Réparation avec un grand tampon de cylindre.

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10 sujets de 31 à 40 (sur un total de 40)
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    Messages
  • #420003988620
    Milou
    Membre

    Bonjour à tous

    Dans les couloirs de FAM on murmure que notre ami dnanlor va être admis dans le cercle très restreint des MOF (Meilleurs Ouvriers de FAM) ! Le dernier nommé n’est autre que notre ami Isosta. Wink

    Bravo M’sieur dnanlor, nous attendons avec impatience votre prochaine contribution qui devra bien sûr surpasser la dernière Wink .

    milou

    #420003988621
    isosta
    Membre

    ça j’admire et ne sais pas faire !
    je prends donc la queue loin derrière pour les MOF

    Il faudra bien qu’un jour je me penche sur mon tour … à mon tour clown

    en tout cas c’est une belle idée et du super boulot

    Isosta

    #420003988622
    lemarensin
    Membre

    Salut les amis . A mon tour de féliciter dnandor pour ce magnifique travail . Chapeau bas MONSIEUR

    #420003988623
    Bernard
    Membre

    Bonjour ,
    Comme TOUS !! , J’abonde sans réserves aucunes devant le boulot ! BRAVO !
    Je m’incline aussi devant l’ astuce du tampon ! …. j’en connais , au moins « un » de nous
    qui n’y aurait jamais pensé …clown … Chapeau donc !
    Je m’ extasie également devant les performances des « forets-carbure » que je n’ai jamais connus …
    (ahhhh … !! ces magnifiques copeaux … et sur de l’acier trempé en plus …!!!!)
    Cette « pommade » passée , qui , en fait n’en est pas une , mais qui est tout simplement
    une reconnaissance justifiée et méritée , je ne viens pas semer le trouble , mais tout simplement
    faire une simple observation :
    Sur la photo n° 2 ou l’ on voit l’axe présenté verticalement avec son pivot supérieur cassé , je suis surpris
    de la très mauvaise qualité de son tournage initial , j’ai comme l’impression que nous sommes en présence
    d’un axe qui avait déjà été refait … les formes , elles-mêmes ne sont pas celles que l’on est habitué à voir sur
    des axes « d’origine » … On ne peut imputer cette impression à un très fort grossissement , les photos du
    cocqueret et de la raquette permettent de voir un « fini et un « poli » exemplaires ….
    Ma question , mon cher « dnanlor » … ( ou d’autres qui ont pratiqué …) :
    « as-tu éprouvé la même impression (difficile à qualifier) que moi …???
    Avec mes plus cordiales salutations,
    bernard

    #420003988624
    dnanlor
    Membre

    Bonjour Bernard,

    Après lecture de ces commentaires dithyrambiques qui me semblent peu justifiés (finalement je n’ai fait que percer un trou !), j’ai eu beaucoup de mal à retirer mes chaussures car j’avais les deux chevilles enflées !
    Je n’avais pas remarqué ce détail mais ton observation est peut-être exacte car indiscutablement ce chrono avait déjà fait l’objet au moins d’une réparation. Je me suis aperçu en le démontant que le contre-pivot antérieur du balancier (côté cadran) avait été remplacé par un bout d’acier dont le support en laiton, à peine ébarbé, détonnait au milieu du reste dont la finition est irréprochable. J’ai donc mis à la place une pièce de récupération avec rubis plat non percé. Est-ce la même personne qui aurait refait l’axe ? C’est une possibilité.
    Voici la pièce en question que je conserve avec d’autres en tant que curiosité.

    Réparation avec un grand tampon de cylindre. L1120110

    Réparation avec un grand tampon de cylindre. L1120019

    Voici la pièce en question.

    #420003988625
    Milou
    Membre

    Allons, allons la modestie n’est pas de mise au sein des membres éminents de FAM!!! Que penseraient les observateurs internationaux de ce Forum, qu’ils ont affaire à des amateurs d’arrière plan. Mr. Green

    Quant à la pièce présentée ci-dessus, elle semble venir tout droit du lendemain de l’âge du bronze.

    #420003988626
    Bernard
    Membre
    dnanlor a écrit:
    Bonjour Bernard,

    Après lecture de ces commentaires dithyrambiques qui me semblent peu justifiés (finalement je n’ai fait que percer un trou !), j’ai eu beaucoup de mal à retirer mes chaussures car j’avais les deux chevilles enflées !
    Je n’avais pas remarqué ce détail mais ton observation est peut-être exacte car indiscutablement ce chrono avait déjà fait l’objet au moins d’une réparation.
    ………….

    Salut «dnanlor » ,
    « Di-ti- ran-bic » … c’ékoa-ssa !!… j’en ai jamais mangé !
    Je n’ai fait que que m’associer aux avis précédents , avec cependant la petite
    différence que je suis un incorrigible bavard ….

    Comme toi , je n’aime pas la pommade ,

    mais lorsqu’une appréciation favorable est émise , il faut l’accepter ! ,

    elles font toujours plaisir…
    Tu n’as fait qu’un perçage … oui-mais …. peu savent combien un point

    de centrage parfait du trou est délicat , susceptible de « foirer » et

    difficile à « rattraper », tu l’as dit toi-même … et ta photo , avec le trou exécuté,
    sans que l’axe ne tourne , est la preuve incontestable de la réussite de l’ opération … après ,

    …. »faut encore chasser le tampon …. !
    Bon ! , après la pommade , j’arrête mes salades , tout en précisant que moi aussi ,
    j’ai les chevilles enflées et que j’ai soulevé de 8cm , voici qq années déjà
    , les pieds de mon lit …. Essayes , c’ est radical pour tous les cas semblables …
    Je reviens à ton axe , et c’est la raison essentielle de mon présent post :
    je l’ai rédigé essentiellement pour des débutants , en stigmatisant les principaux

    défauts (dont tu n’es en aucune façon responsable) rencontrés sur cet axe ,
    afin qu’ils fassent le « distingo » sur cette pièce capitale que constitue un axe !

    Avec des photos , les explications sont inutiles ……
    Espérant ne pas t’avoir mis mal à l’aise avec mon baratin ….
    J’essayerai à l’avenir de ne plus recommencer …. promis-juré ! clown clown

    Avec mes cordiales salutations , ….. ainsi qu’ à tous !

    L’axe en question ….!!!

    Réparation avec un grand tampon de cylindre. Axe__110

    Un autre , encore plus laid …. Une « m…e » il ne manque que l’odeur …

    Réparation avec un grand tampon de cylindre. Une_me10

    Enfin …. « des » axes qui « tiennent la route » …
    Réparation avec un grand tampon de cylindre. Axe_de10

    Réparation avec un grand tampon de cylindre. T_1810

    @ +

    #420003988627
    dnanlor
    Membre

    Bonjour,

    C’est vrai que les forets carbure sont formidables et permettent de percer l’acier trempé avec une facilité étonnante. Mais ils ont 2 inconvénients majeurs : le prix ! et leur fragilité qui impose des précautions lors de leur utilisation. Bien sûr il ne faut pas non plus les laisser tomber. Mais là plus de problème : il suffit d’en avoir cassé un ou deux pour être très motivé.
    Pour obtenir une bonne précision lors du forage de très petits diamètres je me suis aperçu qu’il fallait maintenir les pinces américaines dans une propreté quasi chirurgicale. En effet la présence de limaille dans les fentes qui séparent les 3 mâchoires de la pince peut faire que ces mâchoires ne restent pas parfaitement centrées lors du serrage de la pièce. Un simple nettoyage n’est pas toujours suffisamment efficace : il vaut mieux démagnétiser la pince avant le bain aux ultrasons.

    #420003988628
    Bernard
    Membre

    Bonjour
    Tu vois que le dialogue est utile (il l’ aurait été pour moi !… trop tard !!!….)
    Tenir les pinces américaines en parfait état de propreté , je le faisais déjà ,
    en nettoyant également leur « portée » dans la broche …(on se comprend ?)
    par-contre , les démagnétiser , …..çà affraid ! tu viens de me l’apprendre … Chinois
    « comme-quoi » , et comme tu le dis , même faire un simple et banal « trou » dans un tigeron
    apporte son petit lot d’expériences personnelles bravohap thumleft
    Tout le monde en a profité ! Merci !
    Bien cordialement
    bernard

    #420003988629
    Milou
    Membre
    dnanlor a écrit:
    Bonjour,

    C’est vrai que les forets carbure sont formidables et permettent de percer l’acier trempé avec une facilité étonnante. Mais ils ont 2 inconvénients majeurs : le prix ! et leur fragilité qui impose des précautions lors de leur utilisation. Bien sûr il ne faut pas non plus les laisser tomber. Mais là plus de problème : il suffit d’en avoir cassé un ou deux pour être très motivé.
    Pour obtenir une bonne précision lors du forage de très petits diamètres je me suis aperçu qu’il fallait maintenir les pinces américaines dans une propreté quasi chirurgicale. En effet la présence de limaille dans les fentes qui séparent les 3 mâchoires de la pince peut faire que ces mâchoires ne restent pas parfaitement centrées lors du serrage de la pièce. Un simple nettoyage n’est pas toujours suffisamment efficace : il vaut mieux démagnétiser la pince avant le bain aux ultrasons.

    Je ferai ça dès demain avant de me mettre à tourner une petite pièce. C’est vrai que les petites particules collent aux pinces et on ne les voit pas bien à l’oeil nu. Pour les gros diamètres un coup de pinceau suffit, mais pour un tigeron de 0.6 qu’on veut réduire à 0.3 mm la moindre déviation due à un mini copeau peut fausser la position dans la pince. Je serai plus attentif!

    A+

    milou

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