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, le il y a 16 années et 4 mois.
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Je possédais ce chrono depuis quelques années. J’aimais beaucoup sa très belle boîte en argent niellé, mais le cadran était abîmé et le mouvement fort sale et oxydé.
Par chance, j’ai trouvé récemment un chrono Auricoste avec une simple boîte en acier, mais avec le même mouvement Lémania que mon chrono niellé et un cadran impeccable. Je m’en suis donc servi pour récupérer les pièces dont j’avais besoin.
Les opérations effectuées :
-démontage complet du mouvement, polissage des pièces en acier qui étaient oxydées, nettoyage, remontage, huilage
-remplacement du pont de chrono, de certaines vis abîmées, du cadran, de l’aiguille des heures, aiguille des minutes, et l’aiguille du compteur des minutes du chrono
-nettoyage de la boîteCa nous fait un beau chrono presque comme neuf et qui fonctionne à merveille !
Avant :
Toutes les pièces démontées :
La signature derrière la platine :
Les rouages :
Le mouvement complètement remonté :
Le résultat :
Beau travail ! Tu n’as pas oublié de lubrifier tous les points de frottements côté commandes chrono ?
- chronofolie a écrit:
- Beau travail ! Tu n’as pas oublié de lubrifier tous les points de frottements côté commandes chrono ?
J’ai lubrifié les rubis et axes, mais je n’ai pas lubrifié les commandes chrono, je pensais que ça ne servait à rien vu que ça ne joue pas de rôle dans la précision de la montre. Il faut mettre de l’huile où exactement ? Sur les dents de la roue à colonnes ?
à tous les points de contacts ressorts/commandes donc endroit où le ressort frotte sur les dents de la roue à colonnes, les colonnes elles-mêmes qui entrent en contact avec marteau/embrayage/baladeur, les marteaux qui frappent les coeurs, le ressort de sautoir etc. As tu démonté et lubrifié le remontoir/poussoir interne ?
- nermal a écrit:
- Tu as changé les aiguilles ou nettoyé celles d’origine ?
Je les ai changées, je trouve que le contraste est plus joli avec des aiguilles dorées.
- chronofolie a écrit:
- à tous les points de contacts ressorts/commandes donc endroit où le ressort frotte sur les dents de la roue à colonnes, les colonnes elles-mêmes qui entrent en contact avec marteau/embrayage/baladeur, les marteaux qui frappent les coeurs, le ressort de sautoir etc. As tu démonté et lubrifié le remontoir/poussoir interne ?
Merci, je lubrifierai tout ça la prochaine fois. Heureusement que les montres de poche sont assez robustes.
Le poussoir interne, c’est le tube qui se trouve autour de la tige de remontoir ? Je n’y ai pas touchésalut Pianiste
encore plus beau à l’arrivée
perso j’aurais légèrement poli les aiguilles dorées pour leur redonner du lustre et leur brillant d’origine.
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Avez-vous coché toutes les cases ?- Xaipe a écrit:
- perso j’aurais légèrement poli les aiguilles dorées pour leur redonner du lustre et leur brillant d’origine.
La même remarque, mais d’abord félicitations pour cette belle pièce.
Bon, il y a consensus sur les aiguilles.
Allez tu redémontes tout le bazar et en avant pour un polissage des aiguilles.
Chapeau pour ce beau travail, Pianiste.
Je trouve pour ma part, que la couleur d’origine des aiguilles se marierait
mieux avec l’ensemble, surtout depuis la mise en place du nouveau cadran
et contrasterait mieux sur les chiffres en rouge.
Ce n’est que l’avis d’un débutant.
Cordialement.
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