- Ce sujet contient 18 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 8 mois.
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Messages
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Bonjour à tous,
Je me demandais si tous les ressorts (qui sont dans les barillets) sont les mêmes ou pas.
Si ils sont tous identique ça me permettra d’acheter un lot et d’en avoir pour les futures montres que je voudrai réviser.Merci et bonne journée!
Bonjour,
c’est comme les femmes ! on les appelle femmes, mais elles sont toutes différentes « méfiance »
Amicalement GG
- kelorkilé a écrit:
- Bonjour,
c’est comme les femmes ! on les appelle femmes, mais elles sont toutes différentes « méfiance »
Amicalement GG
Je ferais plutot cette analogie avec le spiral du balancier: tout et son contraire plusieurs fois par secondes…
Vincent.
Hélas non !!!
c’est le me—-r
hauteur / diamètre / longueur / épaisseur / matériau / bride etc.
cdlt
IsostaMerci pour vos réponse!
C’est pourtant bizarre parce que la fonction est là la même: emmagasiner l’énergie…
Qu’est ce qu’on risque en mettant un ressort complètement différent?
Si il est moins efficace, la montre ne tournera peut être pas… mais si il est plus puissant, on va casse les palettes de l’ancre?
- Citation :
- C’est pourtant bizarre parce que la fonction est là la même: emmagasiner l’énergie…
Oui, mais dans des calibres tres differents en taille, fonction, diametre, couple nescessaire, etc.
- Citation :
- Qu’est ce qu’on risque en mettant un ressort complètement différent?
En premier lieu qu’il ne se monte pas!
Pour le reste je laisse la parole aux experts…Vincent.
Je suis toujours sur ma Seiko Vintage (calibre 7005A)…
Je voudrais changer le ressort (mainspring en anglais si je ne suis pas trop largué…) qui me semble un peu ramolo.
Sur la liste de pièces qui équipent ce mouvement, il n’y a que le barillet complet, qui est maintenant décrit comme « obsolète » chez cousinsuk…
Par contre j’ai trouvé une pièce qui s’appèle Mainspring et qui a pour référence 401.582 …
Comment savoir si c’est bien ce ressort qui peut être monté dans le barillet?
Le pire des problèmes actuels pour le rhabillage ; un ressort de barillet, pour faire simple, très simple, doit obéir à trois critères: longueur, épaisseur, hauteur,définissant le CGS , soit le couple fourni; un moteur de Clio ne convient guère à une Lamborghini et inversement.
Structurellement, du point de vue métallurgique, et aussi chronologique, on distingue les ressorts » bleus » de première génération,de caractéristiques suivantes : rendement inégal selon le degré d’armage, ruptures aléatoires et fréquentes, inexplicables, perte de couple rapide, necessité de graissage entre spires abondant.
Et les ressorts » modernes « , incassables, infatigables, et pouvant , s’il ne s’agit pas d’automatiques, se passer de lubrification .Bride glissante exceptée.
Compte tenu de la multiplicité de ressorts dont devrait alors disposer un fournituriste, on comprend aisément la difficulté à se procurer certains, principalement sur des pièces anciennes; souvent impossible, contraignant à » faire au mieux « , en faisant l’impasse sur une des 2 dimensions souffrant l’approximation relative, épaisseur ou longueur.
Avec comme résultat une amplitude faible, ou exagèrée, ( épaisseur inadéquate ), ou une durée de marche modifiée ( longueur différente ).
Beaucoup de plaisir pour les rhabilleurs… Le client n’imagine pas toujours.
Et oui, cela devient parfois bien compliqué de trouver le bon ressort !
Dans un catalogue de ressorts de montres daté de 1964, pour 12000 calibres, 1230 dimensions normalisées de ressort étaient référencées. Donc, vraiment pas évident d’avoir tout en stock.
Parfois, on a la chance de retrouver le bon ressort sur une épave…Salut,
Charles
Ha ouai c’est chaud!
j’espère alors que le ressort que j’ai trouvé convient bien alors… sinon c’est mal barré!
- Charlee a écrit:
- Je suis toujours sur ma Seiko Vintage (calibre 7005A)…
Je voudrais changer le ressort (mainspring en anglais si je ne suis pas trop largué…) qui me semble un peu ramolo.
Sur la liste de pièces qui équipent ce mouvement, il n’y a que le barillet complet, qui est maintenant décrit comme « obsolète » chez cousinsuk…
Par contre j’ai trouvé une pièce qui s’appèle Mainspring et qui a pour référence 401.582 …
Comment savoir si c’est bien ce ressort qui peut être monté dans le barillet?
Bonjour,
Chez Cousinuk, ils proposent également un générique:http://www.cousinsuk.com/catalog.aspx?did=4&pcatid=205&catid=506
GR Automatic Mainspring 0.95 x .11 x 400 x 10 GR2377X £7.30 EACH
J’ai déjà équipé une montre de cette façon et je n’ai eu aucun problème,
La preuve, je ne me souviens plus de quelle montre il s’agit.
Bonne soirée,- Charles a écrit:
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Et oui, cela devient parfois bien compliqué de trouver le bon ressort !
Dans un catalogue de ressorts de montres daté de 1964, pour 12000 calibres, 1230 dimensions normalisées de ressort étaient référencées. Donc, vraiment pas évident d’avoir tout en stock.
Parfois, on a la chance de retrouver le bon ressort sur une épave…Salut,
Charles
Merci , Charles, pour ces chiffres ; je savais que c’était conséquent, mais à ce point ! le recours à une épave est parfois l’ultime solution, mais que de temps perdu à démonter, mesurer, puis remonter, parfois sans rien de concluant, ou alors un bleu, un vieux, qui se fera un plaisir de casser chez le client, 8 jours après.
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