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, le il y a 4 années et 4 mois.
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Bonjour,
Inscrit sur FAM depuis une dizaine d’années (mais peu actif sur le forum !), je tournais jusqu’à présent principalement avec une SKX007, et de temps en temps une Laco Augsburg (mouvement Miyota).
J’ai récemment craqué pour une Railmaster de 2006, achetée aux enchères. Elle est magnifique.
Les photos ne lui rendent évidemment pas hommage, je ne suis pas un bon photographe et encore moins avec un smartphone mais bon ça donne une idée 🙂
Seul petit hic : ma seule montre COSC est la seule à être de manière effective en dehors des limites du COSC, et pas qu’un peu : -15s/ jour.
Je pense qu’une révision du mécanisme lui ferait du bien, à programmer.Par ailleurs, je ne suis pas très fan de ce bracelet acier. Je vais faire quelques achats cuir et pourquoi pas un caoutchouc…
Et bien tu as tout dit en fait…
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Merci pour le conseil, je viens de la remonter à fond et de la remettre à l’heure, on verra…
Mais effectivement je ne pense pas qu’elle ait été entretenue (ni beaucoup utilisée) depuis 2006.A propos de révision, vous avez des adresses ? Je suis à Cherbourg mais je me doute bien qu’il faudra être mobile (Caen, Paris…)
J’ai vu de bons avis sur Timekeeping à Caen mais il demande 380 à 420 euros (entretien complet), j’avoue que j’imaginais plutôt 200. Surtout vu le retour de FAM selon lequel en 2015 (pas si vieux) il faisait un chronographe JLC pour 380 euros. Le mouvement coaxial est très particulier à réviser ou alors c’est la fameuse inflation?Un peu des deux.
2015, c’est pas si vieux comme tu l’as écrit mais tout a augmenté surtout pour les montres. Aujourd’hui chez Omega c’est 520€ pour un service complet et 700€ pour une Speedy.
Oui 100 euros de différence avec le service officiel Omega c’est peu je trouve. Je m’attendais à plus (donc à moins
)
Du coup 400 euros c’est un prix de révision normal aujourd’hui pour une 3 aiguilles Omega ?- Pecs a écrit:
- 39mm
Merci pour vos messages !
Très belle!
De 2006 elle est donc dotée du calibre 2403B (25200A/H) sur base ETA 2892.
Pour vérifier la marche chronométrique je vous conseille de la remonter manuellement à fond (50/60 tours de couronne), puis de la porter. Le 2892 n’est pas réputé pour l’efficacité de son remontage automatique, une activité sédentaire ne compense pas toujours la perte de réserve de marche et la montre se met à retarder.
La mienne, de 2003, qui sort de révision, équipée d’un 2403A (28800A/H) se comporte ainsi et est dans les clous du COSC…….si bien remontée.
Maintenant si la votre n’a pas vu une goutte d’huile depuis 2006……..
Mise à jour : malgré un remontage effréné, la montre perd toujours 15s par jour. A réviser donc. Je vais essayer de trouver un tarif plus raisonnable et sinon ce sera Oméga.
Alors j’opterais pour la révision de la montre si tu ne l’as toujours pas faite, et j’ai une adresse que je recommande maintenant systématiquement depuis qu’ils ont refait une jeunesse à ma Seamaster.
GMT à bordeaux
Tu peux les appeler, il te feront un devis en fonction de ce que tu souhaites faire sur ta montre.
Le travail est vraiment bien fait, ils sont réactifs et certifiés Oméga donc le Coax no problèmes …__________________________________
Un jour j’irai vivre en théorie, parce qu’en théorie tout se passe bien … « Pierre Desproges »J aime beaucoup cette railmaster . Elle fait combien de corne à corne
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le dictionnaire (êt le Bescherelle ) ne sert pas qu’a caler les chaises
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