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, le il y a 8 années et 6 mois.
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Bonjour à tous !
Je viens de finir de réviser un 2472 et le remontage manuel est très difficile.
C’est un problème connu ?
Qu’est ce qu’il peut clocher ?Pouvez-vous éclairer ma lanterne SVP ?
Il faut commencer par démonter la partie auto et voir si c’est plus fluide car cela peut être dû à des inverseurs bien sales ou oxydés.
Je regarde ça tout de suite
Oui c’est bien plus souple. Pourtant les inverseurs ont été nettoyés et huilés. C’est forcément leurs faute ?
Salut la partie remontage automatique enlevée en remontant avec la couronne est ce que ça force?? ou le ressort patine assez librement? ,Si c’est oui cela vient de la partie de remontage automatique . par contre si cela force en remontant avec la couronne cela vient de ton ressort qui n’est pas assez graissé
Quasiment pas d’huile sur les inverseurs !
huile fluide sur les pivots (à peine) et perso rien sur les cliquets car on en met toujours trop
et c’est ça qui « colle » . l’idéal est de réussir à en mettre à peine sur la face intérieure des cliquets
par les lumières des inverseurs…Isosta
Merci à tous je vais renettoyer tout ça!
Le 2472 que j’ai est une version « low cost » avec 17 rubis, les inverseurs n’en ont pas donc ça ne doit pas les aider malheureusement …Trop sale et/ou trop d’huile, ça va maintenant beaucoup mieux !
Merci à tous pour vos connaissances en tout cas.
Pour vous remercier je vous offre ces beaux wristshot. C’est pas grand chose mais c’est toujours ça
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