- Ce sujet contient 63 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 11 mois.
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Pour ceux qui me suivent, et vous êtes nombreux
, rebondissement!!
Le Landeron 187 s’emboite dans le boitier du Landeron 51 présenté en début de post!!!
Je prépare donc une petite surprise, en effet je suis en train de tenter un sauvetage du boitier pour un projet de personnalisation…- TarHeuer a écrit:
- Pour ceux qui me suivent, et vous êtes nombreux , rebondissement!!
Le Landeron 187 s’emboite dans le boitier du Landeron 51 présenté en début de post!!!
Je prépare donc une petite surprise, en effet je suis en train de tenter un sauvetage du boitier pour un projet de personnalisation…
On a hâte de voir ça !
- Cogito a écrit:
- On a hâte de voir ça !
Petit up : j’ai fait réaliser un chromage noir et j’ai monté un plexi neuf, un jeu d’aiguilles aciers et index compteurs noirs, et j’ai déposé le tout ce matin pour que mon horloger installe les poussoirs acier (trop délicat pour moi et c’est un métier!!). Pour info j’ai raboté au dremel le contour du cadran pour qu’il puisse s’emboiter :
Qu’en pensez-vous?
Au prochain post ce projet aura pris fin
Voici le point final avec mes conclusions:
*se lancer dans un remboitage si on est sûr de trouver tout ce qu’il faut!
*être patient
*vraiment bien pour apprendre (entre autre) que l’emboitage n’est pas toujours facile et sujet à des adaptations si la 1ere condition n’est pas remplie! !
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[/urlSalut Tarheuer et bravo pour l’aboutissement de ton projet !
C’est une bonne inspiration de suivre tes aventures, et j’espère me lancer un jour dans un tel projet, même si pour l’instant le manque de temps et d’espace rendrait cela compliqué… et puis j’ai bien retenu ton conseil numéro 1, donc la première chose sera de réunir les pièces !Je ne connaissais pas le chromage noir, il offre un rendu sympa, tu peux détailler un peu le principe ?
- Cogito a écrit:
- Salut Tarheuer et bravo pour l’aboutissement de ton projet !
C’est une bonne inspiration de suivre tes aventures, et j’espère me lancer un jour dans un tel projet, même si pour l’instant le manque de temps et d’espace rendrait cela compliqué… et puis j’ai bien retenu ton conseil numéro 1, donc la première chose sera de réunir les pièces !Je ne connaissais pas le chromage noir, il offre un rendu sympa, tu peux détailler un peu le principe ?
Merci beaucoup!
Oui c’est mieux mais en achetant les mouvements et n’y connaissant pas grand chose, j’ai sous-estimé la difficulté à trouver la bonne taille de cadran, les aiguilles qui vont bien avec, la galère des poussoirs etc….très instructif en tout cas (diamètre d’encageage, hauteur de mouvement, alignement des poussoirs)J’ai pu donc apprendre à démonter et remonter entièrement une montre et ayant eu un cours de rhabillage ça se complète très bien.
Pour le chromage noir, je l’ai fait faire et je t’avoue que je sais pas si c’est de l’électrolyse ou juste des bains chimiques…j’aurais du demander mais bon j’étais passé en coup de vent! C’est une entreprise de traitement de surface métallique type industriel qui l’a réalisé (pas un spécialiste bijoutier-horloger).
Le rendu est sympa mais je pense qu’il est très facilement rayable donc à surveiller…Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum mais ancien dans mon intérêt pour les montres mécaniques (à cause d’une publicité dans un magazine d’une Omega Speedmaster quand j’étais petit et que j’espère avoir cette année d’ailleurs!)
J’ai en ma possession une Longines Hydroconquest (noir en 39mm) ainsi qu’une Seiko Kinetic de 2004 (reçue en cadeau)L’objet de mon post est le suivant : j’ai trouvé lors d’une brocante un vieux chrono Landeron 51 (boitier abimé et cadran pas à mon goût) et un Landeron 187 (sans boitier) :
J’ai réussi à me procurer deux boitier en excellent état (nos?):
Mes questions:
1/Le boitier doré sensé recevoir le Landeron 187 était initialement prévu pour un 48-51, à part la dimension du cadran trop petit (32mm) pour la boite, ça à l’air d’être possible, qu’en pensez-vous?
2/Est-il possible de le faire rhodier/plaqué argent? (j’aimerai une couleur argent)
3/Je ne trouve pas de cadran de plus de 32mm pour le 187, est-ce qu’un cadran sans guichet date (48-148, etc) peut-il être adapté (trous pour les axes)? Une société peut faire le découpage du guichet
4/Existe-t-il des aiguilles standard qu’un horloger pourrait adapter?J’aimerais bien les faire emboiter et ainsi commencer à avoir une collection de montres sympa
Cela fait des mois que je parcours ce Forum à ce sujet (auparavant c’était pour la Speedmaster et pour l’achat de la Longines Un grand merci pour ceux qui voudront bien m’éclairer!!
- Arno a écrit:
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Si tu le dis …
On ne saura jamais finalement mais tu avais probablement raison, étanchéité relative!
Ce fameux boitier ne peut pas recevoir le L187 donc je me retrouve avec un mouvement révisé tout nu! Je vais le garder sous pochette étanche () et on verra bien ce que je lui trouve…[/quote]- TarHeuer a écrit:
- …
Mes questions:
1/Le boitier doré sensé recevoir le Landeron 187 était initialement prévu pour un 48-51, à part la dimension du cadran trop petit (32mm) pour la boite, ça à l’air d’être possible, qu’en pensez-vous?
2/Est-il possible de le faire rhodier/plaqué argent? (j’aimerai une couleur argent)
3/Je ne trouve pas de cadran de plus de 32mm pour le 187, est-ce qu’un cadran sans guichet date (48-148, etc) peut-il être adapté (trous pour les axes)? Une société peut faire le découpage du guichet
4/Existe-t-il des aiguilles standard qu’un horloger pourrait adapter?
…
4/ il existe souvent de nombreuses sortes d’aiguilles pour un même mouvement.
3/ une société peut même faire l’intégralité du cadran mais ce n’est pas donné.
2/ je pense qu’il faut d’abord enlever la dorure et voir ce qu’il y a en-dessous. Un re-plaquage différent sur un premier plaquage ne doit pas être idéal.
1/ aucune idée : mets le mouvement dedans pour nous présenter ce que ça donneEt surtout : bon amusment
Simulation de l’emboitage (on voit le manque de 2mm du cadran pour bien s’emboiter) :
Pour le cadran, justement ils me proposent de partir sur une base pour que ça ne coute pas trop cher, juste à ajuster les pieds de fixation et faire l’ouverture pour la date
C’est amusant de chercher à monter une montre un peu personnalisée mais c’est difficile quand on ne connait pas d’horloger, je suis bon bricoleur mais là c’est autre chose!
La tige et les poussoirs correspondent ?
Le mouvement ne flotte pas dans la boîte ?
Côté cadran, tu pourrais envisager la pose d’un cerclage en attendant de trouver une solution qui te satisfasseOui la tige est celle de l’autre boite, une fois insérée, les poussoirs s’alignent avec le mouvement mais trop court pour déclencher le chrono (j’avais prévu de les changer pour de légèrement plus grand ou argenté si je fais faire le rhodiage)
Le mouvement est maintenu par une cercle d’emboîtage mais il ne tient pas bien à l’intérieur car le cadran est sous-dimensionné. Je pense aussi qu’il faudrait ajuster légèrement la hauteur du cercle d’emboîtage pour un ajustement parfait
Je n’ai pas pensé à un cerclage, ça peut être une solution en effet. Mais vu que c’est pour monter une montre parfaitement à mon gout je me dit qu’autant attendre de trouver un cadran à la bonne taille et sympaJ’ai déjà demandé à des horlogers une estimation de prix pour un remboîtage (100€ min) et ou révision (300€) mais outre un manque d’intérêt pour mon projet (que je peux comprendre) les prix sont vraiment excessifs…problème parisien?
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