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Bonjour,
J’ai un axe de balancier cassé sur un landeron 48. Il s’agit d’un balancier avec une série de micro vis qui augmentent sa masse.
Dans mes pièces de rechanges, j’ai un balancier complet avec le symbole L dans un écusson, suivi de 13 ³/4-48 et 721N.
Je pense qu’il s’agit de la pièce de remplacement, mais sur celui-ci, il y a absence de vis de masse.Puis-je effectuer le remplacement total ou pas ?
Et si non, puis-je reprendre l’axe du neuf pour remplacer l’ancien en remettant le balancier à vis ?
Merci !
Brunocf Ranfft:
il y a manifestement 2 axes de balancier selon qu’on ait ou pas des vis« Unruhwelle U1457 / U3137
Unruh mit/ohne Schrauben »cf: http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?00&ranfft&&2uswk&Landeron_48
Non, tu ne peux pas enlever un axe sans endommager soit l’axe soit le balancier.
Mais j’avais posté le scan du catalogue ronda des axes de balancier il n’y a pas si longtemps… ICI
Sinon, Ebay est ton ami, le Landeron 48 est le chrono mécanique le plus répandu, ça doit pas être dur de trouver un axe à pas cher!
Un exemple, le moins cher aussi: Axe Landeron 48
Edit : Par contre, remplacer un balancier par l’autre doit être possible si les référence correspondent sur tes boites, mais je n’ai pas souvenir d’un balancier sans vis sur ces mouvements.
13 lignes 3/4 correspont parfaitement à la taille du Landeron
Essaye toujours, placer un balancier n’est pas bien compliqué!Il semblerait que les longueurs d’axes soient différentes selon qu’il y ait ou pas d’antichoc…
Peut-être la présence/absence de vis est-elle aussi corrélée à l’existence de l’anti-choc.- brunod a écrit:
- Il semblerait que les longueurs d’axes soient différentes selon qu’il y ait ou pas d’antichoc…
Peut-être la présence/absence de vis est-elle aussi corrélée à l’existence de l’anti-choc.
La hauteur est différente avec ou sans antichoc.
Pour les vis, rien à voir.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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La hauteur est différente avec ou sans antichoc.
Pour les vis, rien à voir.
L’indication Ranft semble ici en effet erronée ; juste souligner que le type d’AC modifie aussi, parfois, rarement, le type de pivot requis.
- brunod a écrit:
- Et bien dans mon cas, c’est la version sans anti-choc; logique d’ailleurs puisqu’il est cassé…
Rassures toi même avec avec un système antichoc , cela se casse bien aussi …
- brunod a écrit:
- Et bien dans mon cas, c’est la version sans anti-choc; logique d’ailleurs puisqu’il est cassé…
Le plus simple, à mon avis, serait de trouver un autre mouvement, ou alors l’ensemble coq-balancier-spiral, et en voiture Simone.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinLe remplacement d’un axe de balancier, fait dans les règles de l’art, suppose un bon niveau de connaissances en réparation et un important outillage!!!
Celà ne s’improvise pas, en plus , il faut vérifier l’état des rubis, envisager un nettoyage complet et l’huilage qui nécessite 4 lubrifiants différents selon les fonctions…
Si l’on ne sait pas, il faut alors changer le balancier complet. La hauteur de l’axe est identique sur tous les modèles sans antichoc.
Un débutant ne doit pas s’attaquer à ce travail!- petrus5 a écrit:
- Un débutant ne doit pas s’attaquer à ce travail!
Et en vertu de quel principe ????
Il le flingue, tant pis, c’est sa propriété.
Un avis bien, péremptoire que voila …
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- petrus5 a écrit:
- Est-il interdit de donner son avis sur ce forum?
non sauf que ta phrase précédente n’était pas un avis
il ne doit pas…
Ca aurait pu être : il serait dommage, ca ne semble pas conseillé
en plus Arno à raison c’est son matos après tout !
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