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- Ce sujet contient 12 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
vincentL71, le il y a 1 année et 8 mois.
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4 février 2025 à 13h42 #410000158838
vincentL71
MembreBonjour,
Je me lance dans la découverte de la restauration d’une petite montre Omega complète mais qui ne fonctionne plus.
Je voudrai savoir si on peut avoir accès facilement au plan de montage.
J’ai trouvé une nomenclature complète ce qui est déjà bien.https://www.watchys.ch/fr/technique/2489-omega-625.html
Si je pouvais avoir une gamme, ce serait encore mieux.
Je pense que c’est basique comme mouvement, peut être un peu petit pour débuter.J’ai trouvé beaucoup d’information sur le nettoyage des mouvements ici :
https://montre-l-heure.fr/4 février 2025 à 15h36 #420005006549scaryfan
MembreIntéressante démarche.
Je ne peux pas t’aider par contre…4 février 2025 à 21h37 #420005006550vincentL71
MembreDans le site cité précédemment il explique vraiment bien.
Dans ce mouvement il y a 59 pièces que je vais répartir dans 5 étapes :
– Le mécanisme de remontage et mise à l’heure
– L’organe moteur
– Le rouage de transmission
– L’organe de distribution
– L’organe régulateurIl me faut 5 petits récipients avec de l’essence C, de l’eau déminéralisée, j’ai deux ou trois huiles différentes que j’ai eu chez CousinUK avec un kit d’outillage. J’ai de l’alcool isopropylique également et je crois qu’il y a juste l’encre à ne pas mettre en contact avec l’alcool.
Pour les tournevis, j’ai un ancien kit d’outillage de modélisme qui va faire l’affaire.
Bref, je prépare le terrain histoire de me désinhiber un peu.
C’est petit, mais ça reste impressionnant et palpitant si je puis dire !
4 février 2025 à 22h45 #420005006551Nezitic
MembreL’ancre, pas l’encre.
Enfin ne pas mettre l’encre du cadran en contact avec l’alcool non plus, hein.
5 février 2025 à 9h00 #420005006552Torzio
Membre@Vincent71,
Une solution serait peut être de commencer par étudier le livre : Théorie d’horlogerie ».
@+
JC5 février 2025 à 9h12 #420005006553nonosore
MembreEt commencer par un mouvement plus basique, genre 6497, histoire de vraiment maitriser ce qu’il faut faire correctement?
Sur un vieux mouvement, va peut-être falloir faire plus que juste démonter, nettoyer et remonter.5 février 2025 à 9h38 #420005006554Cadrature
MembreBonjour Vincent,
JC a raison, la première chose à faire est de lire quelques livres d’horlogerie.
Car il n’y a pas de « plan de montage », mais une montre ordinaire qui est fabriquée comme toutes les autres, mais selon une longue tradition et une logique implacable.
Il faut avant tout comprendre toutes les pièces d’une montre et leur fonction. Un horloger, même amateur, ne sort jamais de plan, sauf dans quelques cas très exceptionnels (complications difficiles).Le livre cité par JC est exellent pour comprendre ce qu’est une montre et comment elle va.
On peut ajouter « Le manuel suisse de l’horloger rhabilleur » de H. Jendritzki et « l’horloger à l’établi » de W. Schultz et C. Gros. Ces derniers livres vont plutot expliquer pourquoi une montre ne va pas et comment la réparer.Ensuite le choix du martyre (car il faut considérer que ses premières montres réparées sont des martyres) est mal choisie:
– Elle est trop petite, il faudrait un calibre d’au moins 11 lignes
– Elle a un pont 3/4 (on dit parfois calibre anglais), plus difficile à monterMéfiance avec le 6497-98. Les écoles semblent le donner systématiquement ce gros calibre classique, mais il est piégeux:
Les versions économiques et récentes (clones chinois) ont des rubis plats, une raquetterie où le piton est chassé et l’usage de modules très fins pour les mobiles. Il n’est donc pas si facile qu’il paraît.Mais je salue cette démarche que j’encourage tant le rhabillage est amusant
Cadrature
5 février 2025 à 10h07 #420005006555vincentL71
Membre- Torzio a écrit:
- @Vincent71,
Une solution serait peut être de commencer par étudier le livre : Théorie d’horlogerie ».
@+
JC
Oui, j’ai déjà acheté le livre, il occupe mes soirées de lecture.
Après on sent que c’est vraiment un livre orienté pour les étudiants tant les formules mathématiques sont nombreuses.J’ai acheté la seconde édition qui date de 2021 je crois.
5 février 2025 à 10h35 #420005006556Cadrature
Membrenon non, celui-ci c’est « Traité de construction horlogère » où il vaut mieux avoir des bases de lycée en maths et en physique.
Vous parlez de « Théorie d’horlogerie » de Reymondin, Monnier, Jeanneret et Pelaratti de l’école technique de la vallée de Joux ?
Il n’y a pas de maths du tout là-dedans. Mais juste des explications sur le fonctionnement d’une montre.
Les deux autres bouquins que j’ai cité sont plus pour ce qui se passe en atelier.
Cadrature
5 février 2025 à 11h59 #420005006557vincentL71
Membre- Cadrature a écrit:
- non non, celui-ci c’est « Traité de construction horlogère » où il vaut mieux avoir des bases de lycée en maths et en physique.
Vous parlez de « Théorie d’horlogerie » de Reymondin, Monnier, Jeanneret et Pelaratti de l’école technique de la vallée de Joux ?
Il n’y a pas de maths du tout là-dedans. Mais juste des explications sur le fonctionnement d’une montre.
Les deux autres bouquins que j’ai cité sont plus pour ce qui se passe en atelier.
Cadrature
Oui, c’est bien de celui-là dont je parle. Il est de 2022.
Peut être ont-ils rajoutés les formules mathématiques ?Après ce n’est pas un soucis, j’arrive à suivre quelques formules mais ça me dépasse un peu quand même !
5 février 2025 à 12h19 #420005006558Cadrature
MembreOh ça ?
Mais c’est de l’arithmétique de poissonnier !
N’ouvrez pas le traité de construction horlogère, ça va piquer !Je vois aussi un peu de dynamique dans les pages concernant le spiral.
Des trucs sur les engrenages aussi…
Mais vous pouvez passer. On s’en moque un peu à ce niveau de ces maths.
C’est bon pour ceux qui sont dans les bureaux d’étude pour la fabrication en micromécanique…Le bon sens suffit pour comprendre des éléments de mécanique et de dynamique:
– La vitesse de rotation de deux mobiles en fonction de leurs dents; c’est comme le vélo avec la cassette et le plateau ;-),
– de quoi dépend la force de rappel d’un ressort c’est comme le VTT 😉
– Le moment d’inertie d’un mobile, c’est comme le vélo 😉Des fois il faut tout de même sortir ses petits papiers (trouver la longueur d’un pendule, trouver le nombre de dents
d’un mobile perdu, etc) mais en réparation, ça me semble assez rare. Vous n’allez pas calculer le moment d’inertie d’un
balancier ou la force de rappel d’un spiral !Je crois que nombre d’horlogers n’ont pas ce niveau en maths et pourtant sont des virtuoses
en réparation, et même en fabrication !Allez, rangez la calculette et sortez les outils car il s’agit de savoir
– Dévisser et visser (sans blague)
– Limer droit (ça ne sert à rien au début, mais il faut savoir faire)
– Couper droit au bocfil (pareil)
– Souder (pareil)
– Adoucir, polir
– Trouer
– Dresser les mobiles en cage
– Chasser, river, etc etc…
– Tourner, etc. etc…
etc etc etc…
C’est ça l’horlogerie 😉Cadrature
5 février 2025 à 12h55 #4200050065595 février 2025 à 19h52 #420005006560vincentL71
MembrePhilippe Dufour en est l’exemple parfait !
Ma maman (79 ans) a une Omega Genève que mon père lui avait offert en 1967.
Il y a des chances que ce soit le même mouvement, encore que elle est vraiment petite. -
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