- Ce sujet contient 22 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années.
-
Messages
-
merci beaucoup pour votre intervention, et je suis ravie de voir que ma pendule est "une vraie" et non une cochonnerie..il me reste je pense maintenant a trouver un horloger dans mon coin pour avoir un devis parce que je ne me sens pas capable d aller plus loin en fait de reparation malgré tout. je ne peux quand meme pas lui faire un bain d huile d olive …une 400 jours n est peut etre pas le bon modele d horloge pour débuter !!
une vraie oui, mais c’est tout de meme de la merde ces 400j.
J’ai passe beaucoup de temps sur les miennes, sans avoir de bons resultats.
Bon courrage pour trouver la suspension qui va bien et les reglages.Il vaut mieu debuter avec un reveil…
A+
francois- nath57 a écrit:
-
Alors, oui, je vais m entrainer a démonter et remonter un bon vieux réveil et on verra la suite après !
je pense qu’on ne verra rien !
entre le démontage d’un réveil, et le remontage avec corrections des défauts sur carillon, il y a un monde!
Une 365 jours bien refaite ne pose aucun problème, à condition de refaire dans les règles.
ne soyez pas si didactique, et ne vous inquietez pas je n ai aucune prétention. Je sais parfaitement que n importe quel art demande des heures et des années de pratique et d apprentissage. L horlogerie en fait partie. Je n ai que demandé un renseignement sur un forum en expliquant et précisant bien que je n y connaissais rien. A chacun ses connaissances et ses qualités. Donc pas de panique je ne veux rien vous montrer.
Bonjour,
Merci pour votre photo. Je crois reconnaitre la pendule Kundo avec le numéro de platine 1407B telle que répertoriée dans le livre Horolovar.
Ca ressemble très fort, hormis un trou dans la platine que je ne vois pas sur mon dessin (ce n’est pas pour un pivot).Ma question portait sur la dimension de la platine : est-ce 92mm par 44mm ?
SI c’est le cas, je pense que c’est bien la platine 1407B, mouvement Kieninger und Obergfell vers 1951.
Et du coup, les suspensions Horolovar de remplacement à utiliser sont des 0.0032 » (0.081mm), ou des set complets de remplacement identifiés par les numéros 3A, 3B ou 3C, vous verrez en fonction de votre suspension actuelle.Je ferai un scan des pages du livre que je posterai dans quelques jours dès que j’aurai accès à un scanneur. N’achetez rien en attendant d’être sûre de l’identification.
Au fait, qu’en est-il du barillet, les dents sont-elles vraiment endomagées ? Si les engrenages ne "roulent" pas, le résultat est très compromis !Cordialement,
Brunobonsoir Bruno
merci de votre aide, j en ai bien besoin…vos dimensions sont parfaitement exactes au millimetre pres, les rouages tournent sans probleme manuellement, malgré les dents abimées du barillet (si vous saviez ce que je m en veux maintenant …)
En tous cas, il semble que c est bien le modèle dont vous me parlez. elle fonctionne maintenant qq minutes et s arrete malheureusement.mais je garde espoir
bonne soirée et merci encore
Nathalie
Bonsoir,
Voici le scan promis.
Je peux vous envoyer l’original du scan, un fichier pdf que vous pourrez imprimer pour travailler directement sur une version papier à la bonne échelle : donnez moi votre adresse email si vous le souhaitez.
2 options :
– soit vous achetez un fil Horolovar de diamètre précisé 0,0032"" et vous le remplacez en utilisant le modèle. Dans ce cas, achetez plusieurs suspensions au cas où … 3 est un bon nombre pour prendre en compte un éventuel échec, puis un de rechange pour dans quelques (dizaines) d’années.
– soit vous achetez le set correspondant, c’est plus cher mais rien à faire.Mais attention :
– ne déplacez pas la pendule sans avoir arrêté et vérrouillé le balancier, même pour la déplacer de 1cm.
– ne démontez pas la pendule sans avoir désarmé le ressort (et attention pour la manip)
– ne retirez jamais le ressort du barillet. N’ouvrez pas le barillet (sinon risque de blessure)
– placez la pendule parfaitement de niveau dans un endroit stable et si possible à température constante.
– ne pas tourner manuellement le balancier de plus d’un tour : pour la démarrer, tourner de 3/4 de tour et laissez la). En régime de croisière, elle devrait faire environ 1 tour par battement.
– la mettre à l’heure après 30 min. Tourner légèrement la molette qui se trouve sur le balancier pour régler l’avance ou le retard.Si elle ne tourne que quelques minutes/heures, vérifiez bien qu’elle soit plan. Sinon, enfin vous verrez bien !
Cordialement,
Bruno
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.