- Ce sujet contient 8 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 4 mois.
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Salut amoureux des Yema
Je suis devenu l’heureux propriétaire d’une rallye…
Malheureusement, il faut s’attendre à quelques surprises avec les vintages!
Alors la voici expédiée chez un restaurateur de talent
Il semblerait que l’Erika ait fait naufrage dans la montre
Après extraction d’urgence du mouvement un nettoyage s’impose..
Comme d’habitude une accumulation de saleté sous la lunette, elle avait pourtant l’air propre!
Je suis sûr que l’on pourrait retracer l’historique de cette montre si nous analysions la crasse (régime alimentaire des anciens propriétaires, lieu de vie, loisirs, etc…)
Voilà qui est beaucoup mieux
Passons maintenant aux aiguilles et au mouvement
Remplacement de la came du lancement et d’arrêt du chrono,du plexi, peinture et relumage des aiguilles
Voilà venu le temps du remontage, mais une dernière surprise et pas des moindres m’oblige à trouver un boitier
Un grand merci à Batilou pour son aide, ses précieux conseils et son travail soigné pour cette restauration.
Et à Hitmanflo pour sa gentillesse et sa participation pour offrir à cette Yema une deuxième vie
PS: En attendant d’agrandir la famille, si quelqu’un possède une aiguille de seconde du Chrono… je suis preneur
En plus du fait que le boîtier avait été très polie il était impossible de fermer le fond correctement à cause du filetage du boîtier qui était abîmé …
C’est bien ce à quoi je pensais.
Par contre, sait-on pourquoi certains joints finissent dans cet état ?
Mauvaise qualité, chaleur, lubrifiant ,….?A deux reprises, j’ai du sortir la lampe à souder pour ouvrir des boitiers à cause de ces joints fondus…
- aden 33 a écrit:
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Voilà qui est beaucoup mieux
Bravo…
Je me disais aussi que je reconnaissais ce bouchon de Champ…
?
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