- Ce sujet contient 92 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 8 mois.
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Messages
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- kumik a écrit:
- Je laisse les spécialistes répondrent mes connaissances en horlogerie sont proches de 0, est ce que l’étanchéité d’une submariner doit être refaite à chaque ouvertures ( changement du joint ) je ne sais pas du tout ..
Normalement lorsqu’on ouvre une montre, logiquement le joint de caoutchouc doit etre changer à mon avis mais je laisse quand même les experts s’exprimés….
- patrickN a écrit:
- 30 ans , alors que certains disent « mon AD m’a conseillé de faire une réviz tous les 5 ans !! »
je n’ai aucun élément mais je suppose qu’elle a été quand même révisée au moins 1 fois et surement 2 ou 3 fois car polie et plus de chanfreins
mais la boîte reste plus que correcte et de bonne taille.HS : savez vous combien de polissage il faut pour supprimer les chanfreins? ( bon tout doit dépendre de la dextérité du polisseur… j’imagine )
Je pense que je la ferai réviser d’ici 2 ou 3 ans sauf problème ou retards accentués …
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« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull !!! « - Bulova a écrit:
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- kumik a écrit:
- Je laisse les spécialistes répondrent mes connaissances en horlogerie sont proches de 0, est ce que l’étanchéité d’une submariner doit être refaite à chaque ouvertures ( changement du joint ) je ne sais pas du tout ..
Normalement lorsqu’on ouvre une montre, logiquement le joint de caoutchouc doit etre changer à mon avis mais je laisse quand même les experts s’exprimés….
De ce qu’on m’a dit… si la montre est ouverte correctement et est refermée très correctement en ayant vérifier le joint … aucune raison d’avoir des problèmes d’etanchéité. Il suffit de faire une épreuve test sous pression pour vérifier que tout est OK.
Par contre pour la garantie étanchéité tous les joints sont changés par défaut et d’autres pièces si jugées abimées ( plexi, saphire, tube couronne, couronne) mais celle ci n’est valable que 2 ans. Ensuite il faut juste faire des tests d’étanchéité regulièrement même si la montre n’a pas été ouverte car les soucis d’étanchéité viennent surtout de la couronne, rarement du fond ( sauf si corrodé pour les vintages) mais sur les modernes …y’a de la marge.
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« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull !!! « - Fred-92100 a écrit:
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- Bulova a écrit:
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Normalement lorsqu’on ouvre une montre, logiquement le joint de caoutchouc doit etre changer à mon avis mais je laisse quand même les experts s’exprimés….
De ce qu’on m’a dit… si la montre est ouverte correctement et est refermée très correctement en ayant vérifier le joint … aucune raison d’avoir des problèmes d’etanchéité. Il suffit de faire une épreuve test sous pression pour vérifier que tout est OK.
Par contre pour la garantie étanchéité tous les joints sont changés par défaut et d’autres pièces si jugées abimées ( plexi, saphire, tube couronne, couronne) mais celle ci n’est valable que 2 ans. Ensuite il faut juste faire des tests d’étanchéité regulièrement même si la montre n’a pas été ouverte car les soucis d’étanchéité viennent surtout de la couronne, rarement du fond ( sauf si corrodé pour les vintages) mais sur les modernes …y’a de la marge.
Oui c’est vrai ce que tu dis sauf que je n’y avais pas penser pour les test d’étanchéité du fait que j’ai jamais de ma vie fait passer une montre dans du liquide car je l,enlevais toujours pour le travail ou le lavage des mains.
Merci d’avoir éclairer ma lanterne - Bulova a écrit:
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- Fred-92100 a écrit:
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- Bulova a écrit:
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Normalement lorsqu’on ouvre une montre, logiquement le joint de caoutchouc doit etre changer à mon avis mais je laisse quand même les experts s’exprimés….
De ce qu’on m’a dit… si la montre est ouverte correctement et est refermée très correctement en ayant vérifier le joint … aucune raison d’avoir des problèmes d’etanchéité. Il suffit de faire une épreuve test sous pression pour vérifier que tout est OK.
Par contre pour la garantie étanchéité tous les joints sont changés par défaut et d’autres pièces si jugées abimées ( plexi, saphire, tube couronne, couronne) mais celle ci n’est valable que 2 ans. Ensuite il faut juste faire des tests d’étanchéité regulièrement même si la montre n’a pas été ouverte car les soucis d’étanchéité viennent surtout de la couronne, rarement du fond ( sauf si corrodé pour les vintages) mais sur les modernes …y’a de la marge.
Oui c’est vrai ce que tu dis sauf que je n’y avais pas penser pour les test d’étanchéité du fait que j’ai jamais de ma vie fait passer une montre dans du liquide car je l,enlevais toujours pour le travail ou le lavage des mains.
Merci d’avoir éclairer ma lanterne
You’re Welcome
Et pour ton info ces tests sont fait a SEC !!! avec un procédé ou la montre n’est pas immergée… si ca peut te rassurer
Seul bémol… il faut trouver un horloger ou AD qui possède une machine pour réaliser les épreuves d’étanchéité à sec et qui propose de réaliser juste un test ( ca coûte dans les 25 30 euros ce qu’on m’a dit et dure 1h maxi) . Les AD préférant souvent vendre des forfaits étanchéité à 100 euros ou ils te changent systématiquement tous les joints pour cause de garantie qui les implique .__________________________________
« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull !!! « Bonjour,
Moi j’ai fait l’acquisition d’une 116610 neuve en décembre 2011, et il s’avère que celle ci avance d’environ 1 minute par semaine ? Cela me dérange un peu ? Qu’est ce que je peux faire ?- PHIL39 a écrit:
- Bonjour,
Moi j’ai fait l’acquisition d’une 116610 neuve en décembre 2011, et il s’avère que celle ci avance d’environ 1 minute par semaine ? Cela me dérange un peu ? Qu’est ce que je peux faire ?
Retour illico chez ton AD : une minute /semaine, c’est trop et pas dans les normes du COSC
Salut,
Il est malheureux que certain sous le prétexte qu’ils écrivent plus fort que les autres arrivent à se persuader qu’ils ont raison.
Oui les lubrifiants ont une durée de vie qui est d’ailleurs imprimé sur leur contenant.
Leur utilisation entraine aussi leur dégradation.
Donc oui les révisions sont préconisées, avec des mouvements Rolex modernes
tout les huit à dix ans.En ce qui concerne les montres d’occasion vendu par des « professionnels ». Je me demande d’ailleurs ce que cela veut peut bien vouloir dire si ce n’est que trop souvent l’heureux nouvel acheteur d’une Rolex d’occasion se fait gentiment entuber par un professionnel qui aura révisé sa montre sans pièces détachées puisque la mafia Rolex lui interdit de faire tranquillement ses magouilles.
Montre qui est vendu pourquoi pas avec un jeu d’aiguilles et un cadran comme les nouveaux experts de ce forum disent « relumés » pour 500 € de plus.Je comprend donc l’horloger agréé qui voit arriver une montre « certifiée et vendu par un professionnel » se dire que dés l’instant ou il va toucher à cette montre pour faire plaisir, il va se mettre jusqu’au cou dans la mouise.
Bonus pour sa gentillesse, on lui réglera son sort à coup d’affirmations sur les forums horlogers. Car lui a l’obligation d’excellents résultats et que son bon travail est contrôlé une fois par an par la marque inquiète du bon service offert à ses clients.D’autant plus qu’effectuer un réglage sur une montre dont les lubrifiants sont gommés c’est comme mettre un emplâtre sur une jambe de bois.
Pour ceux qui pensent que la marque se gavent avec les révisions faites le calcul : environ 500 € pour un remise à neuf : 6 à 8 heures d’un technicien qualifié, la majorité des pièces qui seront remplacées incluses dans le prix (tube, couronne, jeu d’aiguilles, inverseurs, ressort, rouage), une garantie de deux ans. On ne peut pas dire que ce soit rentable. Les vendre oui !
Pour l’étanchéité, la norme impose aujourd’hui de faire les tests en caisson humide et à la profondeur convenu. Les AD ont tous du s’équiper à grands frais de nouveaux caissons au détriment des anciennes machines de test à dépression dans l’eau.
En photo le set complet de machine pour faire les tests d’étanchéité sur les montres Rolex.
Dom
Dom__________________________________
À mes groupies énamourées : mes photos dédicacées sont en cours de réimpression
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