- Ce sujet contient 9 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 4 mois.
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Salut,
Je regardais la restauration d’une vieille Explorer 1016, que je souhaitais vous partager. Je l’ai trouvée plutôt intéressante. C’est plutôt pour les anglophones, pour info.
Petit résumé du début : la montre a été reçue en héritage par une dame, suite à la mort de son père. Le père l’avait achetée au Vietnam puis l’a portée tout au long d’une vie plutôt active et sportive. Un jour, la dame s’est baignée avec la couronne dévissée et s’est rendu compte que de l’eau de mer était rentrée.
Elle a par la suite tenté de la ramener chez un AD Rolex, qui l’a envoyée à Genève, mais ils ont refusé de la prendre en charge. L’horloger en question explique pourquoi dans sa vidéo (problème de pièces détachées, notamment).
Voici : https://youtu.be/xasm3GFL7mM . Bon visionnage,
.Ah, et il explique que c’est un modèle un peu particulier de 1016, il me semble, sans trop de détails. Peut-être dû à un cadran dit tropical ? Si quelqu’un sait pourquoi, je suis intéressé.
Beau travail.
Je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi Rolex refuse de s’occuper de ce genre de pièce…__________________________________
Tarde venientibus ossa.- G&N a écrit:
- Beau travail.
Je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi Rolex refuse de s’occuper de ce genre de pièce…
Moi non plus. Surtout que l’horloger a trouvé les pièces originales Rolex sur… EBay!
- G&N a écrit:
- Beau travail.
Je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi Rolex refuse de s’occuper de ce genre de pièce…
Il me semble que c’est maintenant le cas chez Rolex France à Paris « Ruysdael »
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Mouvement perpétuel.
Sub & Speed, whatelse ?- G&N a écrit:
- Beau travail.
Je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi Rolex refuse de s’occuper de ce genre de pièce…
Cela paraît étonnant, en effet, mais j’imagine que la marque s’est dit qu’elle facturerait bien trop pour cette révision. Surtout qu’elle ne doit pas avoir de grandes quantités de pièces de cette époque, non plus.
J’avais entendu parler de faire la demande d’un service spécial pour pièces historiques, mais les prix étaient prohibitifs. Peut-être que cette demande n’a pas été faite, et que la personne a préféré aller voir un indépendant.
Sinon, j’aime beaucoup quand il enlève la cage de barillet ; il pense que c’est bon puis en fait, non… xD .
- Bilboqueto a écrit:
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Cela paraît étonnant, en effet, mais j’imagine que la marque s’est dit qu’elle facturerait bien trop pour cette révision. Surtout qu’elle ne doit pas avoir de grandes quantités de pièces de cette époque, non plus.
J’avais entendu parler de faire la demande d’un service spécial pour pièces historiques, mais les prix étaient prohibitifs. Peut-être que cette demande n’a pas été faite, et que la personne a préféré aller voir un indépendant.
Sinon, j’aime beaucoup quand il enlève la cage de barillet ; il pense que c’est bon puis en fait, non… xD .
oui Rolex Patrimoine ça s’appelle. Je me souviens d’un montant de 15 k€ pour la restauration d’une 5513 il y a plus de 5 ans.
Chouette vidéo .
Every Rolex tells a story …__________________________________
« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowski
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