- Ce sujet contient 27 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 1 mois.
-
Messages
-
Remontage viril pour la Speed mais une telle montre (mythique, sublime, parfaite) mérite bien un petit effort
Félicitations pour cet acquisition
Merci a tous pour vos témoignages ce qui m’a rassuré sur le fait que le remontage du 1861 est plutôt du genre « viril » mais aussi pas aisé du fait que le boîtier protège trop la couronne, enfin bref sûrement une question d’habitude, il faut l’apprivoiser la bête…!
Par contre ce qui m’étonne toujours quand je la remonte en position 0 jusqu’à la butée, c’est le fait que le ressort a tendance sur chaque tour de couronne lors du remontage de se détendre très légèrement ce qui fait que la couronne revient un peu en arrière sans la toucher sûrement du à la résistance du ressort, en tous cas sur la mienne ! Et sur la votre ?
- SEB31 a écrit:
- Merci a tous pour vos témoignages ce qui m’a rassuré sur le fait que le remontage du 1861 est plutôt du genre « viril » mais aussi pas aisé du fait que le boîtier protège trop la couronne, enfin bref sûrement une question d’habitude, il faut l’apprivoiser la bête…!
Oui, je pense que la couronne trop « encarrurée »
donne l’impression d’un remontage « viril » dû à la prise mal aisée par le bout de doigts et oblige à forcer…- SEB31 a écrit:
- Par contre ce qui m’étonne toujours quand je la remonte en position 0 jusqu’à la butée, c’est le fait que le ressort a tendance sur chaque tour de couronne lors du remontage de se détendre très légèrement ce qui fait que la couronne revient un peu en arrière sans la toucher sûrement du à la résistance du ressort, en tous cas sur la mienne ! Et sur la votre ?
Pareil sur la mienne et sur d’autres (non Omega) d’ailleurs….
__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.- ft1000mp a écrit:
-
- SEB31 a écrit:
- Merci a tous pour vos témoignages ce qui m’a rassuré sur le fait que le remontage du 1861 est plutôt du genre « viril » mais aussi pas aisé du fait que le boîtier protège trop la couronne, enfin bref sûrement une question d’habitude, il faut l’apprivoiser la bête…!
Oui, je pense que la couronne trop « encarrurée »
donne l’impression d’un remontage « viril » dû à la prise mal aisée par le bout de doigts et oblige à forcer…- SEB31 a écrit:
- Par contre ce qui m’étonne toujours quand je la remonte en position 0 jusqu’à la butée, c’est le fait que le ressort a tendance sur chaque tour de couronne lors du remontage de se détendre très légèrement ce qui fait que la couronne revient un peu en arrière sans la toucher sûrement du à la résistance du ressort, en tous cas sur la mienne ! Et sur la votre ?
Pareil sur la mienne et sur d’autres (non Omega) d’ailleurs….
Merci à toi. Par contre, en admirant la qualité de fabrication du cadran à la loupe d’horloger, j’ai constaté que l’aiguille du totalisateur des heures n’était pas centrée avec un très léger décalage à droite, rien de grave en soi car je ne suis pas un addict du chrono mais sur une speed neuve, cela aurait pu être contrôle sur les bancs d’essai lors du contrôle qualité…! D’ailleurs il me semble avoir vu un post à ce sujet d’un membre qui avait constaté le même défaut d’alignement. Est-ce le lot de toutes les speed ?
- ft1000mp a écrit:
-
- SEB31 a écrit:
- Merci a tous pour vos témoignages ce qui m’a rassuré sur le fait que le remontage du 1861 est plutôt du genre « viril » mais aussi pas aisé du fait que le boîtier protège trop la couronne, enfin bref sûrement une question d’habitude, il faut l’apprivoiser la bête…!
Oui, je pense que la couronne trop « encarrurée »
donne l’impression d’un remontage « viril » dû à la prise mal aisée par le bout de doigts et oblige à forcer…- SEB31 a écrit:
- Par contre ce qui m’étonne toujours quand je la remonte en position 0 jusqu’à la butée, c’est le fait que le ressort a tendance sur chaque tour de couronne lors du remontage de se détendre très légèrement ce qui fait que la couronne revient un peu en arrière sans la toucher sûrement du à la résistance du ressort, en tous cas sur la mienne ! Et sur la votre ?
Pareil sur la mienne et sur d’autres (non Omega) d’ailleurs….
Merci à toi. Par contre, en admirant la qualité de fabrication du cadran à la loupe d’horloger, j’ai constaté que l’aiguille du totalisateur des heures n’était pas centrée avec un très léger décalage à droite, rien de grave en soi car je ne suis pas un addict du chrono mais sur une speed neuve, cela aurait pu être contrôle sur les bancs d’essai lors du contrôle qualité…! D’ailleurs il me semble avoir vu un post à ce sujet d’un membre qui avait constaté le même défaut d’alignement. Est-ce le lot de toutes les speed ?
- SEB31 a écrit:
-
- ft1000mp a écrit:
-
- SEB31 a écrit:
- Merci a tous pour vos témoignages ce qui m’a rassuré sur le fait que le remontage du 1861 est plutôt du genre « viril » mais aussi pas aisé du fait que le boîtier protège trop la couronne, enfin bref sûrement une question d’habitude, il faut l’apprivoiser la bête…!
Oui, je pense que la couronne trop « encarrurée »
donne l’impression d’un remontage « viril » dû à la prise mal aisée par le bout de doigts et oblige à forcer…- SEB31 a écrit:
- Par contre ce qui m’étonne toujours quand je la remonte en position 0 jusqu’à la butée, c’est le fait que le ressort a tendance sur chaque tour de couronne lors du remontage de se détendre très légèrement ce qui fait que la couronne revient un peu en arrière sans la toucher sûrement du à la résistance du ressort, en tous cas sur la mienne ! Et sur la votre ?
Pareil sur la mienne et sur d’autres (non Omega) d’ailleurs….
Merci à toi. Par contre, en admirant la qualité de fabrication du cadran à la loupe d’horloger, j’ai constaté que l’aiguille du totalisateur des heures n’était pas centrée avec un très léger décalage à droite, rien de grave en soi car je ne suis pas un addict du chrono mais sur une speed neuve, cela aurait pu être contrôle sur les bancs d’essai lors du contrôle qualité…! D’ailleurs il me semble avoir vu un post à ce sujet d’un membre qui avait constaté le même défaut d’alignement. Est-ce le lot de toutes les speed ?
J’ai effectivement remarqué cela aussi sur la mienne…
Mais c’est tellement léger comme décalage que :
– ça ne se voit pas… du tout…
– et des fois, je me demande s’il y a réellement un décalage…
Franchement, rien de méchant.__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918La mienne est dure au remontage aussi, je « pince » la couronne avec les ongles et tourne ainsi…avec les ongles. Assez efficace.
Après 3 semaines d’utilisation quotidienne, je confirme que le remontage manuel s’est légèrement assoupli mais reste encore viril mais bon on s’y habitue tout simplement et pour ma part j’apprivoise petit à petit le remontage manuel qui finalement a son charme : le rituel du matin après à avoir enfilé le costard…!
Par contre, étant ma 1ère à remontage manuel parmi toutes mes automatiques, il m’est arrivé d’aller plusieurs fois en butée en forçant un peu pensant que j’avais encore de la marge, pensez-vous que cela puisse abîmer la belle mécanique ? Quels sont vos conseils pour un remontage quotidien sans pour autant compromettre la fiabilité du calibre ?
Merci par avance pour votre éclairage,
Bien cordialement
- SEB31 a écrit:
- Après 3 semaines d’utilisation quotidienne, je confirme que le remontage manuel s’est légèrement assoupli mais reste encore viril mais bon on s’y habitue tout simplement et pour ma part j’apprivoise petit à petit le remontage manuel qui finalement a son charme : le rituel du matin après à avoir enfilé le costard…!
Par contre, étant ma 1ère à remontage manuel parmi toutes mes automatiques, il m’est arrivé d’aller plusieurs fois en butée en forçant un peu pensant que j’avais encore de la marge, pensez-vous que cela puisse abîmer la belle mécanique ? Quels sont vos conseils pour un remontage quotidien sans pour autant compromettre la fiabilité du calibre ?
Merci par avance pour votre éclairage,
Bien cordialement
Tu comptes le nombre de tours que tu fais chaque matin. Pour moi, c’est grosso modo 32, 33 ou 35.
Bref, il suffit de s’arrêter à 30 et ne pas attendre la butée.
Tiens ! Je vais le faire en direct live……
…
…
…
Bin, 29 tours… et butée…
__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Je ne suis pas experts, mais le retour en arrière de la couronne ce ne serait juste le cliquet (la pièce qui empêche le ressort de se détendre quand on lâche la couronne) ? On le voit bien sur le montres à fond transparent.
- scaryfan a écrit:
-
- SEB31 a écrit:
-
- ft1000mp a écrit:
-
- SEB31 a écrit:
- Merci a tous pour vos témoignages ce qui m’a rassuré sur le fait que le remontage du 1861 est plutôt du genre « viril » mais aussi pas aisé du fait que le boîtier protège trop la couronne, enfin bref sûrement une question d’habitude, il faut l’apprivoiser la bête…!
Oui, je pense que la couronne trop « encarrurée »
donne l’impression d’un remontage « viril » dû à la prise mal aisée par le bout de doigts et oblige à forcer…- SEB31 a écrit:
- Par contre ce qui m’étonne toujours quand je la remonte en position 0 jusqu’à la butée, c’est le fait que le ressort a tendance sur chaque tour de couronne lors du remontage de se détendre très légèrement ce qui fait que la couronne revient un peu en arrière sans la toucher sûrement du à la résistance du ressort, en tous cas sur la mienne ! Et sur la votre ?
Pareil sur la mienne et sur d’autres (non Omega) d’ailleurs….
Merci à toi. Par contre, en admirant la qualité de fabrication du cadran à la loupe d’horloger, j’ai constaté que l’aiguille du totalisateur des heures n’était pas centrée avec un très léger décalage à droite, rien de grave en soi car je ne suis pas un addict du chrono mais sur une speed neuve, cela aurait pu être contrôle sur les bancs d’essai lors du contrôle qualité…! D’ailleurs il me semble avoir vu un post à ce sujet d’un membre qui avait constaté le même défaut d’alignement. Est-ce le lot de toutes les speed ?
J’ai effectivement remarqué cela aussi sur la mienne…
Mais c’est tellement léger comme décalage que :
– ça ne se voit pas… du tout…
– et des fois, je me demande s’il y a réellement un décalage…
Franchement, rien de méchant.
Itou
J’ai constaté moi aussi ce défaut, mais à d’autres moments on ne le voit pas (donc selon les cas, l’aiguille du totalisateur des heures revient bien alignée ou avec un petit décalage).- ploprof a écrit:
- Ma Speed est une 145.012 de 1967 et son remontage est un véritable plaisir …..tout doux …..
Pareil pour ma 145 022 tout doux et jamais du forcer
Etonnante sensation hier matin ! Rituel du matin, je remonte ma montre et après 10 tours de couronne toujours avec virilité, il me prend l’envie de la mettre à l’heure exacte, je la met donc en position 1 puis la met à l’heure et la remet en position 0 pour poursuivre le remontage et là j’ai ressenti une souplesse dans le remontage que je n’avais jamais perçue alors que quelques minutes avant cette manipulation, le calibre était toujours aussi viril….! Etonnant, non ? Qu’en pensez-vous ?
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.