- Ce sujet contient 38 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 10 mois.
-
Messages
-
Juste un petit message d’encouragement.
Comme beaucoup (je l’imagine) je lis mais ne commente pas, donc sache que tu as un public qui attend tes prochaines revues
Merci, c’est super sympa de découvrir ces marques « exotiques »
- jeanbat 31 a écrit:
- J’ai un peu de mal à décider si j’ai une préférence pour le boîtier poli à la meule ou les gommettes vertes collées par des gosses sur le boîtier ??
Sérieusement les index verts, même s’ils n’ont pas tous la même forme, meme s’iils ne sont pas parfaitement circulaires, sont plutôt bien réalisé. Les bords sont nets, la couleur sympa et leur emplacement bien ajusté.
Le truc qui ne va c’est cette histoire de lumi.- Wingardium a écrit:
- Je suis content qu’il y ai un publique pour ces revues. L’accueil avait été plus froids pour ma première expérience (la Winner).
A part le bas prix, ce n’est pas vraiment comparable. La winner n’a pas vraiment de charme ni histoire.
HMT était une institution en Inde, une entreprise d’état qui a construit des millions de montres pour son propre marché, en construisant pendant 50 ans un modèle qui n’a jamais vraiment connu d’évolution ni dans son mouvement ni dans son design.
on pourrait faire le rapprochement avec les motos indiennes Royal Enfield, qui ont aussi peu évoluée avec leur moteur rustique completement dépassé niveau performances et leur design des années 60 avec les filets peints à la main sur le reservoir. En Inde, il y en a partout, ça fait partie du paysage. Pour autant, même pour un européen, malgrés tout ses défauts ça peut être un vrai plaisir de grimper sur ces machines à remonter le temps ! c’est un peu la même avec les HMT, enfin, c’est le cas pour moi.Je comprends et j’ai une approche presque similaires. Le problème avec HMT c’est la dépendance vis-à-vis du vendeur. Cet anglais a clairement menti sur l’état de ses montre dans la description. J’ai eu un coup de cœur sur une autre vendue en Inde,que j’ai acheté en même temps. Sur le moment je m’en suis voulu d’avoir acquis 6 bécanes d’une marque que je ne connaissais pas. Mais maintenant je me dis que j’ai bien fais.
Sympa ces revues, ca permet à la fois de voyager et de decouvrir un autre côté de l’horlogerie low cost.
Et puis ca permet de se faire la main sur des mouvements qui craignent rien (démontage, réglage etc…)J’attend les autres revues avec impatience !
Merci à toi+1
Très belle revue, détaillée, bien écrite…
J’aime bcp ce genre de démarche, n’en déplaise à certains, qu’ils passent leur chemin !!
J’ai une russe à 30 euros, et je l’adore !
Dans l’attente d’autres revues de ta part
Bonne soirée.
- Wingardium a écrit:
- Je suis content qu’il y ai un publique pour ces revues. L’accueil avait été plus froid pour ma première expérience (la Winner). N’hésitez pas à faire une critique de ce que vous attendez d’une telle présentation. Les suivantes n’en seront que meilleures.
Tu ne peux pas comparer ta « Winner » une camelote de copie de Rolex avec ton « Indienne » qui même si elle est affreusement finie, à une certaine légitimité.
- Wingardium a écrit:
- Sur le moment je m’en suis voulu d’avoir acquis 6 bécanes d’une marque que je ne connaissais pas. Mais maintenant je me dis que j’ai bien fais.
C est à dire qu’avec les 6 tu pourras sûrement te monter 3 montres cools, en assemblant les plus jolis set cadran/aiguilles dans les boîtiers les mieux finis avec les 3 mécanismes les plus performants .En tous cas c’est le ratio que j’ai eu avec les miennes, mais au prix où on les décroche , ça reste intéressant … surtout si on aime bricoler !
Petite précision sur ces montres : le boîtier est en acier et non pas en metal chromé, ce qui est un point positif car sur une montre de conception ancienne c’est loin d’etre une évidence.- numero27 a écrit:
-
Petite précision sur ces montres : le boîtier est en acier et non pas en metal chromé, ce qui est un point positif car sur une montre de conception ancienne c’est loin d’etre une évidence.
Il ne semblait bien que le matériau était plus valorisant que celui de la Shanghai
- fredperry63 a écrit:
-
Tu ne peux pas comparer ta « Winner » une camelote de copie de Rolex avec ton « Indienne » qui même si elle est affreusement finie, à une certaine légitimité.
C’est pas faux. Mais la Winner était un hommage ^^
Et bien moi j’apprécie beaucoup tes revus
.Continu comme ça je m’éclate . Pourquoi tu ne te crée pas un sujet qui tes propres ou tu y glisserais toutes tes revues ? Genre les revues de Wind en attendant j’attends la prochaine 
Attendez les mecs soyez sympa qd même , le poussez pas trop à rafler toutes les daubasses d’ebay qui passent a sa portée , y’a un moment la blagounette ça va finir par lui coûter le prix d’une Rolex ( et je sais de quoi je parle)
- numero27 a écrit:
- Attendez les mecs soyez sympa qd même , le poussez pas trop à rafler toutes les daubasses d’ebay qui passent a sa portée , y’a un moment la blagounette ça va finir par lui coûter le prix d’une Rolex ( et je sais de quoi je parle)
T’inquiète ! Je passe environ 200€/an dans les montres. Cette année ce sera dans ces petites choses à 20€.
Merci pour cette revue, j’apprécie beaucoup ton initiative consistant à nous faire découvrir toutes ces productions exotiques qui nous changent des montres à xk€ dont on parle constamment sur FAM.
Cette HMT nous transporte dans une logique industrielle qui n’a plus court dans les pays développés, à savoir produire en volume pour répondre à un marché de masse, dans une approche purement utilitaire qui renvoie la finition au fond des priorités. Les riches indiens iront eux s’approvisionner auprès des marques occidentales bien connues.
Si on se dit que des montres mécaniques pas cher sont une réponse environnementale au besoin d’avoir simplement l’heure, ce serait dommage que la System 51 de Swatch viennent remplacer les HMT en inde
Bon vu la différence de tarif, il y a de la marge…Quant aux Royal Enfield, je trouve le coup bien joué : la marque répond à la fois aux besoins de son marché intérieur, et à la mode vintage des pays occidentaux avec des modèles proches de l’original mais substantiellement modernisés (et aux normes EURO 4 s’il vous plait). D’ailleurs, ils viennent d’annoncer de nouveaux modèles qui me plaisent bien.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.