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, le il y a 9 années et 10 mois.
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Bonjour Milou,
C’est quoi le rochet, pour vous ?
ICI un dictionnaire horloger. Normalement, une roue d’échappement (à roue de rencontre ou autre)
est composée de 3 éléments : Le pignon (axe), la siette et la roue.
La siette est normalement soudée à l’étain sur l’axe et la roue est rivée sur la siette.Le pivot du bas à l’air mal en point ! Après un bon nettoyage on y verra plus clair !
@+
JCBonjour JC
Dans mon dictionnaire des comtoises il est écrit « étoile ou rochet du marteau ». C’est l’étoile qui repousse le levier de l’axe du marteau. Je veux bien admettre que la terminologie de mon petit dictionnaire ne soit pas à la hauteur de votre dictionnaire (que je trouve génial).
Les deux pivots sont probablement irrécupérables. Il va probablement falloir que j’en plante deux nouveaux. Comme ils sont assez « gros » ça devrait aller. Je rappelle encore une fois, je n’attends rien d’autre de cette roue que de tourner quand le poids tire sur la corde. Un deuxième mouvement (complet) sera positionné à côté, pour montrer le fonctionnement de l’échappement.
@ Milou,
Si je n’ai pas la berlue, la roue présentée ne fait pas partie du rouage sonnerie et n’est donc pas une roue à étoile. L’étoile est généralement à l’opposé de la roue, contre le pignon et proche du pivot.
Je vois une roue d’échappement à roue de rencontre (ou à verge).
Me trompè-je ?@+
JCJC
La roue (de rencontre) qui se trouve sur la photo est une pièce orpheline que j’ai trouvée dans une caisse de mon atelier. Elle n’avait pas d’axe.
L’axe présent sur la photo a d’un côté un filetage où se trouvait l’étoile avec sa vis de serrage (désolé j’ai raconté des bêtises). Les restes de l’autre côté sont les parties de la roue à l’opposé de l’étoile. Il restait des moignons tordus de la roue, je les ai cassés. Ce sont les restes de la roue que je dois enlever de l’axe. L’étoile j’ai pu l’enlever sans problème. J’ai mis du dégrippant sur la vis et après une nuit elle est venue sans avoir à forcer.
Ce que vous voyez sur la photo est un axe déjà pas mal propre. La couche de rouille était impressionnante, mais je n’ai pas mieux sous la main.
Bonsoir à tous !
j’ai une question au sujet de la petite détente, celle ci dispose d’un « trou » , et je ne sais pas à quoi il peut servir ?? passer une fIcelle pour provoquer le déclenchement manuel exterieur de la sonnerie ???
– Je n’a rien vu sur le dico, (que je ne connaissais pas ) il ne cause pas de détente …??
la chose sur une tige de la pte detente
Merci Torzio !
RéponseCette pièce permettait aux gens de déclencher l’heure pendant la nuit sans se lever du lit. Une ficelle partait de la chambre le plus souvent au premier étage traversait le plancher et descendait jusqu’à l’horloge à l’étage en dessous et venait se relier au chas, ce qui permettait, en tirant sur la corde, de libérer la crémaillère (41) qui tombait ensuite sur la roue en limaçon de la roue d’heure (7), et déclenchait la sonnerie.Je me doutais un peu de la ruse , mais de la à tirer une ficelle du lit à l’horloge pour déclancher la sonnerie la nuit, pourquoi pas, mais si on tire la ficelle à six heures moins cinq pour se lever à six heures, on à cinq sonneries… ça aide , mais on peut avoir des surprises sur la durée du repos restant!!!
(En plus je ne connaissais pas ce site)
Salut,
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Achetée en panne 40€ (mouvement bloqué), complète. Huilage des pivots et de l’échappement (moebius 8030) après léger dépoussièrage et refonctionne.
Démontage complet et nettoyage sérieux quand j’aurais rien d’autre à faire :-).
Je cherchais un échappement de comtoise à verge, c’est fait!Il manquait une comtoise au milieu de tous ces coucous, voilà qui est fait! En plus elle semble en « très bon état » ! Encore une sauvegarde de patrimoine
milou
- Milou a écrit:
- Il manquait une comtoise au milieu de tous ces coucous, voilà qui est fait! En plus elle semble en « très bon état » ! Encore une sauvegarde de patrimoine
milou
En fait, j’en ai trois maintenant!
- Milou a écrit:
- Il manquait une comtoise au milieu de tous ces coucous, voilà qui est fait! En plus elle semble en « très bon état » ! Encore une sauvegarde de patrimoine
milou
Elle meuble bien au milieu.
Bonjour à tous
Voici la suite de l’histoire de la roue de rencontre.
Partant de ceci:
J’ai enlevé le reste de la roue cassée et égalisé l’axe au tour:
J’ai scié le pivot tordu du côté du pas de vis. Je pense tourner directement un pivot dans le moignon fileté. Je verrai bien si ça marche. En prenant la mesure sur le mouvement, ça devrait aller:
De l’autre côté il faut tourner l’axe pour pouvoir chasser dessus la roue de rencontre. Je rappelle que la verge avec les palettes sera retirée afin que les roues tournent librement sous l’effet de traction sur la corde:
Voilà une première demi-comtoise pour les travaux pratiques à l’école communale:
Sur la partie horaire à gauche j’ai retiré l’ancre pour faire tourner les roues quand un poids est attaché.
Il y aura également une demi-comtoise avec l’ancre en place pour mettre en évidence son rôle.
Pourquoi des demi-comtoises?
Le maître d’école m’a demandé s’il était possible de montrer un mouvement très simple. Comme les comtoises sont robustes, les enfants pourront les démonter et les remonter .
Je n’ai pas prévu de travaux pratiques avec la partie sonnerie. Elle sera présentée et son fonctionnement expliqué.
J’ai également préparé des demi-comtoises avec un échappement à verge.
Bonjour à tous!
Pour changer un peu je post quelques photos d’une remise en état d’un petit mouvement comtois comme on les trouve dans des oeils de boeufs (aucune idée de l’accord de l’expression dans le contexte horloger).
A la réception et avant démontage on avait ça:
Et maintenant quelques clichés des roues nettoyées. Les pièces en acier ne sont pas encore polies:
La cage a été poncée légèrement pour enlever la vilaine peinture noire étalée par quelqu’un de pas très soigneux. Le résultat final sera présenté dès que je pourrai peindre la cage au pistolet (il fait un peu frais dehors en ce moment).
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