Remontage manuel difficile

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  • #410000100984
    hben
    Membre

    Bonjour, j’ai acheté il y a 1 mois une Hamilton avec un ETA 2834-2.

    C’est ma première automatique et je n’ai donc aucun point de comparaison, mais je trouve que le remontage manuel à la couronne est très dur. Il y a une résistance pour la tourner assez importante. A tel point que ca me fait assez vite mal au doigts.

    A titre d’exemple, quand je tourne dans le sens anti horaire et que ca ne remonte rien, ca tourne vraiment mieux.

    Est ce que cela vous parait normal ? Le boitier encadre la couronne par les deux bords, cela n’aide probablement pas non plus.

    Merci

    #420002409229
    horanova
    Membre

    C’est pas une couronne vissée j’éspere clown
    Tu la remonte tous les jours?

    #420002409230
    hben
    Membre

    lol non pas vissée.

    En plus je suis obligé de tourner la couronne avec la montre penchée, car si elle est à plat j’entraine le rotor avec la couronne.
    C’est un autre truc un peu bizarre mais visiblement je ne suis pas le seul.

    Je la remonte 1 fois par semaine en moyenne quand je l’ai pas assez porté. Parfois quelques tours de couronne quand je sens qu’elle risque de s’arreter dans la nuit.

    #420002409231
    fab7
    Membre
    hben a écrit:
    j’ai acheté il y a 1 mois une Hamilton

    hummm Incompréhensible

    quel conseil te donner ??

    allez voir le vendeur pour qu’il t’explique ou te servir de la garantie

    #420002409232
    lefèvre
    Membre

    Bonjour,
    C’est classique quand les roues à cliquet sont sales ou pire huilées.
    Il faut démonter le système de remontage automatique, lui faire prendre un bon bain à ultrason, le sécher et remettre de l’huile là où il faut et surtout pas dans les roues à cliquet.

    #420002409233
    Jerry
    Membre
    lefèvre a écrit:
    Bonjour,
    C’est classique quand les roues à cliquet sont sales ou pire huilées.
    Il faut démonter le système de remontage automatique, lui faire prendre un bon bain à ultrason, le sécher et remettre de l’huile là où il faut et surtout pas dans les roues à cliquet.

    Sur une montre de 1 mois, ce n’est pas normal. Il faut faire jouer la garantie pour une révision.
    J.

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