- Ce sujet contient 39 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 4 mois.
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Messages
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- fatboy1340 a écrit:
- aucune utilité pour le moment si tout va bien…AMHA
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Si tu ne constates pas de dérive gênante de précision ou de défaut de fonctionnement, aucune raison de l’envoyer en révision. AMHA bien sûr.Bonjour je respecte complètement les préconisations du fabricant; ainsi je pense pouvoir avoir l’esprit tranquille.
C’est pas comme avec les automobiles , si ta montre fonctionne bien évite de la faire ouvrir , me moteur va pas éclater .
Après c’est toi qui voit bien entendu , si tu veux engraisser le SAV on va pas t’en empêcher .😉
d’autant plus que le temps passé au sav est long…trop long….
cela fera presque 3 mois que j’attends la mienne pour un simple changement de glace….- gégérs a écrit:
- Comment est ce possible d’avoir un SAV aussi long ?? Manque de personnel ? Trop de retour ?
Comme partout pour n’importe quel produit dès qu’on parle de « service » non ?
Je pense que si on lance un thead « hors montre » sur le thème : le SAV sur vos produits est trop long, on ne parlera plus en « pages« , mais en « Kpage« …
- NoLimits a écrit:
- Je pense que si on lance un thead « hors montre » sur le thème : le SAV sur vos produits est trop long, on ne parlera plus en « pages« , mais en « Kpage« …
bien dit !
&&&&&&&&Je dirai que la montre n’est à envoyer que si une grande dérive est constatée. A moins que la montre ait 35 ans…
Je ne sais pas dans quelle mesure la casse d’un spiral par exemple peut dégrader le reste du mouvement (analogie courroie de distrib’ avec les voitures).
Quelqu’un a une idée ?En tous cas suite à une utilisation non modérée de ma B&R, retour SAV pour réglage car elle prenait 3 min/ jour.
La montre m’est revenue 2 semaine après réglée au cordeau a faire palir une huitre coscée. Nickel chrome!Donc moi 100% satisfait.
Fabrice.
Oui je vais la breveter !
Je précise que la mienne est allée dans un atelier indépendant agréé B&R et non un centre unique B&R type Bienne pour Omega.
Je ne sais d’ailleurs pas si B&R possède un tel centre ou a tissé un réseau d’indépendants agréés.Le SAV BR en France c’est au siège rue Copernic a Paris.
Dans les autres pays ils doivent avoir un SAV local pour pas tout rapatrier sur Paris.- tomducat a écrit:
- Le SAV BR en France c’est au siège rue Copernic a Paris.
Dans les autres pays ils doivent avoir un SAV local pour pas tout rapatrier sur Paris.
Je dois d’ailleurs y faire un tour pour ma space3 dans 15 jours !
Elle n’a plus aucune RDM … grave casse ou simple dérèglement ?
Questions : il faut prendre rdv ? Il établisse une fourchette de prix au préalable ? Que comprends la révision (juste une remise en état ou un service ++) ?
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