- Ce sujet contient 23 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 11 mois.
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Le réglage des aiguilles qui s’effectuait par la couronne et l’action du poussoir placé sur le côté est bien une invention de Louis Audemars. Celle-ci date de mars 1838 (source: montres-bracelets) Toujours selon le meme livre, les années suivantes, ce sont les fils de Louis Audemars qui ont bossé sur l’optimisation de l’invention. Cette optimisation aura ete imputable à Thomas Prest, Patek & Czapek. Voilà c’est pas un scoop, mais bon!
J’étais persuadé que le remontoir au pendant était de PP. Maintenant il faut voir si le brevet est de PP, ca n’empeche pas d’avoir l’idée avant eux et de ne pas la protéger!
- fly back a écrit:
très intéressant ce système mais je ne comprends pas bien l’intérêt de ce rochet très complexe.
- Bertrand a écrit:
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- fly back a écrit:
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très intéressant ce système mais je ne comprends pas bien l’intérêt de ce rochet très complexe.
Ca ne joue pas le rôle de cliquet pour retenir le barillet? (hypothèse de ma part)
C’est plus imposant et peut être à cette époque plus raffiné.
Dans le remontoir PP, actuellement en service le débrayage est fait entre coulant et hélice.
Ici , ce débrayage est fait entre les dents ed la grande roue et la eptite roue du dessus.
Pour la mise à l’heure, la grande roue pivote vers la petite roue du centre.
Au pire, je fais des photos.
ce système me parait intéressant, car moins "usable" qu’un coulant et son hélice.
A fabriquer, je ne sais pas
- fly back a écrit:
- Dans le remontoir PP, actuellement en service le débrayage est fait entre coulant et hélice.
Ici , ce débrayage est fait entre les dents ed la grande roue et la eptite roue du dessus.
Pour la mise à l’heure, la grande roue pivote vers la petite roue du centre.
Au pire, je fais des photos.
ce système me parait intéressant, car moins "usable" qu’un coulant et son hélice.
A fabriquer, je ne sais pas
ok ,j’ai compris !
je n’avais pas fait attention à la petite roue sur l’axe du mobile de centre
très ingénieux ce système
une période très prolifique le 19ème, finalement beaucoup plus que le 20ème …- Bertrand a écrit:
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- fly back a écrit:
- Dans le remontoir PP, actuellement en service le débrayage est fait entre coulant et hélice.
Ici , ce débrayage est fait entre les dents ed la grande roue et la eptite roue du dessus.
Pour la mise à l’heure, la grande roue pivote vers la petite roue du centre.
Au pire, je fais des photos.
ce système me parait intéressant, car moins "usable" qu’un coulant et son hélice.
A fabriquer, je ne sais pas
oui, et c’est bien dommage qu’elle ne soit pas entière.
Ton graal ?….
ok ,j’ai compris !
je n’avais pas fait attention à la petite roue sur l’axe du mobile de centre
très ingénieux ce système
une période très prolifique le 19ème, finalement beaucoup plus que le 20ème …
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