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Suite à un important choc, la troteuse de ma Traser s’est cassée.
Où puis-je la faire réparer sur Paris ou bien la région de Metz-Nancy voire par correspondance.
Un grand merci.Cassée ou déchassée? Une petite photo? Car si l’aiguille est cassée je doute que ce soit réparable. Mieux vaut la remplacer.
effectivement le deuxième terme est plus précis: déchassée.
Je ne sait si l’horloger du coin saura s’en occuper ???Pour un gars qui ne sait que changer des piles ou des bracelets, mieux vaut ne pas tenter, mais un vrai horloger te fera ça sans problème, tu en trouvera sur Paris.
Un grand merci pour la réactivité de vos réponses en espérant pouvoir la porter de nouveau très prochainement.
sinon, tu peux le faire toi méme.
rien de plus simple, il suffit d’ouvrir la boite et de replacer la trotteuse en appuyant doucement au centre.
je l’ai déja fait sur une traser sans aucun souci.
TRASER ?.. On entends pas souvent parler de cette marque !
J’en ai profité pour aller faire un tour sur leur site:
http://www.traserh3watches.com/en/home/
(the power of light…)C’est celle-là la tienne ? (d’après ton avatar)
- davpop a écrit:
- sinon, tu peux le faire toi méme.
rien de plus simple, il suffit d’ouvrir la boite et de replacer la trotteuse en appuyant doucement au centre.
C’est un peu vite dit quand même, déjà il faut les outils adéquat, si le fond est vissé (sur sa périphérie), il faut une clef "touva" ou une potence, ensuite il faut savoir sortir la tige de remontoir, démonter le mouvement de sa boîte s’il est fixé, etc… et une aiguille ça ne se rechasse pas sur un coin de table avec un opinel… elle doigt être ni trop chassée ni pas assez, ne pas toucher les autre aiguilles sous peine de bloquer le mouvement. Le tout sans laisser de traces de doigts, sans laisser de poussière dans la boîte côté cadran ou côté mouvement, sans bousiller de tête de vis ou le fond de boîte et biensûr avec une étanchéité qui n’est plus garantie.
- Pierro78 a écrit:
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- davpop a écrit:
- sinon, tu peux le faire toi méme.
rien de plus simple, il suffit d’ouvrir la boite et de replacer la trotteuse en appuyant doucement au centre.
C’est un peu vite dit quand même, déjà il faut les outils adéquat, si le fond est vissé (sur sa périphérie), il faut une clef "touva" ou une potence, ensuite il faut savoir sortir la tige de remontoir, démonter le mouvement de sa boîte s’il est fixé, etc… et une aiguille ça ne se rechasse pas sur un coin de table avec un opinel… elle doigt être ni trop chassée ni pas assez, ne pas toucher les autre aiguilles sous peine de bloquer le mouvement. Le tout sans laisser de traces de doigts, sans laisser de poussière dans la boîte côté cadran ou côté mouvement, sans bousiller de tête de vis ou le fond de boîte et biensûr avec une étanchéité qui n’est plus garantie.
c’est bien entendu une réparation faite avec une paire de ciseaux pour ouvrir le fond vissé, il faut faire attention à ne pas rayer le fond de la boite et ensuite on tire sur le remontoir et on accéde à la petite aiguille .
bien entendu, la montre traser que j’ai réparé avait déja vécu et l’opération a duré 10 minutes.
si la montre est comme neuve, il vaut bien sur mieux aller chez un horloger qui fera un travail propre.
moi, c’est juste un conseil pour réparer vite fait sa toolwatch ……..
et ca marche……Je ne pense pas que ce soit un conseil a donner, ouvrir la montre avec une paire de ciseaux …..
Et pour la couronne, tu l’as enlevée comment, juste en tirant dessus ? T’as pas eu une petite vis à enlever ? J’imagine que oui, normalement ….
Ce genre d’opération ne se fait pas comme ça, si on a aucune notion d’horlogerie, il vaut mieux passer par un spécialiste.- yoli a écrit:
- Je ne pense pas que ce soit un conseil a donner, ouvrir la montre avec une paire de ciseaux …..
Et pour la couronne, tu l’as enlevée comment, juste en tirant dessus ? T’as pas eu une petite vis à enlever ? J’imagine que oui, normalement ….
Ce genre d’opération ne se fait pas comme ça, si on a aucune notion d’horlogerie, il vaut mieux passer par un spécialiste.
je répete, l’opération a été effectuée sur une Traser qui avait quelque peu vécue .
je n’aurai pas fait cette opération sur ma breitling Avenger , par exemple.
tout ce que je veux dire c’est que c’est faisable à peu de frais sur une TRAZER qui reste une montre "jetable" pour moi ….Pour Odex, c’est effectivement la traser que je possède.
Pour la réparation, c’est bon elle refonctionne comme au premier jour.
Le pied.
Merci pour vos indications.Bonjour,
Une petite indication qui vaut pour tous les possesseurs d’une montre traser : depuis le début de l’année, il n’existe PLUS AUCUN horloger en France à même de réviser, réparer ou entretenir une traser ; Plus aucun ? Si, un seul : une petite boutique sur la rue de charenton à paris, à l’enseigne "au temps tic" ; le gars est un passionné de traser, il est horloger (il entretien des trucs de folie, notamment des horloges de marine), il est super sympa, correct sur ses prix et surtout il arrive à se procuere sans problème les pieces de rechange pour toutes les traser. Personnelement, je viens de lui confier une automatique que j’avais malmenée, il m’a changé verre et maillons du bracelet sans problème.
je croyais qu’une traser était incassable
…. et puis au prix que cela vaut (en dehors des auto..) est ce qu’il ne vaut pas mieux en acheter une autre ? 
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