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Voici l’intérieur de la montre, l’horloger me précise que c’est un Valjoux 222 ????, sur l’intérieur du boitier sont inscrit A.6-80RC; puis A 1-81VC et enfin VDR 2/24 RM.Quand au fly back ,il fonctionne aléatoirement(pression sur le poussoir????)Oui une lunette se trouve.
Mais il faut être patient, savoir chercher, avoir le bon réseau, et pouvoir dégainer au moment opportun.
C’est effectivement un valjoux 222, rien de surprenant puisque c’est le mouvement qui animait les Type XX.
@Arno est l’un des grands spécialistes de ces montres, je vous invite à vous rapprocher de lui si vous voulez plus de renseignement. Il y en a déjà beaucoup sur FAM, faites une recherche via le moteur. Vous trouverez à peu près tout ce qui se réfère à ce modèle. C’est une montre qui mérite de l’attention.Merci a Steak et a Raynew pour toutes vos réponses.
Je vais suivre vos conseils pour mieux connaitre ce chrono et peux être trouver la lunette ad hoc….
ces chronos étaient fabriqués par Dodane et commercialisés sous plusieurs marques pour l’armée (dodane, Airain, Chronofixe)
des versions civiles ont également existé (anonyme, Dod et pas mal d’autres)sur celui ci la couronne est trop épaisse et le poussoir à 2h semble avoir été changé par un plus épais.
la RAZ de l’aiguille du compte tours se fait à 3 minutes ou c’est le hasard de la photo faite au moment ou la trotteuse centrale passe à 12h ?
le mien en dotation à l’ALAT (aviation légère de l’armée de terre) pour une base près de Nevers
les lunettes sont de 6 modèles différents et ne sont pas toutes interchangeables
trois types de crantage (la mienne est une Dodane) : toutes compatibles
deux hauteurs de gorge ressort : Là il faut le boitier et la lunette avec la même hauteur sinon ça ne colle pas.Isosta
Merci Isosta pour le post et l’œil exercé
Je n’avais pas fait attention sur la photo de la position de l’aiguille des minutes du petit cadran. Je pense que c’est le hasard de la photo
. Par contre j’ai voulu vérifier hier le bon fonctionnement du chrono et surprise l’aiguille du petit compteur ne se déplace plus, il va falloir retourner a l’horloger car elle sort de révision 
#-Qt: . idem pour l’épaisseur du poussoir du haut????Quand a la lunette , la réponse de raynew, 
me laisse perplexe pour le néophyte que je suis dans ce domaine…Quand a la base ALAT près de Nevers, je cherche , cherche , sans trouver 
Je ne sais plus de quelle base il s’agit mais j’ai la chance de savoir à quel pilote il appartenait et aussi de connaitre la référence de l’Alouette qu’il pilotait jusqu’en 1965, date à laquelle il s’est scratché avec un général à bord.
hélico détruit, général décédé, pilote et autre militaire gravement blessés mais qui s’en sont tiré.Isosta
Sans rapport avec le chrono…mais au vu du post de Isosta , a la date du 17 06 1965, il y a le crash sur le terrain du Buc (78) de l’alouette 2 n°1684 appartenant au GE ALAT;….
extrait du registre d’entretien et suivi des alouettes ALAT
1801 363M SA318C Astazou n°13 ALAT (186)
../../63 GALDIV 7 BWZ
détruit le 07/05/65. Accidenté au lieu-dit l’étang Franchot près de Bar-Le-Duc lors d’une liaison d’autorité
entre Mulhouse et le camp de Mailly au profit du général Roger Leguay, commandant la 7e Division, retrouvé dans le
débris de l’Alouette par les secours et décédé à l’hôpital civil de Chalons. Les deux autres occupants, le capitaine
Roger Murat, officier mécanicien, et le lieutenant Stanis Sygula, pilote sont gravement blessés. Il semblerait que
malgré la mauvaise météo le général avait tenu absolument poursuivre sur Mulhouse pour assister au défilé du 8 maima montre était celle du Lieutenant Stanislas Sygula et le fond est gravé « Sygula / Galdiv 7 »
Quand j’avais fait des recherches en 2016 / 2017 environ il était toujours vivant et assumait des fonctions de représentation
pour les anciens combattants dans la région centreIsosta
- Tel rève a écrit:
- des type 20 civils, il y en a eu beaucoup, j’en ai même eu un de marque « Maty »
quel rapport ?
tu réponds à qui ?
Isosta
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