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, le il y a 6 années et 6 mois.
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Bonjour,
Je suis l’heureux propriétaire d’une Speedmaster de 1998, calibre 1861.
La dernière révision faite par l’ancien propriétaire a été faite en Février 2016 (joints + nettoyage complet).
Je me suis toujours dit que je ferais une révision au bout de 4-5 ans. Fin d’année 2019, j’ai eu un poussoir un peu dur qui m’a fait repensé à la révision. Et cette semaine, j’ai croisé un collegue qui m’a parlé des révisions des montes, cela m’a de nouveau fait penser à la révision.Jusqu’à présent, j’ai eu que des montres auto/méca neuves, que j’ai revendues avant l’échéance de l’entretien, donc je ne connais pas du tout ce domaine.
– D’un point de vue qualitatif, faut-il privilégier une révision chez Omega ou un simple horloger suffit?
– Je me dis que via Omega, j’obtiendrai un certificat de révision assortie à une garantie. C’est un plus non?
– En 2020, quelles sont les adresses que vous recommandées en région parisienne? Si je passe par Omega, toutes les boutiques Omega se valent?
– Ce qui m’ennuie chez Omega, c’est qu’apparemment ils changent toutes les pièces qu’ils jugent usées. Est-ce vrai? Demandent-ils notre avis avant?
– De prime abord, j’ai envie de garder la montre la plus stock possible pour l’authenticité, la légitimité, le vintage, mais d’un autre côté, récupérer une montre « neuve » avec des pièces fonctionnelles et remplacées, c’est pas mal non plus. Qu’en pensez-vous?
– Je me dis que même si Omega ou un horloger changent une pièce à l’intérieur, je ne suis pas sûr que moi (voir le prochain propriétaire) s’en rende compte au final
– Au niveau étanchéité, lorsque j’ai acheté la montre, j’ai ouvert le boitier pour vérifier/admirer le mouvement, est-ce que l’étanchéité est impacté par cette manoeuvre?Depuis, que j’ai la montre, je ne l’ai jamais approché de la moindre goutte d’eau.Merci pour vos précieux conseils. Désolé si certaines questions vous paraissent bêtes, mais je suis en plein doute.
Si elle est de 98 normalement elle ne doit pas avoir de cadran tritium…donc pas de risque de perdre ce cadran lors de la révision…
Après si elle fonctionne correctement je ne vois pas l’utilité de la faire réviser.Il y a quelques années j’ai essayé de creuser un peu, je n’ai jamais eu de réponses définitives
Ceci étant, je n’écarte pas non plus l’hypothèse d’un luminova de 1ere génération qui jaunit, on en sait trop rien en fait.
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Ω- Paulo Dulac a écrit:
- Si elle est de 98 normalement elle ne doit pas avoir de cadran tritium…donc pas de risque de perdre ce cadran lors de la révision…
Après si elle fonctionne correctement je ne vois pas l’utilité de la faire réviser.
C’est effectivement ce que l’on m’a dit en boutique OMEGA…
Après, pour répondre à la question, vaut-il mieux une révision OMEGA ou simple horloger, je pense que l’horloger ne pourra jamais faire ce que fait OMEGA… mais le tarif ne sera pas le même non plus.
À toi de voir…Pour mieux comprendre le service OMEGA, je te recommande de visionner sur leur site la vidéo qui montre l’intégralité d’une révision OMEGA… ils ont la bonne idée de prendre une Speed…
Il semble que la montre revienne au propriétaire dans un état proche du neuf… (pour des montres pas trop âgées quand même… ).Voici le lien : Révision OMEGA
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Si la montre fonctionne correctement, pas de réel souci, pas de révision ; foi d’horlogers confirmés à maintes reprises, d’autant plus si une faite en 2016
Pour l’étanchéité, si tu l’as démontée pour voir. L’étanchéité est compromise. Garde la loin de l’eau.
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Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.- Toquédetocante a écrit:
- Si la montre fonctionne correctement, pas de réel souci, pas de révision ; foi d’horlogers confirmés à maintes reprises, d’autant plus si une faite en 2016
Je poussoie…
Sauf si vraiment tu veux que le boîtier soit repoli, que tout soit nettoyé à l’ultra son…
Et oui, si elle fonctionne bien… pas de révision…
Nettoyage manuel avec brosse à dent, savon. Point.Moi ça marche parfaitement.
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Hello,
Merci pour vos retours. Je suis en train de faire un test sur 4 jours (réserve de marche, chrono, dérive).
Pour ma culture perso alors, que pensez vous de la question sur le changement des pièces?
Je vais aller voir la vidéo Omega pour m’instruire.
Merci.- Paulo Dulac a écrit:
- Si elle est de 98 normalement elle ne doit pas avoir de cadran tritium…
si, justement…
À vérifier par l’auteur
http://www.criirad.org/actualites/communiques/tritium/tritium.quest.pdf__________________________________
Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.- Tass2909 a écrit:
- À vérifier par l’auteur
http://www.criirad.org/actualites/communiques/tritium/tritium.quest.pdf
Un peu de lecture pendant ce confinement.
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- uwsearch a écrit:
- si, justement…
Normalement non le tritium n’est plus utilisé depuis 1997 chez Oméga…à voir selon son cadran si il est marqué T.
Je crois que ce n’est pas si simple, les années de transition 97/98 ne sont pas si claires …
Pour être plus précis, il est possible qu’en 98 on trouve encore des cadrans tritium, sans la mention sur le cadran.Cherchez par exemple des Seamaster Pro 300 de ces années là, vous en trouverez bon nombre avec les aiguilles et index qui ont beaucoup jauni, ce qui n’est pas le cas les années suivantes avec le luminova.
Exemple :
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ΩAh oui, c’était légal de mettre du tritium sans la mention sur le cadran ? À cette époque ?
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Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.- yoli a écrit:
- Il y a quelques années j’ai essayé de creuser un peu, je n’ai jamais eu de réponses définitives
Ceci étant, je n’écarte pas non plus l’hypothèse d’un luminova de 1ere génération qui jaunit, on en sait trop rien en fait.
Pour les Seamaster 300 le modèle étant sorti en 93 il se peut qu’il y ait eu des cadrans tritiums mais en effet ils n’étaient pas marqué T.
Mon ex 300 Bond de 96 avait des index jaunis[img]
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