- Ce sujet contient 67 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 6 mois.
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C’est un peu comme si tu n’acceptais pas qu’une voiture de collection ne possède pas des pneus ou des plaquettes d’origine , c’est un peu couillon non si c’est pour s’en servir ?
- Alt0201 a écrit:
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Peux-tu STP me montrer qq 5513 encore équipées de leur couronne d’origine ???
J’imagine qu’il y a sur FAM probablement une bonne cinquantaine de propriétaires de 5513 et il y doit en avoir très très peu dont la couronne n’a pas été changée par une pièce de service lors qu’une révision dans la vie de la montre.
Et cela n’a rien de honteux puisque cela pourrait même être considéré comme « une pièce d’usure ».
Rien de honteux en effet, mais une 13 entièrement d’origine (du t19 superdome, au oyster plié en passant par la couronne 702) on en trouve (du moins on en trouvait encore en 2010 quand j’ai acheté la mienne). Après, il est vrai qu’avec la politique Rolex sur la révision, ça deviendra de plus en plus ardue d’en attraper une « belle »
Ma serif dial de 73 qui est actuellement en révision (sa première) chez Macedo, tu noteras qu’elle a toujours sa couronne d’origine, normal vu qu’elle n’avait jamais été révisée.__________________________________
- tomducat a écrit:
- Elle n’est sûrement plus étanche ta sub et ca c’est dommage .
Pas dommage, quand tu as la chance d’avoir une d’origine, tu fais en sorte de la garder telle quelle. Pour me baigner, j’ai une 14060 (plus toute jeune non plus du reste)
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Si dommage d’avoir une montre de plongee que tu ne peux plus utiliser dans l’eau .
A nouveau c’est comme posséder une superbe voiture de collection et ne pas pouvoir la rouler parce que tu veux pas remplacer les pièces moteur cassées / défectueuses .
Pour moi un objet de collection doit encore servir pour vraiment en profiter .
- tomducat a écrit:
- Elle n’est sûrement plus étanche ta sub et ca c’est dommage .
Toute l’histoire est là ! Préfères-tu une 5513 étanche pour aller te baigner avec ? (en espérant avoir un bracelet costaud) ou préfères-tu avoir tout d’origine mais ne pas avoir l’étanchéité d’assurée?
Perso je choisi la deuxième! Et même avec n’importe quelle 5513 (cadran peint), je ne prendrais pas le risque de barboter dans le mer avec.
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♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |- tomducat a écrit:
- Si dommage d’avoir une montre de plongee que tu ne peux plus utiliser dans l’eau .
A nouveau c’est comme posséder une superbe voiture de collection et ne pas pouvoir la rouler parce que tu veux pas remplacer les pièces moteur cassées / défectueuses .
Pour moi un objet de collection doit encore servir pour vraiment en profiter .
Pour les voitures, évidemment, je suis à 300% d’accord avec toi ! Pour les montres de collection, mêmes les plongeuses, les porter hors de l’eau me suffit. Tu l’utilises donc, pas à 100% de ces capacités, mais tu l’utilises!
Il y a des gens qui dépensent des millions dans des voitures de collection et qui font du circuit quitte à tout retaper en cas d’accident. Il y en a d’autres qui profitent seulement de ce genre de voitures pour des balades sur nationale les dimanches ensoleillés.
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- Si dommage d’avoir une montre de plongee que tu ne peux plus utiliser dans l’eau .
A nouveau c’est comme posséder une superbe voiture de collection et ne pas pouvoir la rouler parce que tu veux pas remplacer les pièces moteur cassées / défectueuses .
Pour moi un objet de collection doit encore servir pour vraiment en profiter .
Non dommage de ton point de vue. Un objet de collection doit servir tu dis, ça tombe bien puisque ma 5513, je la porte régulièrement avec à chaque fois le plaisir d’avoir une pièce qui a ses caractéristiques d’origine. Quant à la plongée, les rares fois où j’en ai fait, j’avais ma 14060.
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- Nixon a écrit:
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Non dommage de ton point de vue. Un objet de collection doit servir tu dis, ça tombe bien puisque ma 5513, je la porte régulièrement avec à chaque fois le plaisir d’avoir une pièce qui a ses caractéristiques d’origine. Quant à la plongée, les rares fois où j’en ai fait, j’avais ma 14060.
+ 1
Ayant le privilège d’ avoir une 5513 de 69 entièrement d’ origine ( bracelet, plexi, couronne de remontoir, insert, tout le reste sauf les joints … ) je ne risque pas de la mettre pour plonger ou me baigner …. Car en cas de problème, ce dernier serait irrémédiable ….
Par contre je porte des montres vintages au quotidien, pour le plaisir, en faisant juste attention : le respect de l’ objet qui a traversé le temps en bel état guide mon poignet gauche d ‘une manière quasi instinctive ….
- Alt0201 a écrit:
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Peux-tu STP me montrer qq 5513 encore équipées de leur couronne d’origine ???
J’imagine qu’il y a sur FAM probablement une bonne cinquantaine de propriétaires de 5513 et il y doit en avoir très très peu dont la couronne n’a pas été changée par une pièce de service lors qu’une révision dans la vie de la montre.
Et cela n’a rien de honteux puisque cela pourrait même être considéré comme « une pièce d’usure ».
Il ne manquerait que considérer « honteux » que d’amener sa montre chez un AD ou au SAV parisien et de la reprendre avec des pièces changées car d’usure et même pas forcement d’usure (ex. insert de lunette) ; au contraire, vouloir entretenir au mieux sa montre est toujours louable, puis en fonction de ses goûts et des modes certaines pièces anciennes peuvent être conservées ou pas ; à titre d’exemple, sur ma 5513, que j’ai la chance de posséder depuis 1980, j’ai une couronne 703 mais j’ai de coté une 702, avec son tube 7020 évidemment ; l’étanchéité est donc préservée, mieux : améliorée par rapport à l’origine et si je le souhaite je peux revenir à l’état d’origine très facilement.
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Wearing Rolex since 1975- pav1956 a écrit:
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Il ne manquerait que considérer « honteux » que d’amener sa montre chez un AD ou au SAV parisien et de la reprendre avec des pièces changées car d’usure et même pas forcement d’usure (ex. insert de lunette) ; au contraire, vouloir entretenir au mieux sa montre est toujours louable, puis en fonction de ses goûts et des modes certaines pièces anciennes peuvent être conservées ou pas ; à titre d’exemple, sur ma 5513, que j’ai la chance de posséder depuis 1980, j’ai une couronne 703 mais j’ai de coté une 702, avec son tube 7020 évidemment ; l’étanchéité est donc préservée, mieux : améliorée par rapport à l’origine et si je le souhaite je peux revenir à l’état d’origine très facilement.
A 100 % d’ accord avec cela pour ce qui concerne les pièces d’ usure ! Les joints et les tubes, on les voit pas trop …
Merci
En tous cas, même en achetant éventuellement une 5513 avec des pièces de service ou en tous cas non raccord avec l’année de fabrication supposée de la montre (je pense à ceux qui n’arrivent pas à trouver une montre 100% pertinente, ce qui est effectivement assez rare), on peut dans la plus part des cas revenir à l’état d’origine, car (pour le moment), on trouve presque tout. Il faut bien se renseigner, ce qui fait partie du plaisir à mon sens, avoir de la patience et le budget nécessaire, naturellement.__________________________________
Wearing Rolex since 1975- leo a écrit:
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A 100 % d’ accord avec cela pour ce qui concerne les pièces d’ usure ! Les joints et les tubes, on les voit pas trop …
le tube on est même pas obligé de le changer
sur ma 1680 j’ai une couronne 702 avec son tube et j’ai changé tout les joints torique de couronne/tube ainsi que le petit joint laiton (je crois que c’est du laiton) entre tube et boite
le torique de fond , le torique de bague d’armage du plexi et un plexi en bon étatet c’est parfaitement étanche en ayant tube/couronne d’origine , et plexi 127 top hat
mais je ne l’a mets quand même pas dans l’eau
Même pas pour la laver
? La mienne oui et svp rinçage à l’eau déminéralisée 
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Wearing Rolex since 1975- juju38 a écrit:
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le tube on est même pas obligé de le changer
sur ma 1680 j’ai une couronne 702 avec son tube et j’ai changé tout les joints torique de couronne/tube ainsi que le petit joint laiton (je crois que c’est du laiton) entre tube et boite
le torique de fond , le torique de bague d’armage du plexi et un plexi en bon étatet c’est parfaitement étanche en ayant tube/couronne d’origine , et plexi 127 top hat
mais je ne l’a mets quand même pas dans l’eau
Ah, là on parle de 5513 … (même si on est d ‘accord, c ‘est transposable aux 1680 …
) …Quant aux lavages des vintages : nettoyage à sec !
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