Révision d’une Khaki Field Auto suite à la présence de buée

[micka75013]

Bonjour

Je suis en possession d’une Khaki Field Auto 38mm depuis plusieurs années (environ 7 ans). Il y a +/- un an et demi, il y a eu de la condensation sous le cadran, apparemment le phénomène est assez courant de ce que j’ai pu voir de mes recherches.
Je ne l’ai plus portée depuis suite à l’achat d’une nouvelle montre, sauf récemment pour voir si le problème était toujours là : oui, à nouveau de la buée sous le cadran.
Je me suis dis que c’était un problème d’étanchéité, sûrement le joint ou autre… Je demande donc une révision partielle au SAV Hamilton (~50€) car mis à part la buée, elle fonctionne très bien +/- 7s, et verdict du SAV :
Il faudrait une révision complète + changement des aiguilles car corrosion = 245€.
C’est une montre que j’avais acheté environ 500€, donc mettre la moitié du prix dans une révision ça fait réfléchir. D’autant plus qu’elle n’est pas toute neuve, que je n’ai plus les maillons supplémentaires du bracelet acier d’origine etc…

Qu’est-ce que vous me conseillez ? Est-ce que si je vais voir un horloger indépendant, il me fera juste le joint et hop c’est reparti pour 7 ans sans problèmes ?

Merci d’avance !

[Trantor]

L’indépendant fera ce que tu lui demandes, contrairement au SAV officiel qui ne laisse rien passer et qui facture avec la main lourde.
Mais, quitte à la remettre à un horloger qui va l’ouvrir, ce sera dommage de se passer d’un entretien minimum.

[isosta]

la révision chez un indépendant ne coutera pas beaucoup moins cher et les aiguilles ne seront pas changées donc à mon avis ça ne vaut pas la peine.

245 € comparé au prix actuel de la montre (entre 750 et 850 € suivant le bracelet) ça n’est pas exagéré

Isosta

[fabrice1120]

C’est pas exagéré car au final tu es reparti pour un bon bout de temps logiquement…

[nicephore]

S’il y a de la buée depuis plusieurs années il est probable que l’humidité a fait quelques dégâts dans le mécanisme.

Le recours au SAV de la marque me semble alors la meilleure option car, contrairement à l’horloger, en cas de besoin le SAV pourrait changer intégralement le mouvement (comme indiqué sur le site Hamilton).

[Auteur]

Messages