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Bonjour,
Le mécanisme de sonnerie des réveils à barillet unique tels que le calibre CS, le calibre 100 de Jaz à sonnerie limitable, n’est pas trop clair pour moi :
Lorsque le mouvement horaire marche, sonnerie bloquée par le ressort sur le marteau, on a le barillet qui tourne entrainant la roue de centre etc …
Mais le mécanisme de sonnerie ne tourne pas.Ma question est : ou se trouve le »débrayage » dans les rouages de la sonnerie ?
Merci de m’éclairer sur ce sujet.
Bonjour,
Le ressort a 2 bouts. Un relié au rouage mouvement et l’autre relié à la sonnerie, avec un système
d’arrêt, au bout d’un certain temps, afin de ne pas utiliser toute l’énergie.J’ai demandé à Internet une explication, voici sa réponse :
[ltr]C’est une excellente question technique. Dans un réveil à barillet unique (comme les célèbres Jaz Calibre CS ou Calibre 100), la prouesse d’ingénierie réside dans le fait qu’un seul ressort doit fournir de l’énergie à deux trains d’engrenages qui fonctionnent de manière totalement indépendante.
Le « débrayage » que vous cherchez n’est pas une pièce mobile qui se déconnecte, mais repose sur l’utilisation des deux extrémités du ressort moteur.[/ltr]
Le secret : L’Arbre vs Le Tambour
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Dans un mouvement classique, l’arbre (l’axe central) sert à remonter le ressort et reste fixe pendant la marche, tandis que le tambour (la boîte dentée) tourne pour entraîner l’horlogerie. Dans le système à barillet unique, les deux parties sont mobiles :[/ltr]- Pour le mouvement horaire : L’énergie est prise sur le tambour du barillet (les dents à l’extérieur de la boîte). C’est le ressort qui se détend par l’extérieur.
- Pour la sonnerie : L’énergie est prise sur l’arbre de barillet (l’axe central).
Où se trouve le mécanisme de « débrayage » ?
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Il ne s’agit pas d’un débrayage au sens mécanique habituel, mais d’une répartition des résistances. Le « point de pivot » se situe au niveau de la Roue de Sonnerie, qui est fixée directement sur l’arbre du barillet.
Voici comment cela se passe concrètement :[/ltr]- Quand la sonnerie est bloquée (repos) :
Le marteau est verrouillé par le ressort de blocage (ou la gâchette). Comme le marteau ne peut pas bouger, la roue d’échappement de la sonnerie est bloquée, et par extension, la roue de sonnerie sur l’arbre est immobilisée. L’arbre du barillet est donc fixe. Le ressort ne peut alors se détendre que par un seul côté : le tambour extérieur, qui entraîne tranquillement votre roue de centre pour donner l’heure. - Quand la sonnerie se déclenche (travail) :
La gâchette libère le marteau. La résistance à cet endroit devient soudainement très faible (le marteau oscille vite). L’énergie du ressort choisit alors le chemin de la moindre résistance : l’arbre se met à tourner très rapidement, entraînant la roue de sonnerie.
En résumé
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Le « débrayage » est statique. C’est le fait que la roue de sonnerie soit montée sur l’arbre de barillet alors que la roue de centre est entraînée par le tambour.[/ltr]- L’horloge utilise la détente du ressort par la spire extérieure (tambour).
- La sonnerie utilise la détente du ressort par la spire intérieure (arbre).
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Si vous regardez bien votre Calibre 100, vous verrez que la roue qui mène au pignon du marteau est solidaire de l’axe sur lequel vous placez votre clé de remontage. C’est là que tout se joue ![/ltr]
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@+
JC[/ltr]
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