- Ce sujet contient 36 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 9 mois.
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Messages
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si tu tiens vraiment à lui redonner son aspect originel, envoies la à Milan, c’est moins loin et des magiciens… http://www.laboratorioportanova.eu/?lang=en
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♛ Rolex Submariner 5513 MF (1967) – ♛ Rolex GMT-Master 16700 (1996)- PITTOM a écrit:
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chais pas encore…
Franchement PITTOM, ce serait dommage! Nous aussi on accuse le poids des années! Et pas forcément un lifting.
Chouette ! On va revoir LA Pitchco !
Bon retour par ici, avec une belle Speed, qui a qques semaines de différence seulement avec la mienne…
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« Even a stopped clock is right twice a day… »- gileto a écrit:
- si tu tiens vraiment à lui redonner son aspect originel, envoies la à Milan, c’est moins loin et des magiciens… http://www.laboratorioportanova.eu/?lang=en
Combien ils prennent pour le lifting d’une carrure?
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Seamaster PO
- florul a écrit:
- Chouette ! On va revoir LA Pitchco !
Bon retour par ici, avec une belle Speed, qui a qques semaines de différence seulement avec la mienne…
Pitchco vendue…
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Seamaster PO- padu a écrit:
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Franchement PITTOM, ce serait dommage! Nous aussi on accuse le poids des années! Et pas forcément un lifting.
Oui mais le poids des années, pour moi, est réservé au cadran et aux aiguilles pour leur patine.
Une boîte abîmée ça m’énerve. D’ailleurs ne cherche t-on pas la montre avec des cornes épaisse etc…? de plus et comme dit plus haut cette speed n’est pas une 105… Ou autre donc je ne la dénaturerai pas et ne fausserai pas son prochain acquéreur 
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
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Combien ils prennent pour le lifting d’une carrure?
C’est à Bologne d’ailleurs, pas à Milan… Pour le tarif, je ne sais pas contactes les, j’imagine que c’est en fonction du boulot qu’il y a faire dessus… Là visiblement y’a pas grand chose donc ça doit pas aller chercher bien loin je pense…. Mais je connais quelqu’un qui a fait restaurer une 105.003 là-bas et qui a été ravi du résultat.
Hello my friend !!!
Content de te revoir par ici, c’est la bonne nouvelle de la soirée !
Belle Speed, ne touche rien, la carrure est bien, le travail de restauration de nos amis italiens (qui sont à Bologne, pas à Milan …) s’adresse à des carrures totalement abîmées et à refaire.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Salut Pittom, c’est sympa de te revoir ici.
Elle est superbe cette Speed et c’est la cousine de la mienne dont le numéro de série est dans les 48’314’xxx.
A+ dans les moyens de transport azuréens.
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Des Rolos et pas mal de Speedmaster (mais jamais trop)Très belle speed !
Et je la laisserais comme elle est…Une montre n’est jamais aussi belle que quand elle a vécu !
Je ne regrette pas d’avoir acheté une belle occasion récemment !
Très bonne soirée
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en manque d’inspiration, signature à venir !
- lowendalblades a écrit:
- Hello my friend !!!
Content de te revoir par ici, c’est la bonne nouvelle de la soirée !
Belle Speed, ne touche rien, la carrure est bien, le travail de restauration de nos amis italiens (qui sont à Bologne, pas à Milan …) s’adresse à des carrures totalement abîmées et à refaire.
Hello my friend!
Elle a un ou deux petits « pocs » mais elle n’a pas été polie c’est certain…
Donc oui la laisser comme ça n’est pas vraiment gênant
Je vais quand même la démonter pour la nettoyer hein!?
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Seamaster POQuel plaisir de te revoir sur le forum Pierre,
J’était certain que tu reviendrais tôt ou tard et avec une speed au poignet. J’ai gagné mon pari avec moi-même! Cette speed est très belle, félicitations.
Sauf que maintenant faut une plongeuse… l’été qui arrive toussa…
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Obsolète, adj. Littér; tombé en désuétude; qui est hors d’usage. Hors d’usage nom de Dieu!!!
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