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Bonjour à tous et à toutes.
Voici 2 petites questions concernant la restauration soumises à vos avis experts
:1 : Est il possible de "rattraper" un plastic de boitier jauni.
A la base il est gris et maintenant genre beige clair … c’est une tissot Sideral.2 : Est il possible de repeindre des aiguilles et éventuellement de remettre du "produit qui brille" avec une teinte qui rappel la patine du cadran (je crois que j’ai vue ça une fois…). C’est pour une speedmaster, mon horloger me dit que c’est pas possible, il y a un produit sur les aiguille qui empèche la repeinte…
Voilà d’avance merci à tous, à bientôt.
1- non un plasique qui a jauni c’est généralement "dans la masse" donc tres peu de chance de la ratrapper : si c’est simplement un jaunissement supperficiel le "fée du logis" (oui oui) peut parfois donner d’assez bon résultats (testé sur une Lip Caplipso)
2- oui bien sur on peut repeindre des aiguilles et refaire le produit lumineux (aujourd’hui du luminova) il existe meme du luminova avec des teintes "vieillies"
JM
Merci pour ces réponses…
Pour le plastic, c’est bien ce que je craignais car rien n’y fait, ça part pas…
Pour les aiguilles j’ai pas encore trouvé un horloger qui veut bien me le faire, je pensais donc que c’était pas possible. Je vais voir du coté omega et chercher un autre horloger …
En tous les cas merci
- Janus a écrit:
- pour les aiguilles de la speedmaaster, omega doit pouvoir s’en charger sans soucis, AMHA
même pas en rêve
chez Omega, ils te mettront d’office des aiguilles neuves si elles sont disponibles….
ton horloger n’a visiblement pas envie de "bricoler" tes aiguilles, il faut le comprendre c’est long et fatidieux
mais je note sa formidable réponse…
je la resortirai à l’occasion
Dur dur de faire repeindre les aiguilles.
Le coup du produit qui empèche la peinture est pas mal mais j’avais tout de même rétorqué que si y’a plus de peinture, y’a plus de produit … rien à faire.
J’ai eu droit à un jeu d’aiguille neuf que je voulais pas (elles ne sont pas identiques) et je fais le chiant mais je me démène pour avoir mes aiguilles d’origine et repeinte avec du luminova qui va bien pour boucher les trous.
Je continue ma quète alors …
Merci je vous tiendrais au courant
tout est là :
Haha et bien c’est là que j’avais vu … Merci je pensais que c’était sur un site en anglais que j’avais vu passer ce super post.
Bien, une bonne base si je me lance mais je vais tout de même épuiser le stock des pros parce que rien que la peinture ça me fait peur… au fait ça se fait au pinceau ???
Une idée qui me vient, celui qui voudra me repeindre mes aiguilles je lui ferais cadeau des neuves…
Allez merci en tout cas j’allais partir à la pêche de ce post et pas du tout ici …
mes doigts avaient fouché sur le clavier…
evidemment qu’omega ne va pas se casser la tete à repeindre si ils ont des aiguilles toutes pretes… mais si on leur demande uen teinte vieillie, ils en ont qui satisfont deja à la demande dans leur stock? 
Qui ne demande rien … La speedmaster en question est un modèle de 1966 et les aiguilles sont plus fines. La trotteuse de chrono est différente de celle actuelle… Personnellement je préfère la version originale.
Peut être ces aiguilles sont toujours en stock, même jaunies, m’en vais demander …
Merci !
Dans le principe la peinture (peinture peinture pas matière lumineuse)
d’aiguille est assez simple. l’Idéal est d’enveler la vieille en
"grattant" très méticuleusement avec une lame fine pour mettrele métal
à nu. Une fois propre on la fixe au deux extrémités sur une feuille avec
du Rodico.Un simple spray suffit. Les peintures acryliques sont terriblemenet "couvrantes" (les "graffeurs" en savent quelque chose…)
Le problème est la teinte. Il existe aussi des systèmes genre "aérographe"
(un mini pistolet à peinture) utilisé en modélisme qui permettrait de
faire la teinte idéale si les bombes ne conviennent pas.L’aiguille de la Speedmaster est sans doute celle à "contre-poids" plus
difficile à trouver (Bienne en a surement mais il doit falloir bien
préciser qu’on veut absolument la meme). L’étape clé sera de la déposer
sans la casser. Les aiguilles de chrono sont chassées dur. Il faut
croiser les doigts qu’il n’y ait pas d’oxydation en plus sur le pivot
des secondes…La pose de l’enduit lumineux est plus facile : aiguille plantée par une
moelle de sureau, on passe l’enduit (j’utilise le Bergeon vinylique à
l’eau) par l’arrière avec une spatule faite dans un bois de fusain ou de bambou.Cela n’est pas le cas je crois de
la Speed des années 60 mais en lisant le post sur la restauration
d’aiguille il me vient cette remarque peut être utile.FAITES GAFFE AUX VEILLES MATIERES LUMINEUSES AU RADIUM
(montres d’avant guerre, anciennes horloges et instruments de bord
marine/aviation) dont l’indice d’existence est qu’elles sont encore
bien lumineuses.Agglomérer de suite toutes poussières avec du Rodico…ne surtout pas
inhaler ces poussières qui pourrait se ficher dans les voies
respiratoires en continuant de cracher des radiations avec les risques
locaux qu’on imagine.Faut-il aller jusqu’à enfermer les déchets dans une boite en plomb et appeler la sureté nucléaire ensuite… à vous de voir….
Il existe maintenant de mini compteurs Geiger pas (trop) chers qui confirment qu’on ne doit pas prendre le risque à la légère devant ce genre de matière!
- marc_wl a écrit:
- L’aiguille de la Speedmaster est sans doute celle à "contre-poids" plus
difficile à trouver (Bienne en a surement mais il doit falloir bien
préciser qu’on veut absolument la meme). L’étape clé sera de la déposer
sans la casser. Les aiguilles de chrono sont chassées dur. Il faut
croiser les doigts qu’il n’y ait pas d’oxydation en plus sur le pivot
des secondes…
Omega en a, il faut demander par écrit sur le bon de réparation-entretien.
Je ne sais pas si cette aiguille est vendue à l’unité à un particulier… et hors prestation à Bienne.
L’aiguille trotteuse centrale de chrono est chassée à 5kg. Gaffe !
Alors là je dis bravo. Merci pour tout j’ai de quoi m’occuper …
L’aiguille du chrono est celle qui se termine en poire et non en triangle comme la contemporaine.
Dans un premier temps, je vais écrire à Omega, je tente ma chance car la montre reviens de révision et j’ai pas envie de la renvoyer pour avoir un jeu d’aiguilles … On ne sait jamais.
Ensuite, les aiguilles sont déjà enlevées et grâce à toi Mark, la procédure est largement démystifiée. Je me sens un peu plus à présent. Pour la repose par contre l’horloger se fera un plaisir.
Au niveau du luminova, c’est du tritium qu’il y avait (T ?) donc c bon. Mais par contre au niveau du Radium je me serais pas douté que ça craignait comme ça … c ‘est bon à savoir, on sait jamais, lors d’une de mes futures séance de bricolage …
Je vous remercie vivement, voici donc ma miss avec ses mauvaises aiguilles mais elle est quand même belle …
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