- Ce sujet contient 13 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 10 mois.
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Bonjour à tous,
Ayant qq révisions à envisager, je voudrais essayer de comprendre ce qui est inclus ou non dans les révisions Omega (Speed ou autres)
J’hésite à passer par eux ou par des spécialistes avec certification Omega.Lors de la révision, il est précisé que les pièces usées sont remplacées.
1/ Mais si le balancier (ou pivots balanciers usés) est usé, est-il compris dans la révision ?
Ou c’est une pièce qui est facturé en supplément ?2/ Les verres hésalites sont-ils aussi remplacer si nécessaire ?
Si oui, est-ce inclus dans leur forfait ?3/ Le polissage/brossage (remise en état ou ravivage) du bracelet est-il aussi compris ?
4/ est-il réellement possible de préciser à Omega de ne pas changer Cadran et/ou aiguilles sur une ancienne ?
D’avance merci pour vos retours d’expériences.
PS : et toujours l’éternel question … on révise en préventif ? ou autant attendre (curatif) ?.
Pour le moment, on m’explique qu’il est impératif d’entretenir régulièrement pour éviter de mauvaise surprise (comme par exemple le changement d’un balancier) et donc des frais supplémentaires ?
Que portée ou non, les huiles sèchent et qu’il faut donc entretenir régulièrementPour ma speed tout était inclus (ta liste – verre changé, aiguilles et quelques pièces), sauf changement de lunette, le cadran je ne sais pas.
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Have an A1 day!- Omegaman a écrit:
- Pour ma speed tout était inclus (ta liste – verre changé, aiguilles et quelques pièces), sauf changement de lunette, le cadran je ne sais pas.
Merci pour ton retour
J’ai un exemple de devis ou justement c’est détaillé, mais du coup, la note monte très haut
(car balancier 
et verre en option en sus) !Sinon, je n’ai révisé que quand il y a eu pb (pratiquement une quinzaine d’années après fabrication).
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Have an A1 day!1: Oui, toutes les pièces du mouvement seront remplacées au besoin, sans supplément de prix.
2: Oui, un verre hesalite sera remplacé (c’était mème systématique à une époque), sans supplément.
3: Pour le ravivage du bracelet, selon mon expérience ça dépend, il faut le préciser à l’acceptation du devis (voir même le demander avant).
4: Remplacement des aiguilles automatique et obligatoire, inclut dans le prix.Pour le cadran, ça dépend, un cadran tritium sera automatiquement changé par un luminova aux dernières nouvelles.Révision curative ou préventive ? C’est au choix, les deux ont leurs avantages.
Je penche pour le curatif, en cas de panne le prix sera le même.
C’est ce que je fais depuis longtemps, et pour l’instant j’ai gagné
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ΩNon, tu peux demander à garder cadran et aiguilles mais comme le changement est bien le mode de base, il faut l’écrire et le dire en GROS et prier pour pas tomber sur un demeuré.
Aucun intérêt de passer par Omega pour une Speed. Encore moins une vieille.
Puisque les pièces usées sont comprises dans le forfait, pourquoi réparer une montre qui marche ?
On trouve quelques témoignages de gens qui ont tellement râlé qu’ils ont réussi à faire réviser des SMP300 tritium sans changement ; ni aiguilles, ni cadran.
En même temps la politique de tout changer est honteuse. Tu payes pour que ta montre décote de moitié en revenant… A fuir.
Sur ce cas je vois pas trop le soucis en fait. On peut la faire réviser partout. Pour les fans de mouvements captifs SAV, les lendemains seront un jour avec une grosse gueule de bois.
Vive les mouvements génériques.
- Omegaman a écrit:
- Sinon, je n’ai révisé que quand il y a eu pb (pratiquement une quinzaine d’années après fabrication).
C’est en effet, la grande question que je me pose aussi … même si là, j’en ai une qui a une trop grande dérive (dérive stable d’environ 60s/j)
- yoli a écrit:
- 1: Oui, toutes les pièces du mouvement seront remplacées au besoin, sans supplément de prix.
2: Oui, un verre hesalite sera remplacé (c’était mème systématique à une époque), sans supplément.
3: Pour le ravivage du bracelet, selon mon expérience ça dépend, il faut le préciser à l’acceptation du devis (voir même le demander avant).
4: Remplacement des aiguilles automatique et obligatoire, inclut dans le prix.Pour le cadran, ça dépend, un cadran tritium sera automatiquement changé par un luminova aux dernières nouvelles.Révision curative ou préventive ? C’est au choix, les deux ont leurs avantages.
Je penche pour le curatif, en cas de panne le prix sera le même.
C’est ce que je fais depuis longtemps, et pour l’instant j’ai gagné
Alors, je ne comprends pas pourquoi dans mon devis, j’ai bien le balancier ET le verre en supplément
Le point 4, me dérange forcément … et je ne veux pas du changement de mon cadran T swiss T forcément.
- Necro a écrit:
- Non, tu peux demander à garder cadran et aiguilles mais comme le changement est bien le mode de base, il faut l’écrire et le dire en GROS et prier pour pas tomber sur un demeuré.
Aucun intérêt de passer par Omega pour une Speed. Encore moins une vieille.
Puisque les pièces usées sont comprises dans le forfait, pourquoi réparer une montre qui marche ?
Mais en effet, le risque semble bien réel.
Par contre, très dur de trouver alors 1 horloger dans mon secteur (Rhone Alpes) qui puissent assurer 1 bon suivi/entretien de Speed. Sans devoir tomber sur un devis à plus de 1000 euros
Cette histoire de balancier m’intrigue …
Forcément, si réellement inclus dans le forfait révision, Omega n’est pas si cher … (mais risqué pour les problèmes cadran/aiguilles).- Necro a écrit:
- Non, tu peux demander à garder cadran et aiguilles mais comme le changement est bien le mode de base, il faut l’écrire et le dire en GROS et prier pour pas tomber sur un demeuré.
Pour le cadran, si c’est un tritium, il n’y a pas si longtemps que cela il était changé systématiquement, conformément à une loi (me semble-t-il) sur les éléments radioactifs.
Cela à peut être changé ?Pour les aiguilles, je trouve surprenant qu’on puisse les garder.
Elles sont tellement montées « en force » que la repose est problématique, elles pourraient ne pas tenir, et donc Omega forçait l’échange.
Cela aussi à peut être changé, mais je serais surpris …- APES69 a écrit:
- Alors, je ne comprends pas pourquoi dans mon devis, j’ai bien le balancier ET le verre en supplément
C’est un devis officiel Omega Besançon ou autre ? (je ne parle pas d’un AD).
Si oui, c’est étonnant …Mes dernières relations (nombreuses) avec le SAV commencent à dater, il y a donc certaines choses qui ont peut être évoluées …
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Ω- yoli a écrit:
- C’est un devis officiel Omega Besançon ou autre ? (je ne parle pas d’un AD).
Si oui, c’est étonnant …Mes dernières relations (nombreuses) avec le SAV commencent à dater, il y a donc certaines choses qui ont peut être évoluées …
Plus de Besançon depuis un paquet d’années pour Omega.
Depuis la France, ca part en SAV à Paris, en Allemagne ou en Suisse pour les vintages.- yoli a écrit:
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Pour le cadran, si c’est un tritium, il n’y a pas si longtemps que cela il était changé systématiquement, conformément à une loi (me semble-t-il) sur les éléments radioactifs.
Cela à peut être changé ?Pour les aiguilles, je trouve surprenant qu’on puisse les garder.
Elles sont tellement montées « en force » que la repose est problématique, elles pourraient ne pas tenir, et donc Omega forçait l’échange.
Cela aussi à peut être changé, mais je serais surpris …C’est un devis officiel Omega Besançon ou autre ? (je ne parle pas d’un AD).
Si oui, c’est étonnant …Mes dernières relations (nombreuses) avec le SAV commencent à dater, il y a donc certaines choses qui ont peut être évoluées …
Sur des anciennes, la possibilité de pouvoir conserver les aiguilles est pour moi 1 plus. Suite à une révision sur une pré-moon, c’était important pour moi de pouvoir bien conserver les aiguilles pour qu’elles soient bien raccord avec le cadran.
Certes, c’est plus risqué mais je ne me voyais pas avec des indexes patinés et des aiguilles en luminova flambant neuve.
Et c’est tellement agréable de retrouver une couronne qui est très douce et d’avoir un mvt méca qui tourne dans le COSC
Pour le devis, c’est un Centre Service Oméga (répertorié sur le site Omega).
Je crains de devoir trouver 1 alternative … et ce n’est pas si facile.Si c’est un 321 vraiment à réparer avec besoin de pièces et que tu veux garder cadran et aiguilles intactes, oui t’es pas couché…
A part Omega avec l’assurance à 100% de toucher à rien d’esthétique, t’es coincé.
Un 873, je vois pas le problème pour se passer d’Omega.
- Necro a écrit:
- Si c’est un 321 vraiment à réparer avec besoin de pièces et que tu veux garder cadran et aiguilles intactes, oui t’es pas couché…
A part Omega avec l’assurance à 100% de toucher à rien d’esthétique, t’es coincé.
Un 873, je vois pas le problème pour se passer d’Omega.
Pour le coup, c’est juste un 1861 (1863 pour être précis).
Donc, on est loin du 321.
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