Réparation et restauration de montre de poche tissot

[Horloger France]

Quand j’ai acheté cette montre, je savais qu’elle avait quelques défauts. De l’extérieur, elle semble très agréable, mais à l’intérieur il y avait des problèmes.

Quand j’ai ouvert le fond, j’ai trouvé la roue de couronne et l’arbre de barillet manquait. Je n’ai pas pu trouver de nouvelles pièces pour remplacer celles qui manquent, alors j’ai décidé de faire mes propres remplacements.

Pour le nouveau roue de couronne je choisis un morceau d’acier à haute teneur en carbone pour la nouvelle pièce. Ici sont les différentes étapes nécessaires pour faire la nouvelle pièce.

Pour le nouveau arbre de barillet, j’utilise également un morceau d’acier à haute teneur en carbone, ce sont les différentes étapes nécessaires à la fabrication.

La palette de sortie était ébréchée et devait être remplacée.

La palette est chauffée pour adoucir la gomme-laque tenant la pierre en place, puis la pierre de palette est enlevée et une nouvelle installée.

Et finalement avec les nouvelles pièces installées, la montre fonctionnait parfaitement J’étais très heureux avec les résultats.

J’espère que ce poste conforme aux normes du forum et que je n’ai pas enfreint les règles. Si je ne conforme pas aux règles, s’il vous plaît pardonnez-moi. Merci.

[Philippe-ch]

Beau travail, superbes photos, un poste comme on les aime, bravo!

[Poitou2]

Très belle réalisation ! Félicitations !
Le problème avec la fabrication d’engrenages, c’est qu’il faut une fraise pour chaque denture
en fonction de la dent et du diamètre de la roue. Ce qui fait assez cher pour finir.
Je ne connais pas le prix d’une fraise pour roue de montre, mais cela doit être prohibitif.
Amicalement.

[mercurio]

Bonjour,

Très, beau travail.
Pourrais tu préciser quelle matière tu as utilisé, exemple xc48.
Merci et encore bravo.

[boblaiponje]

Bravo Rob, belle introduction sur ce forum.
En espérant voir de ta part de nombreux sujet de ce genre

[brunod]

Très beau reportage ! Merci
Mais je suis étonné pour la palette ébréchée. Ça ressemblait à ces palettes creusées pour huiler…

[vinz34]

très bon post merci!!

[Horloger France]

Merci à tous pour la rétroaction positive. Pour répondre aux questions:

– fraise, certainement le prix pour chaque fraise est très cher, mais dans ma situation j’ai une grosse selectin de fraise et j’en avais un dans mon atelier qui était de la bonne taille

– le métal utilisé est du EN8, qui est d’environ 0,8 à 1,0% de teneur en carbone, parfait pour durcir et tremper

– la palette a été ébréchée probablement parce que quelqu’un a du déplacé le balancier et a forcé la palette contre la roue d’échappement, l’autre palette n’a subi aucun dommage

Rob

[osswald]

Epoustouflant,bravo

[pilàlheure]

bienvenue à Rob – Horloger France –

du travail de pro, cela va sans dire

belle réalisation, des photos chirurgicales qui vont avec un certain sens pédagogique !

bref, merci et on en veut encore

[StevenSeagull]

Félicitations !
Quand on voit la taille des palettes lors qu’on tient l’ancre au bout de ses brucelles, on ne peut que saluer le travail

[Milou]

Moi des interventions comme celle-ci j’en fais une par jour…dans mes rêves!
Merci pour la leçon!
milou

[Paulo11]

Très beau travail!

merci pour ces photos toujours plaisante à voir.

[Wolfy]

Excellent,tout est dis plus ,on en redemande

[schaefer]

Super boulot.
C’est un savoir faire que je voudrais bien avoir.

[Auteur]

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