- Ce sujet contient 59 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 7 mois.
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Messages
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Oui c’est normal qu’elle revienne un peu en arrière…
Isosta
Bon j’ai appelé l’hôpital ils viennent le chercher de suite
Félicitations pour ta nouvelle acquisition
Ne te tracasse pas trop avec cette couronne, apprend à la connaitre et vois comment elle réagit à telle ou telle situation mais surtout, profites et savoure cette beauté !!!!
- Bell&Reno a écrit:
- Oui c est vrais ! Mais je suis tellement habitué au auto depuis des année j ai peur de mal faire !
tu peux me la prêter une semaine que je la rôde …..
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Shogun de chez Stef depuis juillet 2014 –B&R 03-92 Black Matte- Bell&Reno a écrit:
- Merci les gars !! Quand tu remontes la couronne elle fait une petite larche arriere quand tu l a lache ?
- Bell&Reno a écrit:
- Mais il y a qq chise qui bloc dans ma tete avec cette senstion de remontage de couronne ! …. Je suis peut etre lourd mais he ne comprend pas 😫.
Bon, une image valant un beau discours, voici :
Ce n’est pas un 1861, c’est le chouette Unitas 6497 d’une Stowa Flieger Original de Domingo Chavez.Mais le principe est le même.
Donc, lorsque tu remontes la montre, tu tournes la couronne A.
Cela entraine la roue de couronne B dans le sens de la flèche.
Cette roue entraine le barillet C, c’est à l’intérieur que se trouve le fameux ressort de barillet, source de l’énergie de fonctionnement de la montre.C’est lui qui te donne cette fameuse sensation de remontage, et qui « force » lorsqu’il commence à être bien remonté.Dans le même temps, le barillet entraine le cliquet D.
Ce dernier tourne alors dans le sens de la flèche, le petit doigt entouré en vert va donc descendre complétement, et arrivé tout en bas il va buter régulièrement contre les dents du barillet.
Ce sont les « clics clics » que tu entends lors du remontage.Si tu relâches la couronne, le barillet va vouloir repartir en sens inverse, entrainé par le ressort qui a été tendu.Il va donc tourner dans l’autre sens.
Ainsi, le cliquet C lui aussi va partir dans l’autre sens, son doigt va se reprendre dans les dents et remonter.Et ceci jusqu’à ce que la partie à gauche du D vienne en contact avec les dents du barillet (position sur la photo), et la tout est alors bloqué.Ces deux dernières lignes au dessus expliquent pourquoi lorsque tu relâches la couronne, elle revient un peu en arrière.
En espérant que ce soit clair
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ΩJe pense aussi qu’en tant que passionné d’horlogerie, il faut savoir au moins la base du fonctionnement
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve Me concernant, il est inconcevable de ne pas savoir ‘comment ça marche’…
Et je m’ applique ce principe à beaucoup de choses, j’aime bien savoir !__________________________________
On peut vivre sans musique… mais moins bien !- yoli a écrit:
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En espérant que ce soit clair
P’tain, si ce n’est pas clair, il reste plus qu’à acheter 5 mètres de corde de chanvre …
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinP’tain, si ce n’est pas clair, il reste plus qu’à acheter 5 mètres de corde de chanvre …
[/quote]Merci Yoli pour l’explication, effectivement c’est super clair
Perso, je n’avais aucune idée de ce à quoi ça correspondait.
Et merci de ne pas se moquer
je pense que pour beaucoup la motivation pour posséder une belle montre n’est pas forcément le mécanisme en premier lieu (combien de personnes adorent les belles bagnoles mais ignorent totalement le fonctionnement d’un moteur ou d’une transmission ?) mais aussi l’esthétisme, …. et quand on a un doute sur une nouvelle montre,quoi de plus normal que de demander conseil à des experts : en tout cas, encore bravo pour l’explication 
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Shogun de chez Stef depuis juillet 2014 –B&R 03-92 Black Matte- PierreSalmon a écrit:
- Et merci de ne pas se moquer je pense que pour beaucoup la motivation pour posséder une belle montre n’est pas forcément le mécanisme en premier lieu (combien de personnes adorent les belles bagnoles mais ignorent totalement le fonctionnement d’un moteur ou d’une transmission ?) mais aussi l’esthétisme, …. et quand on a un doute sur une nouvelle montre,quoi de plus normal que de demander conseil à des experts : en tout cas, encore bravo pour l’explication
Enfin, se demander comment remonter une montre méca à remontage manuel, ça équivaut, en // avec les voitures, à « on fait comment pour aller à gauche ? »
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein« se demander comment remonter une montre méca à remontage manuel, ça équivaut, en // avec les voitures, à « on fait comment pour aller à gauche ? » »
» il est inconcevable de ne pas savoir ‘comment ça marche' »
« il faut savoir au moins la base du fonctionnement »
« si ce n’est pas clair, il reste plus qu’à acheter 5 mètres de corde de chanvre … »
A priori seuls 3% du CA réalisé en horlogerie l’est sur des montres mécaniques, ce qui vu le prix d’une Rolex comparé à celui d’une Casio nous laisse grosso modo avec moins d’1% de la population mondiale avec une montre mécanique ….
Donc je suis très heureux de faire partie depuis peu de ces 1%, de m’intéresser à l’horlogerie, et de remercier Yoli pour ses explications
, Et encore merci, merci, et merci aux « grands spécialistes » pour leurs commentaires éclairés et particulièrement constructifs que je ne commenterai donc pas
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Shogun de chez Stef depuis juillet 2014 –B&R 03-92 Black Matte- PierreSalmon a écrit:
- » il est inconcevable de ne pas savoir ‘comment ça marche' »
Evidemment, avec la phrase tronquée…
J’avais dis :
- Callaghan a écrit:
- Me concernant, il est inconcevable de ne pas savoir ‘comment ça marche’…
C’est quelque peu différent il me semble. C’est en effet un principe que je m’applique A MOI, je n’en fais pas une généralité…
Bien à vous.
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !- PierreSalmon a écrit:
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Merci à toi pour ta précision
, ce n’est pas forcément une personne que je mettais en avant mais plus l’accumulation de petites remarques, certes pour certaines pleines d’humour, mais qui cumulées peuvent prêter à sourire ou décourager ceux qui comme moi ne demandent qu’à apprendre
Çà tombe bien, certains ici savent beaucoup de choses qu’ils ne demandent qu’à partager, et sans être Anthony, j’ai quelques connaissances après avoir acheté ma Speed en 1995 qui me permette de dire avec certitude qu’il est normal que la couronne d’une Speed (pas que les Speed d’ailleurs) revienne légèrement en arrière après chaque tour de couronne !!
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !- Callaghan a écrit:
-
Evidemment, avec la phrase tronquée…
J’avais dis :
C’est quelque peu différent il me semble. C’est en effet un principe que je m’applique A MOI, je n’en fais pas une généralité…
Bien à vous.
Merci à toi pour ta précision
, ce n’est pas forcément une personne que je mettais en avant mais plus l’accumulation de petites remarques, certes pour certaines pleines d’humour, mais qui cumulées peuvent prêter à sourire ou décourager ceux qui comme moi ne demandent qu’à apprendre __________________________________
Shogun de chez Stef depuis juillet 2014 –B&R 03-92 Black Matte
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