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- Ce sujet contient 95 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Wolfy, le il y a 7 années et 10 mois.
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4 mars 2018 à 10h07 #420001873787
Bernard
Membre« Pourrait’ y’ avoir des chances … « mais pas-tout »
Amicalement,
4 mars 2018 à 15h24 #420001873788Fresco
MembreBonjour à tous,
Bernard, ta proposition me touche vraiment beaucoup.Wilbur, j’avoue que l’hypothèse d’un contre-pivot trop large inséré à force m’a aussi traversé l’esprit un moment avant que je me dise que ce serait sous-estimer Lip … et puis après tout cette montre a déjà dû être révisée si j’en juge par l’inscription manuelle à l’intérieur du cache-poussière (?).
Si c’est le cas il me reste à tenter de faire sauter le « caillou » d’un coup de burin –en l’occurrence une aiguille à coudre- et marteau côté cadran.
Montre acquise sur une brocante bien que le balancier n’oscille que cadran en l’air. Je craignais un axe de balancier cassé mais non, seulement des huiles gommées de chez gommé (j’ai bien cru ne pas réussir à sortir l’axe de barillet du pont du même nom).
Ci-dessous quelques images où l’on voit la montre et surtout les deux faces de la zone à problème.


Côté cadran :



Côté mouvement :


Le ressort :

Qu’en dites-vous ?
Bonne fin de journée
Fresco4 mars 2018 à 15h50 #420001873789lemarensin
MembreOn dirait qu’il y a une sertissure autour du contre pivot??? bizarre bizarre . J’ai dit bizarre comme c’est étrange!!! (qu’en pensez-vous???)
4 mars 2018 à 16h40 #420001873790willbur
MembreJe dirais que ce doit être les griffures des tentatives d’extraction.
Sinon, le concept d’un antichocs c’est d’avoir un chaton libre et maintenu en position par le ressort.Il est où le chaton ici ?
Une protection juste dans le sens de l’axe de roue ?
Côté pont, c’est le même système ?
4 mars 2018 à 17h49 #420001873791Bernard
MembreBonsoir Wilbur,
Même avis pour moi !
Il s’agit de tentatives maladroites et infructueuses , d’extraction de la pierre de contre-pivot
qui , seule , remplit une fonction plus qu’aléatoire d’ antichoc longitudinal , la
fonction latérale n’existe pas du fait que le rubis olivé – percé est chassé dans un chaton
, lui – même chassé dans la platine …
Des bavures insignifiantes mais suffisantes sont la cause du problème !
Bonne soirée à tous ,
bm
.4 mars 2018 à 18h12 #420001873792Fresco
Membre… et donc se serait plus un système de contre-pivot sans vis qu’un antichoc.
De l’autre côté, c’est beaucoup plus classique :
4 mars 2018 à 18h46 #420001873793Bernard
MembreBonjour,
Avantages notoires :
Exécution du chaton en une seule opération par décolletage ….
Facilité de pose du « bloc pré-serti « à la potence
Suppression de l’exécution d’une vis de plaque de contre-pivot , cette dernière ayant dû être (j’abrège au minimum) :
découpée à la presse , percée pour la vis , alésée pour le c/p et pose et serti du c/p
= opérations et manipulations réduites , = gain de temps et de main d’oeuvre incontestables !
Enfin , avec la pose d’un rubis à la roue de centre
, cela permet au fabricant
d’ afficher 18 Rubis : un atout !…et une lettre de noblesse !
Mon avis : J’apprécie et approuve la « pierre de centre »….
Pour la « roue d’échappement » , en dehors d’un souci de « bienfacture » ,
qui justifie le terme de « belle- pièce » , je demeure sceptique
en ce qui concerne un « gain réel » en résultats chronométriques ….
Chacun est libre d’ avoir son opinion !
@ +
bm4 mars 2018 à 18h48 #420001873794willbur
MembreIl vient de me passer par l’esprit d’utiliser une seringue soit pour pousser avec de l’air par le trou (a faire dans un sachet) ou en essayant de l’aspirer.
4 mars 2018 à 18h52 #420001873795Bernard
MembreTrès bonne idée ! à essayer ! mais à mon avis beaucoup de chance d’ être insuffisant !
Cordialement,
bm4 mars 2018 à 19h06 #420001873796Fresco
MembreDéjà essayé le coup du soufflage depuis l’autre côté avec une bombe d’air (dans un sachet tissé)…
Pas essayé l’aspiration. Je regarde si je trouve un truc de la bonne taille.
A suivre !
4 mars 2018 à 23h59 #420001873797PatrickVichy
Membreenlever les bavures , autour du contre pivot , ( pour un bijoutier , ce serais presque un serti clos . ) sortir le contre pivot , avec du rodico ( ou du scoocht ) ,
remettre le ressort antichoc , ( cela doit etre un kif eslastor ou trior ) , s assurer qu il joue bien son role demandé .
pour ce qui est du rubis , roue de centre , tres bien , c est le pivot , qui doit supporter , le plus de ( force ) , donc plus d usure .
pour en faire un mouvement , de faible usure , ( j en ai fais quelques uns ) . c est de mettre aussi un rubis , coté , platine cadran , sur cette meme roue .5 mars 2018 à 18h17 #420001873798Fresco
MembreBonsoir,
La seringue n’a pas fonctionné non plus.Si je comprends bien le dernier commentaire, ce que je pensais être comme ceci :

Est en fait comme cela :

Et l’arrête pointée par la flèche bleue, écrasée par les interventions successives empêcherait l’extraction du rubis.
Si c’est bien le cas, il me faudra l’aide d’un professionnel …
5 mars 2018 à 18h27 #420001873799Bernard
MembreFais pas le « boudeur »
Avant toute décision :
Envoie-moi tes coordonnées et je t’envoie deux ou trois équarrissoirs !
bm
.6 mars 2018 à 2h14 #420001873800PatrickVichy
Membred apres votre croqui , la premeire ne peut pas fontionner , la 2 eme , beaucoup mieux , souvent , c est conique .
avez vous enlevé les « » bavures » avec une echope ou un tournevis bien » bien affuté » , le contre pivot doit etre « » » » libre et sans jeu « » ».
(je fais de la reparation , depuis 35 ans .)6 mars 2018 à 23h20 #420001873801PatrickVichy
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