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, le il y a 17 années et 8 mois.
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Messages
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- Basyl177 a écrit:
- Bonjour à tous,
Elle est magnifique cette JLC !
Par hasard, est-ce que le pignon ne sortirai pas de la boîte aux extrémités (un de chaque côté en fonction de la face affichée) aux alentours de minuit pour rentrer dans le fond par le petit trou en dessous de l’endroit où la bille de fixation se positionne pour bloquer la montre en position fermée ?
Un idée comme ça en regardant la photo…
Amitiés
Oui c’est certianement comme ca, mais apres comment transmets tu aux aiguilles et disques? C’est ca ma question, le reste, oui , ca roule comme ca, enfin je pense
Huggy
Il me semblait avoir compris que le fond disposait d’un barillet indépendant, et que c’était « simplement » un doigt de commande de la boîte principale, qui déclanchait la mise à jour du fond. De cette façon, pas de transmission constante entre les 2 blocs.
Christian.
- steyr a écrit:
- Il me semblait avoir compris que le fond disposait d’un barillet indépendant, et que c’était « simplement » un doigt de commande de la boîte principale, qui déclanchait la mise à jour du fond. De cette façon, pas de transmission constante entre les 2 blocs.
Christian.
Oui c’est vrai, pas de transmission constante, c’est clair, les elements du fond n’en ont pas besoin, MAIS, comment faire pour passer la force entre le bord du berceau et son fond?
Huggy
On peut imaginer un doigt qui sort transversalement du bloc principal et qui s’engage dans le montant vertical de la boîte (là où prend le bracelet). Un levier dans cette partie du fond, à côté des pompes reçoit l’impulsion, et dans sa partie opposée, la transmet au fond, en libérant une roue en tension d’une dent, par exemple.
Pas très clair à décrire avec des mots !?Christian
Non, parceque, la reverso doit pouvoir s’afficher des 2 côtés, Elle doit donc pouvoir glisser entre les 2 montants. Ca ne peut être qu’un doigt qui sort et rentre, au centre du bloc principal, pour agir quelque soit la face en haut
- Basyl177 a écrit:
- Et un truc dans le genre ?
Oui y a de l’idée, mais effectivement, il ne faut pas empecher le mouvement de la monter sur les rails…
Par contre, les roues à 90° dans la carrurue, ben balezes les gars qd meme, regardez une reverso, c’est pas epais ca comme endroit. Si c’est la solution, sont forts, tres forts.
Huggy
Je ne vois pas de trou au centre mais juste un sur le côté.
Il peut donc y avoir deux percements, un à chaque extrémités (ou un seul centré en bas mais on ne le voit pas) et deux pignons qui sortiraient…
C’est peut-être un peu simpliste… !Euh, si en haut, au centre, on appercoit un trou dans le rail de la glissière. A mon sens, pas de pignon qui sortiraient, sinon, risque de les abimer rapidement, sans compter, l’accès rêvé pour la poussière. Donc, je reste sur mon idée de doigt cylindrique transversal qui sortirait du bloc, pour pousser un levier dans la boîte, derrière la pompe. On peut aussi imaginer un verrouillage de la boite pendant la mise à jour. 2 ergots qui sortent, et verrouillent le soulèvement du bloc principal.
Christian
Je n’avais pas vu le trou central (minuscule)… Faut que je change de lunettes !!!
Je me rallie donc à cette version techniquement plus simple et néammoins efficace !Bonjour,
(un peu hors délai, pour 14h, mais bon…)
je me disais que ça pourrait se passer ainsi :
Le levier vient d’être poussé dans sa partie haute par un doigt transversal venant du bloc principal.La pression communiquée à l’autre extrémité du levier a déplacé la pièce verte. La goupille B a donc permis de dégager la dent qui était appuyée sur son flan quand à l’opposé, la goupille A retient la roue jaune en bloquant une de ses dents.
Lorsque le doigt du bloc principal va relacher la pression en revenant à sa position de repos, le ressort de rappel va repositionner le levier en position de repos. Le levien entraine la pièce verte. La goupille a va libérer une dent, lorsque la goupille B va bloquer l’autre dent à l’opposé.
La roue jaune aura donc pivoté d’une dent, soit un septième de tour, en attendant la prochaine action du doigt.
C’est une solution technique comme une autre. Je précise pour éviter toute mauvaise interprétation, que c’est réalisé à titre d’exercice personnel, sans relation avec la solution technique de JLC, d’où le logo inséré rapidement.
Christian.
Si je puis me permettre, il n’y a apparemment pas d’organe moteur dans la partie du fond et la roue n’a donc pas de mouvement à retenir (deuxième partie de ta proposition). J’opterai donc plutôt pour une roue désaxée mise en mouvement par ton levier (déplacement d’un seul cran de la roue pour enclencher tous les mécanismes). Ceci en partant de la thèse du fond non motorisé…
Quand à ton croquis, là, je m’incline !!! Bravo ! On voit les professionnels…
AmitiésBonsoir Basyl177,
et bien, en lisant, il me semblait le contraire, à savoir, un barillet dans le fond. Du reste, d’autre l’avaient compris comme ça également. A la limite, peu importe, car il suffit de rajouter un sautoir, et de faire en sorte qu’au lieu de s’opposer au mouvement de la roue jaune en rentrant en contact avec le flan, les goupilles viennent appuyer sur la pente pour entrainer le mouvement de la roue jaune, et le sautoir pour fixer la roue à chaque passage de dent.
En gros, ça revient à un correcteur rapide, comme on les apperçoit sur les côtés du fond, mais seulement pour incrémenter.Je referai un dessin dans ce sens. Mais dans ce cas de figure, il faut une sacré énergie pour actionner la roue jaune, avec ces renvois…
Christian
Je remonte le poste car je vient de lire un article sur ce modele incroyable et je pense que pas mal de monde serait intéressé (beaucoup de nouveaux ces temps ci !
http://www.worldtempus.com/wt/1/12748
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