[Rapide Revue] Citizen Eco-Drive One

[dejinytravy]

Salut !

C’est bien vrai et toujours d’actualité. Que ce soit la DLC noire ou le Cermet, pas une trace. Pas une seule. La montre est comme neuve. Bon, il est vrai que je ne fais pas de folies avec cette One, mais elle fait partie du quatuor de montres que je porte le plus souvent avec ma Datejust, ma Black Bay 58 et ma Speedmaster 57. Et elle n’a rien à leur envier. C’est une autre galaxie, mais d’un point de vue plaisir et intérêt horloger, c’est tout à fait comparable. J’oserais même dire que son intérêt horloger est supérieur. En quelques mots, je n’ai rien à reprocher à cette montre.

[ZenethaaR]

Les one sont de vrais bijoux, c’est assez dingue. La prouesse de Citizen (et plus globalement des japonais) d’allier beauté de l’objet à prouesse ingénierique m’époustoufle en permanence !

Il manque pour moi une trotteuse, mais c’est une manie un avis personnel : il me faut le témoin de vie ^^

Quand à la AQ6021-51E, quelle beauté également ! Hors de portée de ma bourse et c’est bien dommage, la version bleue me plait beaucoup !

[Kox]

Merci pour ce retour, dejinytravy !

Je trouve toujours étonnant comme les photos du site Citizen ne mettent pas en valeur les belles finitions de la gamme One… Heureusement qu’il existe des revues comme celle que tu nous as proposée.

Pour ma part, je suis assez sensible aux montres sans trotteuse ; une autre définition du temps qui passe.

[B3Cabrio]

Bonjour à tous,

Je me suis offert une Eco-Drive-One lors de mon dernier voyage au Japon fin Janvier.
Je cherchais si possible une Super Tinanium à fond bleu (ref AR5030-59L) d’occasion. Impossible d’en trouver une dans les différents magasins réputés (Komehyo, WATCHNIAN , Best etc) à Tokyo, Nagoya ou Osaka.

Je me suis décié à acheter un modèle acier Inox (Ref AR5000-68A) avec fond blanc.
Très sobre, très classe, élégante. En excellent état.

Je l’ai payée 142,500JPY, soit environ 775€. C’est l’occasion qui fait le larron

Pour autant, je la trouve un peu lourde (65g, 18g pour la montre, 47g le bracelet), et pas trop fan du design du bracelet.

Je viens de trouver à acheter un bracelet du modèle Titanium (environ 28g) sur eBay…

Je continue à cherher une Eco-Drive-One Super Tinanium à fond bleu (ref AR5030-59L) d’occasion au Japon … à prix raisonnable.

J’avais trouvé cette video sur la montre Citizen Eco-Drive-One … Super interessante

[dejinytravy]

La bienvenue sur le forum. Magnifique modèle. Pourquoi le bracelet ne te plaît pas ? Les alligators sont aussi très beaux. Et on ne sent pas la montre…

[B3Cabrio]

Merci dejinytravy,

Je possède déjà 2 autres eco-drive, l’une achetée aux USA en 1998 (fonctionne parfaitement avec sa batterie d’origine) et une autre achetée au Japon en 2013. Toutes deux en Titane.
J’avoue jusqu’à présent ne pas être méticuleux avec mes montres d’usage quotidien. Je ne les retire jamais (douche, bricolage, sports nautiques, etc) et ont subi les affres du temps.
J’ai passé pas mal de temps à rattrapper les verres fortement rayés (ponçage et polissage à l’oxyde de Cerium).

Bref, même si je ne porterai pas l’éco-drive-one au quotidien, je ne peux me permettre d’utiliser des bracelets cuir qui finiront plutôt tôt que tard sous la douche …
C’est vraiment l’attrait pour l’exploit technlologique et l’attrait pour les montre simples et fines (je déteste tout ce qui fait plus de 6-8mm d’épaisseur) qui me plait sur cette gamme de montre.
Le niveau de finition est aussi exceptionnel.

Vis à vis du style de ce bracelet, je le trouve un peu ‘bling-bling’ et vieillot … sans compter son poids qui est bien dommage sur une telle montre…
C’est un peu comme avoir une voiture de sport avec carosserie Carbone avec un bloc moteur en fonte …

[dejinytravy]

Tes Eco-Drive précédents sont des One ou d’autres modèles ? En tout cas, c’est un super retour que de savoir que celle de 1998 fonctionne toujours avec sa batterie d’origine. Ma plus vieille Citizen est une The Citizen de 2014 et pareil, aucun souci, ni avec la batterie, ni avec la précision.

Et super prix pour ta dernière…

C’est rigolo, moi, ton bracelet me plaît bien. Mais bon, c’est très personnel et je comprends tes arguments. Et tu es comme moi, je porte aussi mes montres en toutes circonstances (pas dans la douche, parce que je trouve ça peu pratique, mais pour aller nager, oui). Donc oui, avec un alligator, c’est pas idéal. C’est pour ça que je change, même en cours de journée

Au plaisir de te lire ici ou sur d’autres sujets !

[Roneotype]

Kox a écrit:

Je trouve toujours étonnant comme les photos du site Citizen ne mettent pas en valeur les belles finitions de la gamme One…

C’est vrai, et pas seulement pour la One. Il y a peu j’ai été très séduit par une EcoDrive vu en boutique, tandis qu’en « photos » sur le site elle me laissait de marbre. Je met photos entre guillemets parce que le plus souvent il s’agit en fait de rendus 3D, et pas seulement chez Citizen mais chez la plupart des fabricants aujourd’hui. Et c’est une plaie, alors c’est sûr que ça fait ultra propre mais les éventuels jeux de lumière sur le cadran disparaissent et bien souvent ça ne rend pas justice à la montre.

[B3Cabrio]

Mes deux autres sont des Eco-Drive « normales » : refs A160-H16331 et H570-S030757

L’avantage en ayant des bracelets différents, c’est aussi qu’on a l’impression de changer de montre.

J’aime faire ça aussi avec certaines de mes voitures en changeant de jeu de roues … car ça change l’esprit de la voiture

[blek le roc]

Par contre c’est un peu plus long à changer…..
J’ai le souvenir des changements de roues été/hiver devant le garage au cric manuel, assis en tailleur, à l’arrache, miam!!!! Du bonheur!!
Fin du HS….

Sinon les eco drive, c’est la vie ! Je n’ai pas de One, mais encore aujourd’hui une Attesa en titane et une eco drive « normale », j’en avais un peu plus jusqu’à récemment. La batterie semble durer moins longtemps sur l’Attesa quand elle est cachée de la lumière.

[dejinytravy]

C’est vrai pour les bracelets. Et pour les roues aussi Bel engin, même si je ne suis pas un as dans le domaine (euphémisme ).

[B3Cabrio]

Bonjour à tous,

J’ai pu remplacer le bracelet en acier inoxydable de mon Eco-Drive-ONE (réf. AR 5000-68A) par un bracelet des modèles en titane (réf. AR5030-59L) pour les raisons suivantes :

1/ Je préfère le style
2/ Je voulais alléger ma montre, qui pèse actuellement 66 grammes.

Le bracelet Acier Inox pèse 58g, celui en Titane 29g avant mise à ma taille. Le boitier pèse 18g (seulement !)

Une fois à ma taille, j’ai ainsi gagné 24 grammes et la montre ne pèse plus que 42 grammes !
Il ne doit pas avoir beaucoup plus léger comme montre tout métal…

[dejinytravy]

Sympa ! Punaise, ça doit être plaisant à porter…

[Pascal]

J’ai la même, en noir. Mais j’avoue que la décrire comme lourde ne me serait pas venu à l’idée…

La finition est en revanche insurpassable, au niveau de ce qui se fait de mieux.

[seiko007]

Je retombe sur ce sujet… j’aime beaucoup la ar5014-04e.

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