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, le il y a 15 années et 11 mois.
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Bonjour à tous,
Suite au topic sur le SAV de Vulcain (https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//vulcain-et-le-sav-t91855.htm) auquel j’ai participé, j’ai une petite question :
est-ce que les montres mécaniques à remontage manuel sont plus précises que celles à remontage automatique ?
Pourquoi une Vulcain auto prendrait plus d’avance qu’une manuelle ?
Merci pour votre éclairage
la precision est un ensemble de facteur qui n’a rien a voir avec le match auto vs manu.
une auto reste une meca a laquelle on a additionné un module supplémentaire a savoir la masse oscillante.- TICTALCOOLIQUE a écrit:
- une auto reste une meca a laquelle on a additionné un module supplémentaire a savoir la masse oscillante.
Est-ce que le fait qu’il y ait la masse oscillante rend ce mécanisme plus fragile ?
- Kgérard a écrit:
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- TICTALCOOLIQUE a écrit:
- une auto reste une meca a laquelle on a additionné un module supplémentaire a savoir la masse oscillante.
Est-ce que le fait qu’il y ait la masse oscillante rend ce mécanisme plus fragile ?
Dans les montres mécaniques, je pense qu’une grande majorité sont automatiques; elle n’ont pas la réputation d’être plus fragiles que les manuelles.
Sinon on passerait notre temps à parler de sujets "SAV", vu les quantités vendues.- Kgérard a écrit:
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- TICTALCOOLIQUE a écrit:
- une auto reste une meca a laquelle on a additionné un module supplémentaire a savoir la masse oscillante.
Est-ce que le fait qu’il y ait la masse oscillante rend ce mécanisme plus fragile ?
Difficile à dire, les contraintes sont sur des parties différentes de la montre:
– par exemple sur une montre manuelle, la couronne a plus de chance de casser; les joints d’étanchéïté sont davantage sollicités à cause du remontage à la couronne.
– pour les montres automatiques, le point faible pourrait être davantage sur le rotor dont l’axe est soumis à des efforts en cas de chocs violents ou répétés.A vue de nez je dirais que l’automatique est plus precise puisque le ressort est maintenu un certain temps a un maximum de reserve de marche (durant le port), donc a un couple plus constant qu’en manuelle, dont le couple ne cesse de baisser jusqu’au prochain remontage.
Ca doit pas jouer beaucoup mais tout de meme un peu non?Vincent.
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