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yamxt, le il y a 8 années et 10 mois.
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17 février 2016 à 22h54 #420002245399
lincruste
Membre- claude0879 a écrit:
- Deux demi maillons ont été retirés sur place par l’horloger mais ZRC300
lui a demandé de mettre un peu de Loctite sur les vis pour le remontage.
Quelle honte, c’est désespérant.
18 février 2016 à 15h48 #420002245400claude0879
MembreBonjour « lincruste » ,
Permets moi de ne pas partager ton sentiment.
Les produits de freinage fluides de LOCTITE sont une alternative aux freinages mécaniques,
que ce soit pour réaliser des freinages permanents ou bien retirablesCes produits, aussi appelés « Frein Filet », (des références Loctite 221 et 222 par exemple),
assurent le démontage ultérieur sans problème sur la visserie.Ils sont couramment utilisés dans toutes les industries, y compris pour des vis de très petit calibre.
Pour mon bracelet dont une partie de la visserie avait été démontée,
je n’y ai pas vu d’inconvénient.Si cela peut permettre à Will-OHMS de régler son problème, alors
A+, Claude
18 février 2016 à 17h21 #420002245401Will-OHMS
MembreBonjour à tous.
Merci de vous inquiétez.
Je suis allé déposer ma ZRC mardi chez Romain Réa. Ils vont l’envoyer chez ZRC pour expertise.
Ils m’ont proposé de revisser directement mais comme j’avais déjà contacté ZRC, que la maison mère veut revoir la montre, j’ai demandé que Romain Réa la fasse parvenir.J’en ai profité pour essayer avec « NATO ». D’ailleurs ils vendent (ZRC) un kit pour dévisser les vis trépans à têtes triangulaires et pouvoir monter le « NATO ».
ZRC à prévu de sortir le bracelet acier pour petit poignet, des demi maillons et le « NATO » en plusieurs tailles (infos Romain Réa).
18 février 2016 à 18h11 #420002245402claude0879
MembreMerci Will pour tes précisions concernant le kit pour démonter les fameuses vis.
Pour le reste, j’étais certain que ZRC ne te laisserait pas tomber.
Affaire à suivre donc et bonne chance cette fois.
A+, Claude
18 février 2016 à 19h48 #420002245403lincruste
Membre- claude0879 a écrit:
- Bonjour « lincruste » ,
Permets moi de ne pas partager ton sentiment.
Les produits de freinage fluides de LOCTITE sont une alternative aux freinages mécaniques,
que ce soit pour réaliser des freinages permanents ou bien retirablesCes produits, aussi appelés « Frein Filet », (des références Loctite 221 et 222 par exemple),
assurent le démontage ultérieur sans problème sur la visserie.Ils sont couramment utilisés dans toutes les industries, y compris pour des vis de très petit calibre.
Pour mon bracelet dont une partie de la visserie avait été démontée,
je n’y ai pas vu d’inconvénient.Si cela peut permettre à Will-OHMS de régler son problème, alors
A+, Claude
Haaa ok, désolé alors, j’ai cru que tu parlais de cyanoacrylate.
19 février 2016 à 8h24 #420002245404claude0879
MembreBonjour lincruste, et aussi à tous
Pas de problème, et merci de ta réponse.
As-tu aussi une ZRC ?
A+, Claude
19 février 2016 à 8h50 #420002245405Lubu789
MembrePour ceux qui ont acheté le kit de changement de bracelet, combien cela coute t’il ? Et quid du tarif du Nato ?
Dans le cas ou je n’est pas vendu ma ZRC d’ici juillet, je vais la garder, mais je voudrais pouvoir intervertir le bracelet cuir et le nato pour me baigner, voir plonger.
En vous remerciant par avance
19 février 2016 à 9h41 #420002245406claude0879
MembreBonjour à tous,
Voila un petit post qui va certainement faire des envieux.
C’est tout à fait par hasard que ma collection de ZRC-GF vient de s’agrandir,
avec cette dernière trouvaille, le modèle GF de 1964, spécialement étudié pour la MN.
Je recherchais cette pièce depuis pas mal de temps
et celle-ci se trouvait pourtant très proche de chez moi.Elle dormait, oubliée au fond d’un tiroir où son propriétaire l’avait remisée à l’époque.
Comme quoi, les sorties de tiroirs, cela existe encore.
La montre fonctionne encore parfaitement et tient bien l’heure.
Voici une petite photo de la bête, placée à côté de mon modèle de réédition de 2015.

A+, Claude
19 février 2016 à 11h00 #420002245407Will-OHMS
MembreBonjour à tous.
J’étais un peu distrait quand on a évoqué le sujet du bracelet (j’avais une 50 fathoms au poignet) mais j’ai retenu 130€ pour le kit de démontage 30€ pour le bracelet « NATO ». Ce n’est pas un vrai nato, il ne passe pas sous la montre.
Fîchtre Claude!
.
Tu as trouvé le Graal ZRC!
19 février 2016 à 18h38 #4200022454081360
MembreSalut Claude,
J’adore cette photo:
- claude0879 a écrit:

Le modèle de ’64 a presque l’air neuf. Tu l’as refaite ou elle est sortie de son tiroir dans cet état ? Visiblement, elle n’a pas le bracelet extensible, c’est bien ça ? Je suppose qu’elle à donc une boucle déployante, j’ai juste ? As-tu d’autres photos ?
A mon avis, cette ZRC est certainement une des (la) réédition les mieux réussie (avec la Ploprof, peut-être…)
A+
PS: Toujours pas de nouvelle sur une version date avec les aiguilles larges de la MN (mais en gardant la trotteuse à bout rouge du modèle date ? )
20 février 2016 à 10h11 #420002245409claude0879
MembreSalut 1360 et bonjour à tous,
Non, elle n’a pas été refaite, j’ai seulement poli le verre avec de l’ALTUPOL
car il était terne (une abrasion de surface) et marqué de quelques traces et petites rayures.C’est du boulot qui demande de l’huile de coude et de la patience mais le résultat est là.
Pour le reste, elle est dans son jus de sortie de tiroir
seules les aiguilles ont pris une couleur jaune orangée avec le temps.Le bracelet est bien estampillé ZRC et semble monté d’origine
ce que m’avait indiqué le vendeur qui pense avoir encore des demi maillons
qu’il faut retrouver chez lui. Mais ça, c’est pas gagné.
Le bracelet n’est pas extensible et n’a pas de boucle déployante
Mais tel qu’il est, il est nickel pour mon poignet de 18,5 cm.

Le réglage se fait par ajout ou retrait de demi maillon.

Pour terminer, la montre maintenant en compagnie de mon modèle de réédition
A+, Claude
20 février 2016 à 10h37 #420002245410Will-OHMS
Membre
20 février 2016 à 10h47 #4200022454111360
MembreMerci pour ces précisions, Claude.
Quelle chance de trouver cette montre qui a plus de 50 ans dans un état quasi neuf !
Par curiosité, elle a quoi comme mouvement ?
Sais-tu si il y a un livre ou info sur le net concernant l’histoire ZRC, avec le détail de tous les modèles ?
A+
20 février 2016 à 12h42 #420002245412Will-OHMS
MembreClaude est un livre ZRC.
20 février 2016 à 13h31 #420002245413claude0879
MembreSalut 1360
Pour le moteur de la belle (pas encore ouverte) et sous couvert de ZRC300,
je pense qu’il s’agit d’un ETA 2451Pour le livre, sur le site « ZRC 1904 La vie est aventure » , il y a un livre sur la GF de 1964
Tu as un MP
A+, Claude
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