront remarqué que mon support « mousse » dans la boite plastique bleue n’est autre qu’un tampon qu’on utilisait en primaire pour effacer les ardoises! L’horlogerie de 7 à 77ans
Au final ce qui m’a le plus emmerdé c’est la tige de couronne à sortir
j’ai compris un peu tard comment faire. Mais je n’ai forcé sur rien et même pas ripé une fois! Même le démontage des incabloc s’est bien passé, les lyres s’ouvrent avec une facilité déconcertante, et un micro bout de rodico aide bien à attraper les pierres sans les lourder.. Content quoi, en tout ça pour l’instant!Nettoyage fait, les parties abimées sont un peu revenues mais pas complètement, il y a encore un peu de taf..
Ce qui m’embête c’est surtout la raquette, j’ai frotté très doucement avec du bois de buis (balancier monté bien sûr) mais ça ne bouge pas. Je ne vais pas insister mais c’est un peu dommage, c’est pas très beau.
Pour l’instant j’en suis là:
Voilà, presque fini. Tout n’est pas comme je l’aurais voulu, mais ça se corrigera plus tard.
Le ressort est changé et fonctionne bien.
J’ai aussi pris le risque (très gros..) de redresser un peu le spiral, car au premier remontage j’avais une avance inréglable (de l’ordre de 250s/j). Avec un gros coup de bol je suis maintenant à -10s environ. Il reste plus qu’à tenter de régler avec les moyen du bord, donc pas très précisément!Je n’ai pas pris de photo du remontage.. Le huilage m’a pris toute ma concentration. Je pense ne pas avoir fait trop de conneries, et aucunes pierres d’incabloc satellisées!
Pour l’huilage de l’ancre j’ai choisi la technique de petite goutte sur la palette de sortie, puis passage d’environ 5 dents, puis rebelote.J’ai fait au mieux pour rattraper les têtes de vis mais je n’ai pas assez insisté, mais le mieux est clairement là (surtout en vrai, en photo c’est pas top..). Je les ai montées sur un mini mandrin en laiton, puis dans une visseuse, et « polies » sur un bois de buis avec un peu de dialux gris. Et un dernier passage sur moelle de sureau. Pas assez agressif pour tout avoir, mais n’ayant pas de lime pour reprendre les fentes je n’ai pas osé.
Les roues de couronne et rochet sont plutôt bien revenues, grâce à quelques passage sur abrasif grain 1000.J’ai ravivé les aiguilles aussi, ça ne se voit pas bien sur les photos, mais la différence est là. J’ai aussi coupé un bout de contrepoids de la trotteuse..
J’ai polie gentillement le boitier, plutôt content du résultat, je n’ai pas enlevé de matière mais j’ai eu la tentative de brossage qui avait été fait précédemment. Par contre j’ai pas réussi à polir le plexi comme j’aurais voulu, je n’arrive pas à savoir si le dentifrice ne réussi pas à enlever les micro-rayures ou si c’est lui qui les fait! De toute manière je compte en trouver un d’origine.
Donc il me reste à trouver un cadran, peut-être des aiguilles, un pont de roues, et avec un peu de courage je referais les têtes de vis (de plus j’ai eu envie de m’amuser à en bleuir certaines, sympa à faire et jolie en vrai. Mais les têtes n’étant pas parfaites et bien c’est assez crado…)
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