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, le il y a 12 années et 1 mois.
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Bonjour à tous,
J’ai compris que ma quête du Graal (CK2913
) prendrait un certain temps
(Surtout si je n’arrive plus à gagner sur ebay
) Bref, je regarde l’occasion récente.
et même l’occasion en panne…Je sais que la réparation des derniers calibres coaxiaux passe obligatoirement
par le SAV Omega. Qu’en est-il pour un calibre 1120 ?J’ai jeté un oeil chez Otto Frei et Cousins UK. Plus aucune pièce à la vente
(enfin si, le ressort avec le barillet chez ofrei)
Est-ce que cela veux dire que même si mon horloger a les compétences, c’est
passage par la case SAV Omega obligatoire faute de pièce ?La révision du calibre 1120 vaut autour de 400€, mais avec une réparation
est-ce que ça pourrait aller au delà du double ?A+ Laurent
il me semble que c’est forfaitaire le montant de la revision, qu’elle fonctionne ou pas …
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A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxDe mes lectures sur FAM et ailleurs, j’avais plus l’impression qu’on « tremblait » en attendant le devis…
Omega « forçant » le remplacement de pièce qu’on aurait bien voulu garder vu le prix qu’elles coûtent Enfin, ça c’est surtout valable pour la partie extérieure de la montre, pour la révision du calibre,
j’imagine qu’il y a des pièces « d’usure » qui sont comprises dans la révision/réparation et le reste
qui est facturé en plus.
Ça fait longtemps que je ne crois plus au Père-Noël
S’il faut changer le calibre entier
Omega ne va pas me « donner » un 1120 à 400€A+ Laurent
j’en avais envoyé une a bienne,
bilan 250 plus 18e d’aiguilles,
le mouvment était en panne, ils ont du changer tout ce qu’il fallait puisqu’elle
tourne impec depuis 7 ans…
Apres si faut changer une lunette ou un insert c’est sur qu’il y aura un supplément,
mais question mouvement, a part si il est plein d’eau et tout rouillé, pas de surprise
à attendre je pense…__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxBonsoir,
Le 1120 Omega est un eta 2892 revisité au niveau de l’automatique.
Maintenance relativement simple donc. Et faisable avec le matériel de base. Faire toute fois attention aux hauteurs de roues…V.
Bonsoir Laurentg0 !
Ce petit post afin de commenter ton lien et les petites imprécisions concernant les modifications…
-1 et 2, rien a dire.
-3. Étonnant mais je n’affirme rien. L ‘ETA 2000 est bien plus petit que le 2892. ( 19.4 mm et 25.6mm ) Je suis surpris de lire que la masse soit la même. Le roulement peut être…
-4 et 5, R.A.S.
-6… Poser des rubis sur le pont de barillet et la platine au niveau de de l’arbre de barillet n’a jamais amélioré (et n’améliorera jamais) le réserve de marche d’une montre.
Car, quand la montre fonctionne, l’arbre de barillet est fixe. c’est le barillet qui tourne ! (et c’est éventuellement sur barillet qu’il faudrait poser des rubis)
Si les fabricants posent des rubis sur les ponts de barillet et les platines c’est afin de gagner en qualité et simplifier la maintenance. Les rubis permettent d’éviter les phénomènes d’usure et d’ovalisation des perçages.Bien sur, ceci ne change rien a ta question.
Quelques lignes juste pour les amateurs de technique…V.
Merci 20:100,
Cela reste donc réparable en dehors du SAV Omega, sauf problème sur les pièces spécifiques Omega.
(Il y en a quelques unes quand même, Omega ne s’est pas contenté de graver son nom sur le rotor
J’ai trouvé ça hier-soir : http://archives.chronomania.net/messages/12/125275.htm)Bon après, si le prix de la réparation est compris dans la révision Omega, ça me va… Mais je ne suis pas aussi confiant que trinita sur la question…
On peut toujours refuser le devis, mais attendre 2 mois pour savoir c’est long
A+ Laurent
- trinita a écrit:
- j’en avais envoyé une a bienne,
bilan 250 plus 18e d’aiguilles
Le SAV a facturé les aiguilles ? Etonnant, c’est inclut dans la révision.
- laurentg0 a écrit:
- Bon après, si le prix de la réparation est compris dans la révision Omega, ça me va… Mais je ne suis pas aussi confiant que trinita sur la question…
Je n’ai jamais eu vent de pièces de mouvement facturées en sus.
En général cela concerne le cadran (pour des vintages), la lunette (rarement), ou toute autre grosse pièce dont la repose est jugée gênante pour l’esthétique ou le bon fonctionnement de la montre.
Et donc, pour un modele relativement récent, il n’a a pas trop de soucis à se faire.- laurentg0 a écrit:
- On peut toujours refuser le devis, mais attendre 2 mois pour savoir c’est long
Le devis arrive en général assez rapidement, aux alentours des trois semaines.
C’est le reste qui est parfois bien plus long__________________________________
Ω
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