Rattraper une rayure de boitier bien marquée : possible ?

[Le temps retrouvé]

Sur mon IWC Yacht Club , belle rayure sur la partie gauche du boitier , en acier brossé , plus ou moins visible selon la lumière .

Je doute que le Cape Cod soit efficace …

Est-il possible d’éviter un envoi à IWC et de la confier à un atelier indépendant de réparation d’horlogerie , s’il pratique le polissage ?

[Tass2909]

Cape cod, fonctionne, ou la gomme selon certains
https://famontres.com/forums/topic/cape-cod-pour-rolex-acier/page/75/?highlight=Cape

[MisterP]

Cape cod, c’est les lingettes pour donner du brillant ?

Sur un brossé, ca me parait étrange…

Cabrons genre 400 mouillé puis 600, et/ou bufflex, vu les photos c’est rapide comme retouche.

Ca parait visible, mais pas bien profond.

[Tass2909]

Les images parlent elles même, bien faire dans le sens du brossage et faut compter 5min

[rivolta]

Oui c’est vrai…la rayure a l air peu profonde…ce qui est un avantage…par contre, elle est bien large.

[Le temps retrouvé]

Merci pour vos avis !

Je reste un peu perplexe , craignant d’empirer la situation .

Les cabrons sont des produits pour horlogers , des sortes de limes apparemment , à commander ?

Je vois que , sur FAM , la gomme Shleiffix grain 240 est aussi citée .

Mais si ces produits sont abrasifs , comment arriver à  » effacer  » la rayure , effectivement assez large ?

[willbur]

Pour effacer la rayure, il faut former de nouvelles rayures dans la continuité de celles d’origine ou bien refaire toutes les rayures.

Le polissage/brossage est un procédé d’enlèvement de matière. Les rayures disparaissent car on enlève la matière autour.

Dans certains cas important, une recharge laser est utilisée pour s’affranchir de cet enlèvement de matière, ce qui n’est pas nécessaire ici.

Le Cape Cod et la gomme ne feront qu’atténuer celle-ci en gommant l’ensemble ce qui pourrait suffire en attendant la prochaine révision et la réalisation d’un nouveau brossage dans les règles.

[Auteur]

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