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, le il y a 5 mois et 1 semaine.
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C’est vraiment pas cher!
Elle règle bien du coup?
Parce que si elle a déjà un bon vécu, c’est très dur de les faire régler correctement avec la roue 300 dents usée (celle en lien direct avec les « cliquets » du diapason)…
La mienne retarde un peu, et elle est pourtant réglée à fond sur l’avance. Ma roue 300 dents est un peu vieille
Je la changerai bien mais j’en ai que deux ou trois en stock et je sais même pas si elles sont neuves…- Gzotor a écrit:
- C’est vraiment pas cher!
Elle règle bien du coup?
Parce que si elle a déjà un bon vécu, c’est très dur de les faire régler correctement avec la roue 300 dents usée (celle en lien direct avec les « cliquets » du diapason)…
La mienne retarde un peu, et elle est pourtant réglée à fond sur l’avance. Ma roue 300 dents est un peu vieille
Je la changerai bien mais j’en ai que deux ou trois en stock et je sais même pas si elles sont neuves…
Elle est revenue il y a une dizaine de jours et ne bronche pas depuis .je pense qu’elle a passé de longues années dans un tiroir …
Elle est ou cette roue à 300 dents ? je ne la vois pas sur ma spaceview .
Au passage j’en ai 4 à te faire passer prochainement qu’un ami a retrouvé au fond d’une boite …Tu m’en avais parlé aussi il me semble!
Et bien c’est normal que tu ne la voies pas, elle fait quoi, 2, 3 milimètres de diamètre, et elle est sous la platine
Pour te faire une idée de la taille, en voilà deux :
à vrai dire, si je pouvais les voir je les compterais bien, mais on m’a toujours dit 300.
Et puis, 300 Hertz, 300 dents… Ça parait logique!
En fait les mouvements ESA des Omega and Co sont en 300Hz/dents alors que les Bulova sont en 360Hz/dents
Par contre ces roues ne sont pas faciles à trouver donc a garder sous le coude.
Okay, je connaissais pas ce détail! Où alors j’avais juste oublié.
Et oui je sais bien que c’est dur à trouver!
Bonjour
Les symptomes decrits me font penser a un mauvais encliquetage.cela peut venir de plusieurs causes:
-encrassement des cliquets
-defaut de dents sur la roue de cliquet
-mauvais reglage de l enqliquetage.
Il faut donc voir la bete mais dans la majorité des cas elle est réparable et je peux le faire.
cordialement
cliquet75bonjour je suis nouveau même si je regarde souvent les forums de discussions FAM pour mes calibres.
je suis détenteur d’une ZENITH XL-TRONIC et je crois savoir que c’est le même mouvement qu’une bulova accutron : qui peut me le confirmer?
question subsidiaire comment réparer le mouvement?
merci de vos réponsesen continuant à lire les posts, je crois qu’Emmanuel machinchouettetrucbidule pourra sans doute me venir en aide.
j’aime beaucoup ma zenith et je l’avait même retourné à la marque…qui me la rendu en me disant n’être capable de rien!
help!!- nokriss a écrit:
- en continuant à lire les posts, je crois qu’Emmanuel machinchouettetrucbidule pourra sans doute me venir en aide.
j’aime beaucoup ma zenith et je l’avait même retourné à la marque…qui me la rendu en me disant n’être capable de rien!
help!!
Je pense que non. Malheureusement pour nous Manu ne s’est plus manisfesté sur fam depuis des années ….
C’est bien un mouvement à diapason mais pas un Bulova.
Il s’agit normalement d’un ESA 9162.Pour la réparation Cliquet75 propose ici même ces services depuis quelques temps.
Bonjour
merci a Willbur d avoir rappelé que je suis a méme de réparer toutes les montres a diapason accutron et mouvements sous licence accutron dont ESA serie9160.
Je pense que cette XL tronic a un moteur ESA 9162 donc p pas de probleme pour la reparer.
je travaille sur devis pour ces mouvements ESA .il faut donc que j examine d abord la montre pour établir le diagnostic car il arrive souvent que ce ne soit pas grand chose qui bloque ces géniales mécaniques.il n est alors pas normal de payer des gros forfaits….
Si Nokriss est interessé il peut me contacter par mail:
tres cordialement.
cliquet75
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