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- Ce sujet contient 89 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
PITTOM, le il y a 14 années et 4 mois.
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AuteurMessages
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18 mai 2012 à 17h58 #420001700512
isosta
Membreça n’est pas normal si ton tube (canon) a du jeu
ça veut dire qu’il doit y avoir plusieurs tailles
la seule solution est de le doubler d’un autre sur sa partie la plus fine qui entre dans le boitier
pas simple … ou mieux d’en trouver un autre …
Isosta
18 mai 2012 à 18h10 #420001700513PITTOM
MembreJe pense que de la colle pour métaux fera l’affaire en attendant une revision
19 mai 2012 à 8h19 #420001700514Dynamo
MembreSimplement le tube doit être « chassé » dans la boite comme un peut comme un rivet ou visse à expansion
* http://www.horlogerie-suisse.com/Theoriehorlogerie/habillage.html
19 mai 2012 à 9h32 #420001700515PITTOM
MembreOui ok mais il tient si on ne le bouge pas… En vissant la couronne 2 ou 3 fois il se déloge. C’est ça que je ne n’avais pas vu. Je vais acheter de la colle adéquate pour le fixer solidement.
19 mai 2012 à 10h56 #420001700516Dynamo
Membre- PITTOM a écrit:
- Oui ok mais il tient si on ne le bouge pas… En vissant la couronne 2 ou 3 fois il se déloge. C’est ça que je ne n’avais pas vu. Je vais acheter de la colle adéquate pour le fixer solidement.
Simplement, tu installes le tube dans la boite et par de l’intérieur de la boite tu le serties
19 mai 2012 à 10h57 #420001700517PITTOM
Membre- Dynamo a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Oui ok mais il tient si on ne le bouge pas… En vissant la couronne 2 ou 3 fois il se déloge. C’est ça que je ne n’avais pas vu. Je vais acheter de la colle adéquate pour le fixer solidement.
Simplement, tu installes le tube dans la boite et par de l’intérieur de la boite tu le serties
Comment je fais pour le sertir stp?
19 mai 2012 à 12h21 #420001700518PITTOM
MembreBon j’ai utilisé de la résine epoxy spéciale métaux, un truc pour réparer les fissures dans les moteurs etc… Je pense que ça va faire l’affaire.
Je vous tiens au courant du truc
19 mai 2012 à 17h18 #420001700519PITTOM
MembreEn attendant que ça sèche polissage de verre

20 mai 2012 à 20h51 #420001700520PITTOM
MembreÀ priori ça tient!
Il existe encore un petit espace entre la couronne et la carrure mais bon… J’ai fait tout ce qui était dans mes cordes.
Le tube est correctement placé et enfoncé, peut être que cette couronne est plus étroite que celle d’origine?
En tout cas le résultat est très sympa, cette restauration à été un plaisir à faire et le proprio doit être content que ce soit terrminé
Je pense cependant qu’un changement de tube sera dans le futur à prévoir.
Merci d’avoir suivi le fil de ce sujet etde m’avoir aidé dans cette petite galère de fin de restauration
20 mai 2012 à 20h52 #420001700521PITTOM
Membre
13 juin 2012 à 9h56 #420001700522Serval1975
MembrePost très intéressant, super restauration, bravo !!
13 juin 2012 à 10h15 #420001700523isosta
Membreta couronne doit être un modèle calibré pour laisser la place au bloque lunette qu’il y a sur d’autres versions.
c’est AMA pour cela qu’il reste un espace
pas génant !
Isosta
13 juin 2012 à 11h03 #420001700524PITTOM
MembreOui car au final j’ai remis la première couronne (que je croyais cassée avant que vous m’indiquiez que c’était le tube qui s’était délogé) et là aucun espace, tout niquel!
13 juin 2012 à 18h33 #420001700525Jerry
MembreCool. Bonne nouvelle !
Une photo de la belle terminée ?Bravo encore pour cette jolie restauration.
J.13 juin 2012 à 18h44 #420001700526PITTOM
MembreNan désolé elle est entre les mains de son proprio…
Si tu nous lis…
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