- Ce sujet contient 31 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 7 mois.
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Messages
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- Arno a écrit:
- Naturellement que cette montre n’est pas automatic !
Il est même STIPULE HUIT JOURS sur le cadran, donc une « autonomie » de huit jours après son remontage manuel.
Et comme le précise Bernard, faut en faire des loopings, vrilles et autres tours de cons avant de la remonter via un rotor.
D’autre part, si elle est montée sur Cessna … aucun Cessna est autorisé de vrilles ( donc de voltige )
A part Bernard qui s’est moqué de moi ( à raison ) et avec humour, je pense que « le lecteur aura rectifié de lui-même »
d’autre part, Spitfire a raison, le 152 a une version certifiée voltige ( de base uniquement, et aucunes accélérations négatives ). m’enfin il manque quand même de traction avec sa p’tite hélice
- Osannah a écrit:
-
c’est clair
)
comme quoi on peut toujours en dire des plus grosses que soi
merci pour la rectification, mon héritier a 15 jours et il dort pas
nous non plus 
je voulais bien sûr dire » mécanique »
Bonsoir !
Pas de problème , tout le monde avait rectifié !
Mais il existe toujours des « cornichons » à l’affut d’une
opportunité pour rigoler sans acidité … (les occasions sont si rares) …
L’essentiel étant que la maman et l’héritier (à qui nous souhaitons la bienvenue
) se portent bien !
Amicales salutations
bernard- Bernard a écrit:
- Bonsoir !
Pas de problème , tout le monde avait rectifié !
Mais il existe toujours des « cornichons » à l’affut d’une
opportunité pour rigoler sans acidité … (les occasions sont si rares) …
L’essentiel étant que la maman et l’héritier (à qui nous souhaitons la bienvenue ) se portent bien !
Amicales salutations
bernard
merci
tout le monde se porte bien, mais : primo, Madame a exigée que je réduise le budget montres
, deuxio, l’héritier avait 10 semaines d’avance et du coup il mange peu, mais toutes les heures… j’ai plus 30 ans, et je suis sur les genoux…Meilleures salutations
ps : @ robL, promis je te rends ton fil de discussion
- Osannah a écrit:
-
c’est clair
)
comme quoi on peut toujours en dire des plus grosses que soi
merci pour la rectification, mon héritier a 15 jours et il dort pas nous non plus
je voulais bien sûr dire » mécanique »
un
à la santé et longue vie à l’héritier … et à ses géniteurs heureux mais fatigués (si je comprends bien)Bonsoir à tous et félicitation à Osannah.
J’ai réussi à sortir le mécanisme de son boitier.
J’ai remarqué qu’il y a un axe qui est sorti de son logement.
Pouvez-vous m’aider pour la suite du démontage?
c’est carrément la roue d’échappement qui se promène. Le symptôme est plutôt inquiétant, ce genre de chose ne pouvant se produire qu’en cas de casse de pivot(s).
On peut voir l’autre côté? La roue de couronne(?) est tellement grande qu’on dirait un deuxième rochet. Il y a deux barillets?
Voici d’autres photos sous un angle différent.
Je n’arrive pas à ôter les aiguilles par peur de les abîmer.
Vous tenez à ce mouvement ?
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- RobL a écrit:
- Je tiens à le remettre en marche.
J’ai remarqué qu’il y a un axe qui est sorti de son logement.
Louable intention ….
Mais en tt cas, c’est mal barré.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinLouable intention oui mais colle dis arno ça commence mal.
Y a des tas de tutoriel montage démontage de mouvement sur le netBonsoir Robl
Désolé de ne pas t’avoir répondu plus tôt.
pour enlever les aiguilles il te faudrai un ote-aiguilles type bergeon, ou des leviers à aiguilles ( plus délicat à manier )
Dans tous les cas protège avec du papier sur le cadran (avec une découpe pour laisser passer les aiguilles).je ne doute pas de ta bonne volonté et des tes talents, mais si tu devrai te faire assister physiquement par quelqu’un qui connait
Bonne soirée
Bonsoir à tous,
J’ai réussi à démonter les aiguilles sans dommage pour le cadrant.
Suite au démontage de l’aiguille des secondes, les deux roues à l’arrière du boitier sont sorties de leur logement.
Que faire ensuite?
J’ai trouvé un article sur la rénovation d’une montre de bord très similaire à la mienne.
Cet article m’a permis de démonter entièrement la montre.
Le premier problème venait du ressort de barillet dont la lame ne s’accrochait pas à l’ergot de l’axe.
En remontant la montre j’arrive à l’étape de remettre en place l’axe qui était en travers.
J’ai l’impression que ce dernier et trop court car il ne se met pas en place dans son logement.
Savez-vous si il existe des pièces de rechange pour ce type de montre?
Par avance merci
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