Remontage manuel 4R36: sécurité ressort

[johann33]

Bonjour à vous tous.
J’ai reçu une magnifique SRPD53K1 (la Pepsi) à Noël. Je l’ai attendue bien longtemps, la chaîne d’approvisionnement ayant été rompue en cours de second semestre.

Toutefois, les différents types de montres mécanique que j’ai eu auparavant étaient différents du 4R36.

Soit c’était des pures manuelles (les montres de mon enfance dans les 70’s et mes montres russes), dont en sentait la tension du ressort lors du remontage matinal (arrivé à la fin de la tension du ressort, on sentait une résistance, il ne fallait surtout pas insister, et c’était fait), soit on ne pouvait pas les remonter manuellement et il fallait les secouer pour actionner la masse oscillante (comme sur la Seiko 7000-7002 par exemple).

Là, elle est automatique et peut être remontée. Toutefois, et c’est inscrit dans le manuel que j’ai pris soin de consulter avant de vous poser la question, il n’y a pas de « fin de course » de remontage, afin que le ressort ne soit pas endommagé.

Ma question est ainsi la suivante: comment, lorsqu’on fait un remontage manuel, lors de sa mise en service par exemple, ou après un arrêt prolongé, peut-on savoir que la montre est totalement remontée ? Comment sent-on la chose ? Bruit différent ? Résistance plus importante ?

Merci beaucoup pour vos lumières

[ASO2]

Bonjour,
Le seul moyen que j’ai trouvé est auditif. Si tu remontes la montres contre ton oreille, tu vas entendre au bout d’un certain temps un petit grattement métallique qui n’existait pas au début.
C’est le ressort de barillet qui glisse contre le barillet. A ce moment, la montre est pleinement remontée.
Profites bien de ta montre !

[ashivan64]

On peut sentir une plus faible résistance lorsque le remontage se débride une fois à fond. On tourne alors dans le vide.

Cela reste très léger comme sensation et doit dépendre du calibre.
Ce n est pas grave de ne pas le sentir, rien n oblige à remonter à fond sa montre manuellement. Il suffit de le faire partiellement et le remontage automatique prend ensuite le relai.

Sur un mvmt standard, il me semble qu une 40/50aine de tour de couronne suffit pour le remonter à fond.

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Le tic-tac des horloges, on dirait des souris qui grignotent le temps – Alphonse Allais

[johann33]

ASO2 a écrit:

Bonjour,
Le seul moyen que j’ai trouvé est auditif. Si tu remontes la montres contre ton oreille, tu vas entendre au bout d’un certain temps un petit grattement métallique qui n’existait pas au début.
C’est le ressort de barillet qui glisse contre le barillet. A ce moment, la montre est pleinement remontée.
Profites bien de ta montre !

Merci beaucoup.

EDIT *** Ha oui ça s’entend bien ! Merci encore

[johann33]

ashivan64 a écrit:

On peut sentir une plus faible résistance lorsque le remontage se débride une fois à fond. On tourne alors dans le vide.

Cela reste très léger comme sensation et doit dépendre du calibre.
Ce n est pas grave de ne pas le sentir, rien n oblige à remonter à fond sa montre manuellement. Il suffit de le faire partiellement et le remontage automatique prend ensuite le relai.

Sur un mvmt standard, il me semble qu une 40/50aine de tour de couronne suffit pour le remonter à fond.

Merci beaucoup.
Oui je l’ai amorcé de la sorte, une vingtaine de tours et la masse a fait son boulot.

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