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@goupill
Chez-moi elle tourne sans cadran, sinon je n’aurais aucun plaisir. Autant ne pas cacher ce beau mouvement avec un cadran amoché.
Beau travail.J’en ai plusieurs en cours de « rafraichissement » pour une initiation à l’horlogerie dans une école élémentaire.
Un des mouvements est arrivé avec sa cloche cassée. Quelqu’un parmi vous a-t-il déjà soudé une cloche en bronze? Merci d’avance pour vos conseils.
Même si elle ne tintera pas comme avant, il suffira qu’elle puisse être fixée sur le support.
- Milou a écrit:
- @goupill
Chez-moi elle tourne sans cadran, sinon je n’aurais aucun plaisir. Autant ne pas cacher ce beau mouvement avec un cadran amoché.
Beau travail.
Un des mouvements est arrivé avec sa cloche cassée. Quelqu’un parmi vous a-t-il déjà soudé une cloche en bronze? Merci d’avance pour vos conseils.
Même si elle ne tintera pas comme avant, il suffira qu’elle puisse être fixée sur le support.
Bonsoir ,
Il te suffit d’aller voir le plombier du coin, les laitons et bronze se « brasent » ( le metal d’apport n’est pas le meme que les parties à « souder » )
l’idéal serait une brasures avec du « castolin 1802XFC argent » (cher la baguette) du 18xfc faible teneur en arg ou du RB 5246 cuivre phosphore moins fluide suffirait,
si tu etait a coté , je te dirais , passe à la maison, on a ça à l’atelier aero….
il faut bien nettoyer les parties à « recoller » un fois soudé , c’est indestructible ( etanche !!!! ) et tu repart avec une cloche qui sonne juste !!
Pour mon mécanisme , le plus « délicat » à été au remontage pour remettre les pignons de maniere à ce que l’aiguille des dates passe sur le coup de minuit !!!pas tres compliqué, mais comme je ne suis pas tres futé , ça m’a pris un certain temps
Le cadran, il est inscrit Dieu le fit, (ancien nom du village qui se prénomme aujourd’hui »Dieulefit » ) dommage de ne pas l’utiliser ..
Scheafer, le cobra, il monte la garde , au cas ou!!!!!
l’ensemble du puzzle !!
Merci goupill
Je dois retourner chez l’installateur sanitaire pour lui rendre du matériel. Deux de ses gars sont d’excellents soudeurs. Je leur en parle. Avant tout il faut que j’élimine les croûtes de la colle qui a été utilisée pour tenter de réparer la cloche!
- fly back a écrit:
Curieux sans la partie sonnerie .. le balancier et la suspension « à fil » est sur la parie arriere , pas jeune tout ça !!!
Milou, avant toutes choses, si tu as, passe les parties à souder sur une brosse metalique (touret ou disqueuse) pour mettre me metal à nu, sinon ils vont avoir des difficulté pour l’assemblage .
- fly back a écrit:
- Montage postérieur. Sonnerie supprimée.
A la voir comme-ça, on a du mal à imaginer qu’une sonnerie ait été présente. Les quatre piliers de la cage son symétriques. Mes comtoises que j’ai coupé en deux ne présente évidemment pas la même symétrie.
Est-ce que dans ce cas la cage aurait été complètement refaite?A quoi a pu servir le « fraisage » dans le haut du pilier sur le devant de l’image?
Merci.
Bonjour,
C’est un rouage 1 mois. La minuterie a été déportée, pour être centrée sur le rouage. C’est un peu ce que j’ai fait pour un projet qui va peut-être voir le jour un jour !
J’ai enlevé le limaçon, devenu inutile et j’ai aussi supprimé le barillet. L’oscillation sera entretenu électro-mécaniquement. Un jour peut-être…
Mon problème est que je n’ai pas assez de temps pour tous mes projets !Une photo de face et en gros plan de la roue à canon pourrait éventuellement nous renseigner sur le fait de savoir si c’est un rouage reconditionné. Dans ce cas il doit y avoir les traces de la fixation du limaçon.
@+
JCBonjour à tous
Pour cette demi-comtoise il me faudrait une roue de rencontre.
Je vais retirer les palettes pour que les roues tournent librement, afin d’expliquer le fonctionnement de l’échappement à verge aux enfants de l’école. J’ai une autre « demi-comtoise » complète et ça m’éviterait de démonter en partie le mouvement pour donner des explications.Quelqu’un parmi vous aurait-il une roue de rencontre dans un tiroir?
Elle fonctionnera sans les palettes, c’est simplement pour montrer qu’elle tourne librement, quand l’échappement n’est pas complet.
La longueur de l’axe sans les pivots devra mesurer environ 7,5 cmMerci d’avance pour vos réponses.
Sur cette photo les palettes sont encore en place, je vais retirer cet axe.
Bonjour Milou,
Je pense qu’il serait plus judicieux de trouver un autre mouvement que d’essayer de trouver une roue d’échappement, sauf si vous êtes bien équipé et expérimenté. Et encore ! Il risque d’y avoir un problème au niveau de l’engrenage. A l’époque de la fabrication de ces garde temps, rien n’était normalisé. Une pièce fabriquée une semaine n’était pas forcément adaptable directement sur une autre fabriquée précédemment par la même chaine de personnes.
Sur La Baie il y a un gugus qui vend séparément des éléments de comtoises.
Si vous adoptez l’option de trouver un nouveau mouvement, je vous suggère de garder le pilier central avec la minuterie, ce sera plus « pédagogique ».
Vous aurez alors toue les éléments d’un garde temps : l’échappement qui compte et entretien les oscillations du balancier. le rouage, qui divise et entretien l’échappement en lui fournissant l’énergie et la minuterie qui affiche l’heure.@+
JCJ’ai déjà une variante avec le pilier central, mais c’est d’un mécanisme à ancre:
Ce que je cherche c’est simplement une roue de rencontre qui tourne avec les autres roues. Je ne veux pas en faire un mouvement fonctionnel. Au besoin j’achète une roue avec un axe plus court et je tournerai un manchon pour mettre l’axe à la bonne dimension. Je suis sûr que j’arriverai à bricoler quelque chose . Bizarrement sur toutes les carcasses sauvées de la benne à métaux par un ami brocanteur il manque la roue de rencontre. Allez comprendre.
Bonjour
Voici ce que j’ai trouvé dans ma caisse réservée aux pièces de récup de comtoises:
Une roue de rencontre sans l’axe
Un axe avec des restes d’un rochet de sonnerie
Le pignon a 7 ailettes comme pour les roues de rencontre
J’imagine que le rochet est chassé et rivé
Je vais supprimer la rivure et enlever le rochet
Je tournerai l’axe de façon à pouvoir chasser dessus la roue, etc…C’est assez facile d’écrire tout ça, nous verrons si la réalisation ira tout aussi bien. En tout cas ça permettra d’utiliser un certain nombre d’outils.
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