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- Ce sujet contient 57 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Comenius, le il y a 4 années et 8 mois.
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AuteurMessages
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2 juin 2012 à 23h26 #420001674063
hommemega
Membre- naggue a écrit:
- Non en fait, c’est plutôt celle du haut à gauche.
Ce modèle se trouve sans difficulté…
3 juin 2012 à 7h11 #420001674064Invité
Membre- hommemega a écrit:
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- naggue a écrit:
- Non en fait, c’est plutôt celle du haut à gauche.
Ce modèle se trouve sans difficulté…
Sans être de mauvaise foi, les gens l’achète, la porte un moment…et puis…on connait la suite.
Toutes les semaines amème son lot de Nautic Ski sur la baie.
C’est vraiment dommage car ce look est vraiment extraordinaire.
Par contre, des automatiques et des mécaniques qui ont a peu prés ce même look…sont vraiment rares à la vente…quand la cote…je n’en parle même pas…
Il faut dire que quand je porte une R153 ou une R17, il est systêmatique que l’on me pose des questions.
C’est une montre dont l’aspect est à la fois vintage, et moderne. Des modèles très attachants (j’ai eu ma première R153 neuve en 72…et je l’ai toujours)..
14 juin 2012 à 21h58 #420001674065naggue
MembreAAAARRRRGGGHHH !
Elle s’est arrêtée…
Fort de mon nouvel ouvre boite, je m’empresse de changer la vilaine pile qui -du moins le pensais-je- venait de rendre l’âme. Que nenni ! La pile neuve n’y peut rien. Queue tchi ! Nada ! Queue dalle ! Walou ! Aucune aiguille ne bouge !
J’enrage ! tempête, boulotte la dernière barre de chocolat en représailles mais rien n’y fait ! Le cacao m’ayant apaisé. Je me décide à sortir le mouvement pour voir (et essayer ma nouvelle loupe
). Je dévisse la vis de tige de couronne…On m’avait pourtant dit…
…tout doucement…
…quart de tour après quart de tour… (Merci Carlgustave)…
…et bang !!!
La tige qui saute, la vis et une pièce en dessous…
Bon. J’ai tout récupéré mais j’arrête la boucherie.
Elle n’a pourtant subi aucun choc. Le mouvement est neuf (du moins vendu comme tel). Je l’ai bien observé. Il y a tous les « cheveux » qui cassent habituellement sur ce genre de mouvement. Elle dormait paisiblement dans la boite depuis deux semaines… Et puis boum. Crise cardiaque !
Avant de l’apporter à l’horloger voire commander un mouvement neuf (elle commence à me coûter cher celle ci), je me pose la question suivante :
Mon étui à montre est tout proche de l’écran du PC (26′) lequel est allumé 24/24. Un champ magnétique créé par un grand écran peut il altérer le fonctionnement de ce type de mouvement ?
L’étui étant rangé à la vertical, la montre était donc sur le coté. Cela peut il jouer ?Merci pour votre aide ou avis de connaisseurs éclairés
14 juin 2012 à 22h22 #420001674066Apia
Membre
C’est un métier Naggue, une reconversion horlogère dans l’air ?
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Alexandre…
| Instagram : Apiacreations
CEO de ZEALANDE14 juin 2012 à 22h27 #420001674067naggue
MembreNon. Mais du coup je cherche où ma chère et tendre planque le reste du chocolat
Et entreprend de retaper la vieille Yema qu’on a ouverte ensemble. D’ailleurs, je pense qu’on lui a tordu une corne au passage…14 juin 2012 à 22h37 #420001674068hommemega
Membredésolé de ta mésaventure, naggue, bien que le style de ton récit m’a fait marrer
pour la tige, tu as trop dévissé la vis et la tirette est tombée (dévisse la chevillette et la tirette cherra
) faut démonter le cadran pour tout remettre en place.
pour le reste je ne sais pas, mais les piles modernes ont une forme qui peu prêter à des court-jus dans les logements de ces calibres, avec décharge rapide de la pile. Faut une pile avec une zone négative de surface réduite et une rondelle isolante en dessous, je ne sais pas si je suis bien clair…
14 juin 2012 à 23h09 #420001674069Invité
Membreune Renatta 301
14 juin 2012 à 23h25 #420001674070naggue
Membre- lepacha91 a écrit:
- une Renatta 301
Bonjour et merci,
Parfaitement clair Pacha. Je savais pour le culot de la pile.
La pile montée dessus était une renata avec un culot bombée et la pile neuve essayée, sans être une renata, présente le même profil. La cavité qui l’accueille possède un isolant en plastique dans le fond.
Je ne suis pas sur que cela puisse venir de là car elle a quand même tourné plusieurs semaines sans difficulté. Un court jus lui aurait il permis de fonctionner autant de temps ?
En revanche, un mouvement mal monté dans son boîtier, ajouté au fait que la boite à montres à commencé à etre rangée verticalement depuis peu, aurait il pu faire bouger la pile dans son logement et entrainer le court jus ?
Ça paraît un peu tiré par les cheveux non ?
15 juin 2012 à 0h07 #420001674071carlgustav
MembrePossible que le fil de contact soit à ce point mal réglé, qu’il entraîne une conso démentielle ; le réglage de ce » détail » sur les fiches d’époque faisait l’objet d’un paragraphe entier, et nécessitait, clairement spécifié, l’usage de l’appareillage de contrôle électrique adéquat.
Peu de rhabilleurs en disposent, tout comme le savoir faire y relatif ; on ne saurait guère leur en vouloir, tout sacerdoce – on en est là, en la matière – a ses limites.
15 juin 2012 à 0h16 #420001674072naggue
MembreOk. Mais dans ce cas, une pile neuve devrait quand même démarrer le mouvement non ?
15 juin 2012 à 0h50 #420001674073carlgustav
Membre- naggue a écrit:
- Ok. Mais dans ce cas, une pile neuve devrait quand même démarrer le mouvement non ?
Absolument ; possible tige mal placée – circuit ouvert – fonction stop, ou fil bobine coupé, enroulement bobine idem. Si pas outillage electro disponible, installer la pile, une boussole petit modèle au niveau de la bobine , et lancer le balancier , tige repoussée.
Les mouvement de l’aiguille de la boussole traduirons alors la bonne santé du circuit, ou l’inverse, si stupidement inerte.
15 juin 2012 à 0h52 #420001674074carlgustav
Membre» traduiront « , et non » traduirons » .Pardon …
15 juin 2012 à 0h54 #420001674075naggue
MembreC’est une super idee !
Je vais essayer ça demain soir. Merci ! Décidément Carlgustav, tu es mon mentor !
15 juin 2012 à 1h05 #420001674076carlgustav
MembreMerci,
Cette combine là peut aussi être appliquée aux quartz, sans même les ouvrir, pour savoir si l’arrêt provient d’un problème mécanique – arrêt rouage – ou electronique / electrique.
Faut juste localiser la bobine, et utiliser une boussole de petit diamètre.
2 juin 2021 à 19h53 #420001674077Ganlanshu
MembreBonjour à tous, je me permet de poursuivre le topic, j ai également le même problème, comment déterminer la problématique effectivement j utilise une neuve renata 301 avec un culot plus large, au fond le plastique est bien présent? comment pourrais je avancer sur le sujet?
Je site ; Absolument ; possible tige mal placée – circuit ouvert – fonction stop, ou fil bobine coupé, enroulement bobine idem
Etant débutant c est complexe… j ai un multimètre ayant quelque notions d électronique dans ma jeunesse
Merci de votre aide!
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