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une photo aiderait.
Mais globalement, si la montre a une petite seconde à 3h et une rdm à 9h, c’est une Futurematic, si elle a une seconde centrale et une fenetre de rdm, c’est une powermatic- Clavi a écrit:
- une photo aiderait.
Mais globalement, si la montre a une petite seconde à 3h et une rdm à 9h, c’est une Futurematic, si elle a une seconde centrale et une fenetre de rdm, c’est une powermatic
Si c’est une Futurematic, il y a des chances que ce soit plus hard que ce tu annonces plus haut.
Pour une PW481, dans la plupart des cas cela se résume à une "étourderie" au rhabillage, du genre mauvais positionnement du disque, qui indique une donnée fausse.
Attendons.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinMerci pour vos renseignements.
C’est une montre de ce type :
(n’ayant pas de quoi faire de photos, je me suis servi sur internet.)
- mrc39p a écrit:
- Merci pour vos renseignements.
C’est une montre de ce type :
(n’ayant pas de quoi faire de photos, je me suis servi sur internet.)
Comme l’a précisé Clavi, c’est une Powermatic, calibre 481 à butées.
Le disque de la RDM, dont les dernières heures sont en rouge, est mal positionné, enfin, pas de traviole, mais pas en phase avec son décompte.
Remonte ta montre, en dépassant largement les 40 heures indiquées sur le disque. ( Ca ne risque rien )
Et tu verras que ta montre aura une autonomie comprise entre 35 et 40 heures.
Si un jour tu dois la faire réviser, tu signales ce petit problème à l’horloger.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinComment je sais si c’est une powermatic ou futurematic ? Il s’agit d’un des premiers modeles d’automatiques chez JLC vers 1957 si je ne me trompe pas.
Bonjour,
j’ai une petite question concernant une JLC vintage automatique à réserve de marche: par moment, il lui arrive de s’arrêter alors qu’il lui reste quelques heures de réserve après l’avoir laissée sur ma table de nuit. Je voulais savoir si c’était "normal" et si cela pouvait venir de la position dans laquelle elle est à l’arrêt par exemple.
Merci à vous !Merci pour vos conseils et pour la petite histoire, c’est EXACTEMENT celle de la publicité !
PS : si c’est un problème au niveau du disque, comment se fait il que je n’ai pas ce problème A CHAQUE FOIS mais seulement de temps en temps ?
Il est fort probable que c’est car elle nécessite une révision. Normalement la position pendant la nuit peut à la limite faire varier la marche de la montre (légère avance ou retard) mais certainement pas entrainer l’arrêt. Les huiles sèches entrainent plus de frottement et donc une réserve de marche réduite
Il est aussi possible que ton ressort de barillet soit fatigué.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesLa mienne s’arrete sur le trait rouge du milieu
En Janvier chz JLC j’ai demandé a un maitre horloger si cela été normale il m’a dit que oui
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Ne recherchez pas l’amitié de ceux qui ne partagent pas vos exigences
« Confucius »Justement, elle revient de révision pour ce problème, mais c’était beaucoup plus grave car elle me le faisait alors qu’il me restait 10h. Et là le problème est réglé mis à part le fait que -quelques fois- elle s’arrête alors qu’il reste encore < 5h..
OK, mais là tu es déjà dans le rouge… c’est logique pour moi.
Mais, sauf si j’ai mal compris la question, mcr39p a lui plusieurs heures selon son indication de RdM.
Le fonctionnement d’une montre implique que lorsque le couple du barillet n’arrive plus a surpasser les forces de frottements, la montre s’arrête, même si le barillet n’est pas complètement désarmé. Donc soit il est mou du genoux ou les huiles sont sèches
EDIT: si il ne te reste que qques heures sur ta RdM, c’est pas un problème.
Fait le test suivant: Remonte ta montre a fond et laisse la jusqu’a ce qu’elle s’arrête. Si elle tient aussi longtemps que la réserve affichée sur la fiche technique de JLC, tout est bon. L’indication de RdM est indicative, sans plus__________________________________
Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesTu n’as pas précisé s’il s’agit d’une powermatic ou d’une futurematic.
S’il s’agit d’une futurematic, l’irrégularité dans l’arret pourrait étre expliquable compte tenu du dispositif (crochet) qui vient arréter la montre justement avant l’épuisement complet du ressort. On pourrait imaginer que la précision de ce dispositif n’est pas extremement précise, et qu’il peut se déclencher plus ou moins tôt selon l’utilisation de la montre (voire sa position en effet).
S’il s’agit d’une powermatic, dépourvue de ce dispositif, alors effectivement c’est qu’il doit y avoir un frottement quelquepart
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