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, le il y a 11 années et 6 mois.
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La belle est de retour chez elle , encore bravo Isosta pour ce beau travail
Hors l’eau j’erre profite bien de cette belle, pour le bracelet je ne sais pas ce qui équipé cette montre à l’origine, ce cuir lui va très bien même si un tropic serait peut être plus logique ou un acier comme pour cette autre modèle sur cette photo .
Vivement la prochaine régate pour tester le chono
Moi je trouve qu’il lui va très bien ce bracelet ,
même si effectivement un Tropic sport à trous lui irait certainement aussi très bienIsosta
Jumbo également ?
les deux pub présentées (la tienne et celle de Batilou) présentent le modèle standard
ici c’est la boite Jumbo
j’ai des bracelets anciens à trous trapèzes comme ceux de la pub présentée par JM mais en 18/19 mm
je ne sais pas pour quels modèles ils étaient ni même si ce sont des Yema (qualité assez moyenne de la doublure)
Isosta
- isosta a écrit:
- Jumbo également ?
les deux pub présentées (la tienne et celle de Batilou) présentent le modèle standard
ici c’est la boite Jumbo
j’ai des bracelets anciens à trous trapèzes comme ceux de la pub présentée par JM mais en 18/19 mm
je ne sais pas pour quels modèles ils étaient ni même si ce sont des Yema (qualité assez moyenne de la doublure)
Isosta
Non Isosta, la pub présente la boite Jumbo…
Le modèle standard est comme ceci
Bateau marron voile blanche sur fond noir.
Les Jumbo sont sur fond bleu.Bonjour à tous,
Finalement pas triviale, en tout cas pour moi, cette petite enquête du dimanche…
Merci à Batilou et Hervé pour leurs contributions publicitaires, qui semblent effectivement converger vers le bracelet métal.
Et qui montrent toutes deux ce qui semble bien être le modèle Jumbo. Toutefois je comprends l’hésitation de Patrick, car je trouve aussi que la forme de la boite peut préter à confusion.En effet, quand je regarde l’extrait de catalogue fourni par Hervé, et que je le compare à la montre que j’ai au poignet, je trouve que la boite de la Flygraf II en haut à gauche (Ref 94 137 A CHR) est beaucoup plus ressemblante à ce que je porte que la Yachtingraf Régate (Ref 93 139 K AC) présentée en dessous… Même impression visuelle sur le catalogue de Batilou.
Pour essayer d’y voir plus clair, j’ai sorti les miennes (juste les montres…) et les ai fait poser ensemble:
A gauche les deux boites « standard », à droite les deux boites « Jumbo ».
Je vois bien les voiliers coque marron et voile blanche sur fond noir sur les modèles « standard » et les fonds bleus sur les Jumbo.
Je vois aussi que la boite des « standard » comporte un « épaulement » (il doit y avoir un terme technique approprié) au niveau de la couronne de remontoir, que ne possèdent pas les « Jumbo ». C’est plus évident avec la photo ci-dessous pour les « Jumbo »:
Donc sur ces deux critères, je retrouve bien les caractéristiques des « Jumbo » sur les montres de nos deux catalogues.
Pour autant, je trouve que la forme de la boite des catalogues est celle des versions « standard »…
Est-ce juste une impression visuelle liée à l’emploi des bracelets acier sur les photos des catalogues ?
Ou certaines boites auraient-elle pris de l’embonpoint avec l’age ? Après tout, on en est tous un peu là…Bref je vais aller noyer ma perplexité dans un verre d’ Anjou blanc à la santé des FAMeurs !
Bon dimanche,
JM
- Hors l’eau j’erre a écrit:
- Bonjour à tous,
Je vois aussi que la boite des « standard » comporte un « épaulement » (il doit y avoir un terme technique approprié) au niveau de la couronne de remontoir, que ne possèdent pas les « Jumbo ».
Pour autant, je trouve que la forme de la boite des catalogues est celle des versions « standard »… ???
Bon dimanche,
JM
Il n’y a pas « d’épaulement » sur les photos du catalogue… et qui dit pas « d’épaulement » dit Jumbo
Jumbo :
pas Jumbo :
Maintenant, si Yema a utilisé 2 boites différentes pour sa série Jumbo (sans « épaulement »
), seul le grand Maitre pourra nous le dire…
Bon dimanche à tous…Hors l’eau j’erre la boite de ton modèle semble différente de la photo du catalogue c’est pourquoi j’avais écrit « acier comme pour cette autre modèle sur cette photo » malheureusement je ne suis pas assez calé en yachtingraf pour te répondre précisément si ce modèle avec voilier fond bleu a existé avec les deux boitiers, pour moi le modèle jumbo voilier fond bleu à une boite de 44 mm, comme pour ton exemplaire, et le modèle voilier fond noir une boite de 39mm avec épaulement (protège couronne ) mais c’est en contradiction avec ce prospectus qui semble montré une boite de 39mm sans épaulement …..finalement je ferai mieux d’aller boire l’apéro également
Dundee nos messages se sont croisés
- batilou a écrit:
- Hors l’eau j’erre la boite de ton modèle semble différente de la photo du catalogue c’est pourquoi j’avais écrit « acier comme pour cette autre modèle sur cette photo » malheureusement je ne suis pas assez calé en yachtingraf pour te répondre précisément si ce modèle avec voilier fond bleu a existé avec les deux boitiers, pour moi le modèle jumbo voilier fond bleu à une boite de 44 mm, comme pour ton exemplaire, et le modèle voilier fond noir une boite de 39mm avec épaulement (protège couronne ) mais c’est en contradiction avec ce prospectus qui semble montré une boite de 39mm sans épaulement …..finalement je ferai mieux d’aller boire l’apéro également
Dundee nos messages se sont croisés
44mm, avec la couronne alors… sinon c’est 40… (40,78 pour la mienne)
Allez, un petit Yoshi et au lit.
ok 40 désolé j’ai glisser chef…… quand je te dit qu’il me faut un apero …..
en plus ma yachtingraf à moi elle n’a même pas de voilier …..
la forme des cornes est différente c’est ce qui me titillait
les standard ont des cornes fines , les jumbo des cornes arrondies générant une forme coussin
sur les pub ce sont des fines et les boites n’ont pas d’épaulement.
De plus la taille semble bien autour de 40mm comparée aux Superman par exemple
bon …
Isosta
bon pas de raison que je ne mette pas mon grain de sel dans cette vinaigrette, mon modèle avec le boitier standart : bracelet acier d’origine (c’est qd mm plus logique vu la destination vers le milieu marin de cette montre)
- hommemega a écrit:
- bon pas de raison que je ne mette pas mon grain de sel dans cette vinaigrette, mon modèle avec le boitier standart : bracelet acier d’origine (c’est qd mm plus logique vu la destination vers le milieu marin de cette montre)
Bonjour Hommemega,
Merci pour cet ingrédient supplémentaire ajouté à la vinaigrette, et aussi pour cette jolie photo !
Nous sommes plusieurs à posséder un bracelet acier d’origine qui accompagnait les versions « standard », et qui j’en conviens parfaitement, est plus destiné à la pratique de la régate que le cuir.
Mais la question initiale sur le type de bracelet proposé en standard avec les Jumbo, qui semble donc être lui aussi un bracelet acier, a évolué vers cette nouvelle question: existe-t-il un boitier du « troisième type » pour ces « Yachtingraf », tel que détecté sur les catalogues fournis par Hervé et Batilou, et sur lesquels nous sommes plusieurs à ne reconnaître ni tout à fait le boitier Jumbo, ni tout à fait le boitier standard qui équipent les « Yachtingraf » de nos propres collections…
Bref, à moins d’une intervention du Grand Gourou pour nous aider à sortir, peut-être, de notre ignorance, le mystère reste pour l’instant entier !
Bonne journée,
JM
en effet, il semblerait se dessiner l’existence d’un boitier avec les cornes classiques, mais sans épaulements autour de la couronne…Et qui serait le boitier des rallyes :
Bonjour à tous,
la suite de l’histoire de cette Yachtingraf jumbo avec une lunette trouvée sur un chrono Yema sous-marine
qui à la même .la substitution de lunette a été faite sans problème , mais maintenant il faut remettre en état la Sous marine qui est à l’arrêt,
et qui pourra vivre une seconde vie avec la lunette de la yachtingraf. vous suivez ?une image avec les lunettes inversées sur les boitiers et une petite Sous Marine non jumbo venue dire bonjour à ses copines.
Quelques images à suivre de la révision de la Sous Marine
Le calibre était assez propre mais gommé de chez gommeau !
je vous fais grâce des commentaires car c’est le même mouvement avec la date (7734 vs 7733)
ci-après donc les différentes étapes du remontage après nettoyage
Recherche en paternité, du coup … les remontages réservent parfois des surprises ….
juste un mot pour illustrer la nécessité de bien nettoyer les rubis d’incabloc
qui peuvent, comme ici, être plein de graisse et saleté même après un passage aux ultrasons
et un rinçage à l’essence C.
Il a fallu gratter la crasse pour récupérer le rubis de contre pivot.
c’est clair qu’un axe ne peut pivoter normalement quand il est au contact de ça:
La suite du remontage avec la partie quantième très simple et très facile sur le 7734
pour terminer: la partie chrono
Pose du cadran et des aiguilles
Un plexi neuf et remboitage
Un petit tour sur le chrono pour réglage
Bon ben il ne reste plus qu’à lui trouver une lunette et il sera parfait
C’est le même problème avec le pain et le fromage…
un petit bout de pain pour finir le fromage, puis un petit morceau de fromage pour finir le pain puis….Isosta
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