Remplacement spiral balancier calibre

  • Ce sujet contient 21 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par laurentn, le il y a 1 année.
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  • #420003304486

    Bonjour à vous tous !

    Je pensais que ce pourrait être une petite manipulation qui aurait pu faire office d’introduction à la réparation de mécanique mais il semble que je me sois trompé Pleure 2

    Vous avez une idée du tarif d’un horloger pour ce genre de manip ?

    #420003304487
    brunod
    Membre
    quidenousdeux a écrit:
    …
    Je pensais que ce pourrait être une petite manipulation qui aurait pu faire office d’introduction à la réparation de mécanique mais il semble que je me sois trompé Pleure 2
    …

    Et bien justement, si tu n’as rien à perdre, pourquoi ne pas tenter… Si même tu l’exploses, ça ne te coûtera rien de plus (si tu n’aggraves pas en cassant autre chose !) Mais c’est vrai que ce n’est pas le plus simple pour débuter.
    Maintenant, comme le disait Isosta, une petite photo pourrait aider : tu es bien certain que ce n’est pas un spiral qui a une courbe terminale particulière ?

    #420003304488
    brunod a écrit:
    Et bien justement, si tu n’as rien à perdre, pourquoi ne pas tenter… Si même tu l’exploses, ça ne te coûtera rien de plus (si tu n’aggraves pas en cassant autre chose !) Mais c’est vrai que ce n’est pas le plus simple pour débuter.
    Maintenant, comme le disait Isosta, une petite photo pourrait aider : tu es bien certain que ce n’est pas un spiral qui a une courbe terminale particulière ?

    J’ai la montre avec moi mais j’ai oublié ma baballe pour dévisser le fond :/

    #420003304489
    vincentL71
    Membre

    Tiens, je vais déterrer ce sujet d’il y a 10 ans !

    J’ai réalisé une petite montre pour ma compagne avec un NH05, tout allait à peu près bien jusqu’à ce que je me mette à régler le mouvement.

    Du côté du spiral, avec ma loupe x5 j’avais le sentiment qu’il y avait une poussière dans le fond et le timegrapher ne me renvoyait pas des informations stables.

    Bref à force de manipulations, le mouvement s’est arrêté et le spiral est en vrac. Du coup, je vais remplacer le mouvement mais j’ai quand même acheté un nouveau balancier pour le changer histoire de progresser à moindre coût avec un apprentissage concret.

    Ma question porte sur l’outillage nécessaire pour ce type d’intervention.
    Faut-il autre chose que des pinces brucelles et tournevis ?

    Le mouvement étant remonté à bloc, il y a t-il un préalable à ce niveau pour ce type d’intervention ?

    #420003304490
    laurentn
    Membre
    vincentL71 a écrit:
    Tiens, je vais déterrer ce sujet d’il y a 10 ans !

    … un NH05,
    … le spiral est en vrac. Du coup, je vais remplacer le mouvement mais j’ai quand même acheté un nouveau balancier pour le changer histoire de progresser à moindre coût avec un apprentissage concret …

    Ma question porte sur l’outillage nécessaire pour ce type d’intervention.
    Faut-il autre chose que des pinces brucelles et tournevis ?

    mon humble point de vue de débutant : s’il est semblable au NH35, le plus difficile est de reclipser le ressort du balancier dans le porte piton (j’y vais à la brucelle, mais de travers pour ne pas risquer de toucher le ressort), et il faut je crois juste une brucelles pour tourner le pivot de la raquette afin de liberer ou prépincer sans tordre le nouveau ressort sur le point qui servira à définir la longueur de ressort mobile … donc la fréquence du balancier (il faut contrôler avant la durée du « tic /rapporté au/ tac »,donc je n’ai plus le « nom », normalement ce réglage est standard … si la raquetterie n’a pas bougé)

    n’ayant pas de support, je fais généralement cela en ayant déjà installé le balancier et son porte piton sur le mouvement pig (il faut donc un tournevis), sinon c’est que le porte piton est vissé, et dans ce cas le faire à l’extérieur du mouvement (avec un peu de rodico pour immobiliser le porte balancier ? affraid )

    #420003304491
    vincentL71
    Membre

    Merci pour ces précisions.

    Pas de risque que tout s’emballe avec le remontoir, remontée ?
    Après j’apprends aussi. Je mets les mains dedans…

    #420003304492
    laurentn
    Membre
    vincentL71 a écrit:
    Merci pour ces précisions.

    Pas de risque que tout s’emballe avec le remontoir, remontée ?
    Après j’apprends aussi. Je mets les mains dedans…

    Si la pièce juste en dessous : l’ancre (pallet fork) bloque encore la 1ere roue : roue d’échappement (escape wheel), alors il n’y a aucune risque que ça se mettre à tourner et remonter le temps Mr. Green

    – cela permet d’ailleurs de tester si elle a encore de l’énergie : elle doit faire des sauts lorsqu’on l’effleure plus ou moins
    –
    il y a un positionnement à respecter lorsque l’on replace le balancier … sinon un effet de demi-rebond sans redémarrage du balancier est clairement visible (et à éviter en général)

    sur les seikos, il y a une (des) animation(s) assez complete en ligne expliquant le fonctionnement d’un 7S26 (ou NH35) … mais hormis le remontage automatique (et le stop seconde sur les NH35, encore que …), le reste est du standard

    Bon courage, la règle est de ne jamais forcer, et de remettre à demain s’il on y arrive pas aujourd’hui thumleft (un atelier mobile aide)

    {à noter que le redressage du spiral est toujours possible
    – il y a des techniques pour déjà le sortir du sac de noeuds dans lequel je l’imagine sans créer de nouveaux plis … il faut toujours partir de l’intérieur, et progresser avec une épigne très fine ; ensuite il faut trouver le pli qui crée la divergence : il est souvent situé 90° avant la zone de rapprochement observée
    – j’ai utilisé un microscope pas trop cher pour le faire, et franchement, ça aide
    }

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